يتوقع ان تعلن شركة «بريتش ايرويز» مطلع الاسبوع المقبل عن اكبر خسائر سنوية منذ تم تخصيصها منذ 15 سنة، بينما ستصبح شركة «ايزي جت»البريطانية اكبر شركة طيران اوروبية متخصصة في الرحلات المخفضة السعر بعدما اكدت مضيها في صفقة شراء منافستها شركة «غو فلاي» مقابل 374 مليون جنيه استرليني (545 مليون دولار).
ولا بد من ان يزداد احراج ادارة شركة «بريتش ايرويز» مع تزامن صفقة ايزي جت ـ غو مع تكبدها خسائر قياسية، خاصة ان شركة «غو» انشأتها شركة الطيران البريطانية لتكون ذراعها المتخصص في قطاع الرحلات المخفضة، لكنها باعتها منذ 11 شهرا بعد ان قطعت الامل من تحقيق ارباح من خلالها.
لكن شركة «غو» ازدهرت تحت ادارة رئيستها التنفيذية الاميركية باربره كاساني التي تمكنت من تغيير مسار الشركة الى شركة رابحة. وتشهد على هذا التغيير قيمة الصفقة التي تستحوذ من خلالها «ايزي جت» على شركة «غو» حيث ستدفع 374 مليون جنيه استرليني في حين باعت «بريتش ايرويز» الشركة المعنية مقابل 110 ملايين جنيه استرليني فقط. ولا عجب اذا، في ان تحصل كاساني وحدها على مبلغ 9.5 مليون جنيه مقابل حصتها البالغة 4 في المائة فقط. وذلك بعد ان اكدت انها لن تبقى في الشركة بعد انضمامها الى «ايزي جت»، حسبما ذكرت صحيفة «الفاينانشال تايمز» امس.
اما بالنسبة للشركة البريطانية الوطنية «بريتش ايرويز» فما زالت ترزح تحت وطأة الخسائر التي وصلت رقما قياسيا في السنة المنتهية في ابريل (نيسان)، حسبما ذكرت وكالة رويترز امس.
وقالت الوكالة ان المحللين يتوقعون ان تصل خسائر «بريتش ايرويز»، التي ستعلن بعد غد، الى 306 ملايين جنيه استرليني (446 مليون دولار) قبل الضرائب.
وتحاول الشركة البريطانية الوطنية ان تواجه الخسائر الناجمة عن النقص في الطلب على الطيران من خلال تقليص عدد موظفيها. لكن السبب الاخر في تكبيد «بريتش ايرويز» الخسائر المتتالية فيعود الى منافسة الشركات المتخصصة بالرحلات المخفضة السعر مثل «ايزي جت» ووليدتها «غو فلاي» بالاضافة الى «راين اير» اكبر شركة اوروبية للرحلات المخفضة قبل اتمام استحواذ «ايزي جت» على شركة «غو».
وتنوي «بريتش ايرويز» بيع بعض اصولها وممتلكاتها التي لا تعتبر اساسية، ومنها الخطوط الالمانية المحلية التابعة لها «دويتش بي. ايه».
وقد اعلنت «ايزي جت» انها تدرس شراء الشركة الالمانية الخاسرة التابعة «لبريتش ايرويز»، حسبما ذكرت رويترز امس. واذا ما استحوذت «ايزي جت» على الشركة الالمانية بالاضافة الى شركة «غو» فسيكون في ذلك تعزيز لوضعها كأضخم شركة طيران اوروبية متخصصة في الرحلات المخفضة، الامر الذي يتم تحقيقه بمجرد اتمام الصفقة الاولى مع شركة «غو».
ويتوقع ان تحدث الصفقة بين «ايزي جت» و«غو» منافسة شرسة بين شركتي «بوينغ» و«اير باص» المصنعتين للطائرات، للحصول على اكبر عقد تزويد بالطائرات لهذا العام، حسبما ذكرت «الفاينانشال تايمز». فالشركتان المندمجتان كانتا تتفاوضان مع الشركات المصنعة للحصول على طائرات قبل حصول عملية الاندماج. ويتوقع ان يصل عدد الطائرات المطلوب من قبل الشركة المندمجة الى 100 طائرة خلال الشهرين القادمين.
من جهة ثانية، اعلنت شركات طيران اوروبية اخرى نتائج جيدة، لكن الجيد فيها ان الخسائر كانت اقل من المتوقع او ان التوقعات تحسنت، حسبما ذكرت رويترز امس. وشملت هذه النتائج شركة الطيران الالمانية «لوفتهانزا» والشركة السويسرية الجديدة «سويس»، بالاضافة الى شركة الطيران الاسكندنافية «ساس».
كذلك اعلنت شركة «فيرجين» امس انها عاودت تحقيق الارباح من خلال عملياتها، بعد تدهور نتائجها اثر هجمات سبتمبر (ايلول) الماضي.