طرحت شركة «غروين براذرز» الأميركية نموذجا لطائراتها المروحية مزودا بمحركات نفاثة أطلق عليه اسم (الصقر 4)، ويعزز ذلك الإنتاج الاتفاقية التي أبرمت سابقا بين «مجموعة العبية السعودية» والشركة الأميركية لتسويق الطائرة في منطقة الشرق الأوسط، وشمال أفريقيا، والأجزاء الآسيوية من جمهوريات الاتحاد السوفياتي السابق.
ووفقا لبيان تلقته «الشرق الأوسط» أمس صادر عن شركة «غروين براذرز»، فان نموذج طائرة الصقر 4 الذي تنتجه الشركة لفت أنظار زوار معرض «ميرامار» المتخصص. وأضاف البيان أن النموذج وجد اهتماما من قبل العسكريين والمعنيين بالمهمات الخاصة مثل الإنقاذ وسلاح الحدود وإطفاء الحرائق ومراقبة آبار النفط ومواقع الأعمال في المناطق النائية. وعلى نفس الصعيد تستعد الشركة الأميركية للمشاركة في معرض طيران متخصص في مدينة «يوما» بولاية أريزونا الذي يتوقع له حضورا يتراوح بين 40 و50 ألف شخص.
ومعلوم أن مجموعة «العُبية» السعودية عقدت في يوليو (تموز) 2001 شراكة مع «غروين براذرز» للطيران المتخصصة في إنتاج طائرات مروحية مزودة بمحرك نفاث تستخدم في أغراض عسكرية ومدنية، ويخول حصول الطرف السعودي على حق تسويق الطائرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا والأجزاء الآسيوية من جمهوريات الاتحاد السوفياتي السابق. وأتمت في أغسطس (آب) 2001 مجموعة العبية السعودية وشركة غروين براذرز للطيران الإجراءات القانونية اللازمة لتسجيل شراكتهما في السوق المحلي عبر هيئة الاستثمار السعودية.
وكان ال وادييل مدير التسويق في غروين براذرز قد قال في وقت سابق: إن الطائرة gyroplanes التي تنتجها شركته تجمع بين الطائرة النفاثة والمروحية، وقد وجدت إقبالا كبيرا في المنطقة، وبخاصة في دول الخليج نظرا لإمكاناتها، مفيدا أن المرحلة المقبلة مقسمة إلـى جزأين الأول تسويقي، والثاني لتصنيع الطائرات في المنطقة.
وقالت الشركة الأميركية إن الطائرة المعروفة بـgyroplanes مزودة بمحرك من نوع رولز رويس النفاث بقدرة 250 بي 17 سي بغاز تروبيني وبمروحة ضخمة تسهم في تخفيض التكلفة والمرونة في الأداء، مشيرة إلى أن سعر الطائرة الواحدة يبلغ نحو 750 ألف دولار. وتستوعب الطائرة أربعة أفراد وتطير لمسافة لا تزيد عن 330 ميلا في المرة الواحدة قبل التزود بالوقود، وتكلفتها التشغيلية تبلغ نحو 20 ألف دولار.