أطلقت شركة بورشه الالمانية المتخصصة بصنع السيارات الرياضية الفاخرة والعالية الاداء مركبتها الأحدث «كايين»، الرياضية الوعرية المتعددة الاستخدامات، في اسواق منطقة الشرق الاوسط خلال الاسبوع عبر لقاء اعلامي حافل بفندق رويال ميراج في دبي.
وشهد اللقاء قيادة مارك بيشوب، العضو المنتدب لشركة «بورشه ـ الشرق الأوسط»، التي هي الذراع الاقليمي للشركة الالمانية العريقة نسخة «التوربو» من «كايين» الى مكان العرض.
وفي ما بعد، اوضح بيشوب ان الـ«كايين» بنسختيها الـ«توربو» والـ«إس» ـ ذات الشحن العادي ـ ستتوفران في صالات عرض وكلاء بورشه المعتمدين بمختلف دول الشرق الاوسط في غضون الشهرين المقبلين. وذكر ان «كايين» ـ التي سبق لـ«الشرق الاوسط» ان جرّبت نسختيها الـ«توربو» والـ«إس» في جنوب إسبانيا خلال العام الفائت ـ بنسختيها اخضعت للعديد من الاختبارات الشاملة والصارمة في صحارى منطقة الخليج ومسالكها المعبدة والوعرة، كما اوضح ان «بورشه ـ الشرق الاوسط» ستنظم «تجارب قيادة ميدانية لـ«كايين» في المنطقة لتعريف المشتري المحلي بمزاياها الفريدة وتقنياتها الباهرة». كذلك اشار بيشوب، الى ان مزايا «كايين» ومواصفاتها وتجهيزاتها «اعتمدت وصممت لملاءمة ظروف القيادة في مناطق مثل الشرق الاوسط، ولا سيما بالنسبة للوعور».
* التسعير والتسويق
* ثم تطرق بيشوب الى السياسة المتبعة في تسويق «كايين» اقليمياً فقال «في ظل تنفيذ نظام الاتحاد الجمركي لدول مجلس التعاون الخليجي فإن اسعار «كايين» ستكون متماثلة في دول المنطقة، إذ سيبلغ سعر «كايين إس» 63295 دولاراً اميركياً وسعر «كايين توربو» 93082 دولاراً في جميع أسواق دول المجلس. وقال ان بورشه تدرك تماماً أن هذا الطراز سيسهم إسهاماً فعالاً في تنمية حجم مبيعات بورشه بنسبة 50 % خلال السنوات القليلة المقبلة، مشيراً الى ان ايرادات مجموعة بورشه في السنة المالية 2001ـ2002 سجلت ارتفاعاً نسبته 9.4 %، كما ارتفعت الارباح قبل احتساب الضرائب بنسبة 40 %. واختتم بيشوب كلامه بالقول «ان «كايين» بلا ادنى شك المركبة المثالية لهذه المنطقة، وتبعاً للملاحظات والتعليقات الاولية التي حصلنا عليها هنا فإنني واثق من انها ستحقق نجاحاً ضخماً. وانا إذ اتوقع بالتالي ان تسهم مساهمة ناشطة في رفع حجم مبيعاتنا الشرق اوسطية بشكل كبير، فإنني اشير الى ان وكلاءنا المعتمدين يخططون حالياً لضخ استثمارات هائلة في مرافق بورشه الجديدة بهدف توفير الخدمة الراقية المتوقعة منا». من ناحية أخرى، تحدث شتيفان روشكي، مدير التسويق في بورشه ـ الشرق الاوسط فقال «لقد وضعنا في اعتبارنا، وبشكل جدي، متطلبات القيادة الخاصة وظروفها في هذه المنطقة منذ المراحل الاولى من عملية تطوير هذه المركبة المدهشة. ونتيجة لبرنامج الاختبارات المكثفة، ستجهز كل مركبات «كايين» المخصصة للبيع في المنطقة بالتجهيزات والانظمة التي تلبي حاجات القيادة هنا «وبعضها تسجل ظهورها الأول». واردف روشكي «هذه المركبة مجهزة بكل التقنيات المبتكرة الممتازة التي تشتهر بها بورشه التي تجعل من «كايين» اقوى وأسرع المركبات المتعددة الاستخدامات وأكثرها ديناميكية في مختلف المسالك والطرقات». وعدد بين التجهيزات تقنية الحماية المعززة للمحرك، والقضيب العرضي المقوّى، وتقنية القضبان المعززة بصفائح كبح الانزلاق. وتابع «ان بين ما يميز «كايين» ايضاً نظام التعليق الهوائي المزود بتقنية الضبط الذاتي لارتفاع المركبة عن سطح الأرض، ونظام بورشه الفعال لإدارة التعليق PASM المعتمد كتجهيز قاعدي في نسختي الـ«توربو» والـ«إس»، ونظام بورشه لإدارة التوازن والاستقرار PSM، ونظام بورشه لإدارة الجر PTM. ويضاف الى كل ذلك مصابيح الزينون الامامية المزدوجة بمزايا متطورة منها التحكم الديناميكي في الاضاءة عند المنعطفات حيث يصار الى ضبط اتجاه اشعة المصابيح الامامية اوتوماتيكياً عند الانعطاف لضمان افضل إضاءة ممكنة على الطريق، مما يعزز بدوره فرص الوقاية من الحوادث». واستطرد روشكي «من خلال التعاون مع وكلائنا وشركائنا في الشرق الاوسط، نفذنا اخيراً حملة تسويقية مكثفة في عموم المنطقة تأهباً لطرح «كايين»... التي نحن مقتنعون بأنها ورثت كل جينات بورشه المعهودة مما يؤهلها لأن تصبح معها أسطورة في عالم السيارات».
* ملامح من «كايين»
* «كايين» مركبة رياضية وعرية متعددة الاستخدامات، بأربعة ابواب مع باب خلفي، هي أول انتاج لبورشه في هذا القطاع من المركبات.
ـ تصنع في مصنع بورشه الجديد تماماً منذ الربع الاخير من عام 2002 بمدينة لايبزيغ بأقصى شرق المانيا.
ـ تتوفر بنسختين «توربو» و«إس» مزودتين بمحرك ثماني الاسطوانات بشكل V سعة 4.5 ليتر، 32 صماماً. غير ان محرك الاولى مجهز بشحن توربو، ويولد قوة 450 حصاناً كبحياً عند 6000 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 460 رطل قدم بين 2250 و4750 دورة بالدقيقة. في حين ان محرك الثانية مجهز بشحن عادي، ويولد قوة 340 حصاناً كبحياً عند 6000 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 310 ارطال قدم بين 2500 و5500 دورة بالدقيقة.
ـ ناقل السرعات (علبة التروس) اوتوماتيكي/يدوي «تيبترونيك» بست سرعات.