أعلن الدكتور ابراهيم الدميري وزير النقل المصري انه تم الاتفاق مع شركة ميتسوبيشي اليابانية للدخول مع شركة سيماف لانتاج مشترك لمهمات السكك الحديدية بهدف تغطية الاستهلاك المحلي والعمل على فتح أبواب للتسويق في الخارج والتصدير.
وأشار الدكتور الدميري إلى أن الوزارة بصدد العديد من المشروعات التصديرية الأخرى لمهمات السكك الحديدية منها مشروع مماثل بين سكك حديد مصر وسكك حديد الهند لانتاج مشترك بهدف تغطية الاستهلاك المحلي والتصدير أيضاً بقروض من الصندوق الاجتماعي.
وقال الدكتور الدميري في تصريحات صحافية ان الوزارة بصدد خطة لاحلال وتجديد الخط الأول لمترو الأنفاق بعد 13 عاماً منذ انشائه وتهالكت بعض المكونات التي يبلغ عمرها الافتراضي عشر سنوات فقط. وان الوزارة في حاجة لنحو 350 مليون جنيه لشراء قطارات جديدة وتجديد الشبكة الهوائية وتهوية المحطات. مشيراً إلى أن الوزارة تمكنت مؤخراً من توفير 50 مليون جنيه لتحسين الشبكة الهوائية لهذا الخط فقط.
وأضاف أنه تم الاتفاق مع شركة ميتسوبيشي لتوفير مخزون من قطع الغيار اللازمة لهذا الخط بعد أن تمكنت الوزارة من الحصول على بعض القروض ومن أهمها القرض الكويتي الذي سيستخدم في هذا الغرض.
وكشف الدكتور ابراهيم الدميري عن حقيقة ما تعرض له جزء من قضبان السكك الحديدية من انكسار. حيث أكد أن هذا الحادث يرجع إلى عيوب في التصنيع وأن المعاينة أكدت وجود فراغ هوائي داخل الصبة المعدنية للقضيب. وأنه كان المفروض الكشف عليه وقت التسليم إلا أنه مع الاستخدام طوال هذه الفترة الزمنية تفاقمت الفجوة الهوائية داخل هذا الجزء وتعرض للانكسار.
وقال الوزير المصري إن هيئة السكك الحديدية لديها الآن ماكينة للكشف الدوري على القضبان وأن الوزارة بصدد شراء ماكينة أخرى أكثر تطوراً لعمل مسح شامل ودوري على كافة خطوط المترو. مشيراً إلى أن ثمن الماكينة يبلغ حوالي 5 ملايين جنيه.
وفي ما يتعلق بمشاكل التهوية داخل عربات المترو على الخط الأول أكد وزير النقل أن كافة عربات المترو الجديدة ستكون جيدة التهوية وستتفادى الوزارة هذه العيوب خلال شراء أي عربات جديدة.