سيبدأ العمل بانشاء انبوب نقل النفط «برغاس ـ فليورا» في النصف الاول من العام الجاري 2001. وقال رئيس الشركة الاميركية التي ستنفذ المشروع (أمبو) ان اتفاقا وقعته الشركة مع الحكومة البلغارية بعد موافقتها على الدراسة الفنية ـ التقنية للمشروع الذي اعدته لجنة الخبراء في الشركة.
وقال رئيس (امبو) بيتر فيرغيوس عقب اختتام مباحثات مع وزير التنمية الاقليمي تشاتشيف ان طول الانبوب يبلغ 900 كيلومتر وتكاليفه ستصل الى 1.1 مليار دولار.
وسينقل عبر هذا الانبوب الذي سيربط بين ميناء برغاس البلغاري وميناء فليورا الالباني ومن هناك الى روتردام ومن ثم الى الشواطئ الاميركية كميات من النفط القزويني تبلغ 750 الف برميل يوميا.
وسيتم نقل النفط القزويني من الميناء الروسي نوفوروسييك الى برغاس بالناقلات من حمولة 1500 طن، فيما يتم نقله من فليورا الى الولايات المتحدة بناقلات حمولتها 300 الف طن.
ويتوقع الخبراء ان يساهم هذا المشروع حال انجازه في انعاش الاقتصاد في البانيا ومقدونيا وبلغاريا كونه سيستوعب اعدادا كبيرة من الايدي العاملة اضافة الى الرسوم المستحصلة من مرور النفط عبر اراضي الدول الثلاث.
وقال فيرغيوس «ان الشركات النفطية العملاقة (تكساكو) و(اموكو) و(كونيكو) و(لوك اويل) التي تعمل في قزوين ابدت استعدادها للمشاركة في تمويل وتنفيذ هذا المشروع».
وقررت حكومات بلغاريا ومقدونيا والبانيا تأسيس (هوليدينغ) يجمع شركات من الدول الثلاث تشرف على ادارة المشروع الذي ستملك فيه الحكومات المعنية حصصا محددة مقابل منحها حقوق مد الانابيب عبر اراضيها وبناء محطات للضخ، ثلاث منها في بلغاريا وواحدة في مقدونيا واخرى في البانيا واعلنت مصادر الحكومة البلغارية ان انجاز المشروع سيمكنها من تحقيق ارباح مالية تقدر بـ80 مليون دولار سنويا تستوفى كرسوم لقاء مرور النفط عبر اراضيها الى الدول الاخرى.
وتنافست على المشروع خمس شركات نفطية عالمية كبرى هي: (آجيب) و(لوك اويل) و(شيفرون) و(ايبسون) اضافة الى مؤسسات مالية في مقدمتها: الاميركية (اكسيم بنك) و(البنك الدولي) و(البنك الاوروبي للتنمية والتعمير).