أعلنت الشركة العامة للسكك الحديدية العراقية خطة استثمارية وصفت بالطموحة وتتضمن تنفيذ مشاريع بكلفة اجمالية تتجاوز الخمسة مليارات دولار اميركي.
وقال سلام جبر سلوم مدير عام الشركة العامة للسكك الحديدية في تصريح لـ«الشرق الاوسط» ، ان هذه المشاريع تشمل مشروع القابلو الضوئي بكلفة ثمانية مليارات دولار ويستغرق العمل فيه 12 شهراً، ومشروع تراسل القاطرات باللا سلكي (vite) بكلفة اربعة ملايين دولار، ومشروع إنشاء خط سكك حديد بيجي ـ موصل الذي يستمر العمل فيه عامين وبكلفة تسعة عشر مليون دولار، وانشاء خط سكك حديد حلة ـ سماوة بكلفة سبعة وعشرين مليون دولار ويستمر العمل فيه ثلاث سنوات، وخط سكك حديد بيجي ـ بغداد بكلفة تسعة واربعين مليون دولار ولمدة ثلاث سنوات ايضاً، وسكة حديد الصابونية ـ ربيعة لمدة ثلاث سنوات وبكلفة ستة وثلاثين مليون دولار، ومشروع انشاء خط سكك حديد الغبيشية الذي يستمر العمل به ثلاث سنوات وبكلفة احدى واربعين مليون دولار، ومشروع الاشارات والاتصالات بين بغداد والموصل ويستمر العمل فيه 40 شهراً وبكلفة مائة وعشرة ملايين دولار. واضاف ان الخطة تشمل ايضاً مشروع الاتصالات بين بغداد والقائم ومدة العمل فيه 40 شهراً وبكلفة ثمانين مليون دولار، ومشروع الاشارات والاتصالات لخط كركوك ـ بيجي ـ حديثة ومدة العمل فيه 40 شهراً وبكلفة ستين مليون دولار، ومشروع الاشارات والاتصالات لخط بغداد ـ بصرة ومدة العمل فيه 48 شهراً وبكلفة مائة وثلاثين مليون دولار، واعمار الاشارات والاتصالات خلال عامين بكلفة اربعة وثلاثين مليون دولار واعادة المعامل في السماوة وبيجي والقائم وكركوك خلال سنتين وبكلفة عشرة ملايين دولار، واعمار جسر الفتحة وجسر الطريق في القائم خلال عام بكلفة مليوني دولار، واعادة تطوير المحطات في المحافظات بكلفة ثلاثة ملايين دولار بمدة عمل تستمر 8 اشهر، واعمار معامل ومراكز الصيانة في بغداد ومعهد السكك خلال 24 شهراً وبكلفة عشرة ملايين دولار، واعمار الاليات الاختصاصية خلال عامين وبكلفة ستة ملايين دولار، واعمار المحطة المركزية والمحطات في بغداد خلال 18 شهراً وبكلفة ستة ملايين دولار، واعداد الدراسات الاولية والتفصيلية لخط حمام العليل ـ الصابونية بكلفة مليون ونصف المليون دولار واعداد الدراسات الاولية لبحر الفرات قرب السماوة بكلفة سبعمائة الف دولار واعمار الوحدات المتحركة بكلفة مليوني ونصف المليون دولار.
واشار سلوم الى ان الخطة تتضمن ايضاً مشاريع اخرى منها اعداد دراسة تقاطع الطرق مع السكك بكلفة مائة الف دولار واعداد تصاميم لمعهد السكك بكلفة سبعمائة الف دولار وشراء مائة عربة للمسافرين خلال عامين بكلفة خمسين مليون دولار اضافة الى شراء ست عشرة عربة طاقة بكلفة عشرة ملايين دولار وشراء ثمانين شاحنة حوضية لنقل الكبريت السائل بكلفة سبعة ملايين دولار، ومائتي شاحنة قمعية بكلفة اثنى عشر مليون دولار، وعشرون عربة ضابطة بكلفة اربعة ملايين دولار، ومائة وخمسون شاحنة قلابة بكلفة تسعة ملايين دولار، وانشاء خط سكك حديد المسيب ـ سماوة بكلفة اربعمائة مليون دولار، وسكة بغداد ـ بعقوبة ـ الموصل بكلفة مليار واربعين مليون دولار، والخط الدائري وحول بغداد ـ الكوت ـ البصرة بكلفة مليارين ومائة مليون دولار، ومشروع ربط العراق بالدول المجاورة خلال عامين بكلفة ثمانية ملايين دولار.