مستثمرون خليجيون يطلقون بمشاركة حكومية أول صندوق استثماري برأسمال مليار دولار لتمويل مشاريع طرق وسكك حديد

TT

قال وزير النقل المصري المهندس محمد لطفي منصور ان وزارة النقل ومجموعة من المستثمرين الخليجيين اتفقوا على إطلاق صندوق استثماري لتمويل مشروعات البنية الأساسية للسكك الحديدية والطرق في مصر.

وأوضح الوزير لـ«الشرق الأوسط» انه سيتم الانتهاء من إجراءات تأسيس الصندوق الاستثماري خلال 6 اشهر بقيمة تصل إلى 6 مليارات جنيه (1.04 مليار دولار) وستكون حصة وزارة النقل في الصندوق 20% و80% للمستثمرين الذين لم يكشف النقاب عنهم.

وأشار الوزير إلى أن الفترة القادمة ستحتاج إلى ضخ استثمارات كبيرة جدا لتمويل الخطوط الجديدة للسكك الحديدية وخاصة التي تربط القاهرة بالمدن والمجتمعات الجديدة حيث سيتولى القطاع الخاص تشغيل هذه الخطوط من خلال عقود التزام محددة تصل إلى 99 عاما حسب القانون الذي اقره البرلمان المصري أخيرا.

واستدرك الوزير قائلا «لكننا لن نصل بعقودنا إلى هذه المدة وسيكون كل عقد مختلفا حسب نوعية المستثمرين وجدوى المشروع وعائداته.

وأشار الوزير الي ان خطة تطوير السكك الحديد تتكلف 8.5 مليار جنيه خلال 5 خمس سنوات حيث تتولى حاليا شركة الاستشارات الأميركية «بوذالان» القيام بدراسة للتطوير تشمل المنظومة الادارية والفنية في حين ستقوم جنرال اليكتريك بتنفيذ الدراسة عمليا.

وفي هذا الإطار قال وزير النقل المصري إن الشراكة بين وزارة النقل ومجموعة الخرافي الكويتية قائمة وسيعلن عن تأسيس شركة مشتركة قريبا مع المجموعة لتنفيذ مشاريع سكك حديد خاصة بين أسوان ومرسى علم وربط الغردقة بالبحر الأحمر بشبكة السكك الحديدية.

وأشار منصور إلى ان رأسمال الشركة الجديدة 100 مليون جنيه (17 مليون دولار) نصيب قطاع النقل منها 20% وسيكون مقابل الأرض والباقي لمجموعة الخرافي. الى ذلك اعلن الوزير ان قطاع الانفاق يخسر (600 مليون جنيه سنويا) بسبب تدني سعر تذكرة الركوب.

وأشار منصور إلى أن خطة تطوير جهاز مترو الأنفاق ستبدأ على مرحلتين الأولى وهي التي يتم اتخاذ اجراءاتها حاليا بفصل تشغيل المترو عن هيئة السكك الحديدية والثانية في التفكير في إنشاء شركة قابضة للمترو تضم شركات تابعة للمشروعات والتشغيل والصيانة.

وقال الوزير «ستكون هذه مرحلة لاحقة لأنها ستحسن الأداء بهذا المرفق الحيوي وستسهل تمويل المشروعات الجديدة.

وفي هذا الإطار أعلن وزير النقل عن بدء التنفيذ الفعلي للمرحلة الأولى للخط الثالث لمترو الأنفاق في أكتوبر القادم بعد الإعلان عن اسم الشركة الفائزة بالمشروع حيث يتم حاليا البت في 7 عروض تقدمت للفوز بالمشروع وأوضح ان التمويل متوافر ولا توجد في هذا الشأن مشكلة خاصة مع البنوك المحلية والأجنبية.