قال رئيس مجلس ادارة الخطوط الجوية الملكية الاردنية، ناصر اللوزي، انه تم الانتهاء من تخصيص جميع الاعمال المساندة للشركة من التموين وصيانة محركات الطائرات والسوق الحرة والطيران التشبيهي والتدريب وهذه اصبحت شركات مستقلة تم الانتهاء من تخصيصها.
واضاف اللوزي الذي تولى حديثا رئاسة مجلس ادارة الشركة لـ«الشرق الاوسط» ان مهمة المجلس الحالي هي تخصيص اعمال الشركة (الطيران والخطوط والعمليات)، مشيرا الى انه سيتم خلال ايام تعيين مستشار مالي وقانوني من احد البنوك الاستثمارية لوضع السيناريوهات المحتملة لتخصيصها من حيث تقييمها والافكار والطريقة الافضل لاستدراج مستثمرين.
وقال اللوزي ان الخطة كانت منذ عام 2000 تخصيصها مع شريك استراتيجي (شركة طيران عاملة)، مشيرا الى ان غض الطرف الآن عن هذه الفكرة والتوجه لدخول شريك مالي بجزء من اسهم الشركة بحد اقصى 49 في المائة حيث ستبقى النسبة الباقية للقطاع الخاص والحكومة.
وتوقع ان يتم انجاز هذه التخاصية قبل منتصف العام المقبل. وقال ان الملكية الأردنية لها 50 نقطة انطلاق ولديها أسطول بدأت بتحديثه حيث وصلت خمس طائرات خلال عام وستصل طائرات متوسطة المدى لخدمة مناطق الاقليم والمناطق الداخلية حيث ستصل سبع طائرات خلال العام الحالي والعام المقبل.
وأضاف ان الملكية الأردنية ستدخل رسميا في تحالف الطيران ون وورد حيث سيعطيها شبكة أوسع ومجالا أقوى والتفرد في المنطقة حيث انها اول شركة في العالم العربي تدخل هذا التحالف.
وقال إن الملكية تركز في عملياتها على الإقليم والدول المجاورة والقيام برحلات وتردد أعلى حيث تقوم بثلاث رحلات يوميا الى بيروت والقاهرة ودبي أكثر من رحلة لخدمة المنطقة والإقليم.
وقال ان ارتفاع اسعار المحروقات اكبر التحديات التي تواجه الملكية الاردنية وشركات الطيران الاخرى، مؤكدا ان الملكية لا تتلقى دعما من الحكومة في اسعار المشتقات النفطية، خاصة انها تعمل على اسس تجارية.