وقع المهندس عبد العزيز الحقيل رئيس عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية أمس عقداً مع شركة «فرايت كار أميركا» الأميركية، بقيمة إجمالية تبلغ 75 مليون ريال، (20 مليون دولار) لتوريد 200 عربة مزدوجة لنقل الحاويات خلال الـ 8 اشهر المقبلة، وبذلك يرتفع عدد عربات الشحن المزدوج التي تملكها الشركة إلى 400 عربة.
ووفقاً للحقيل فإن العربات الجديدة تعمل بتقنية التحميل المزدوج للحاويات Double Stacking وتعتبر الأحدث عالمياً في مجال شحن الحاويات بواسطة القطارات، حيث ان العربة الواحدة تنقل أربع حاويات نمطية (مقاس 20 قدما) أو حاويتين (مقاس 40 قدما) على طبقتين بدلاً من تحميلها على طبقة واحدة كما هو الحال في العربات التقليدية.
وأوضح الحقيل أن العقد يتضمن تأمين 200 عربة نقل مزدوجة للحاويات، و(300) نظام فرامل نوع (بي إكس) و(30) فريم بوجي من دون طقم العجلات، كما يشمل العقد تدريب الكوادر السعودية في مجال تشغيل وصيانة هذه العربات في كل من السعودية والولايات المتحدة الأميركية وكندا، متوقعا أن يتم تأمين العربات، في غضون الثمانية أشهر المقبلة.
وبين أن قيام المؤسسة بتأمين هذه التقنية، يعد قراراً استراتيجياً يخدم أهداف التشغيل على المدى البعيد، ويمثل خطوة استباقية رائدة لمواجهة متطلبات تشغيل مشروع الجسر البري السعودي، مضيفاً أن المؤسسة تطمح إلى الاستفادة من هذه التقنية لمواجهة حجم الطلب المتزايد على خدمة النقل بالقطار في الحاضر والمستقبل.
حيث أكدت الإحصاءات خلال الخمس سنوات الأخيرة أن عدد الحاويات المنقولة في كلا الاتجاهين بين الدمام والرياض ارتفع من 172 ألف حاوية نمطية في عام 2000 ليصل إلى 318 ألف حاوية نمطية في العام الماضي 2006 بزيادة تقدر بـ 65%. كما تسير المؤسسة 8 قطارات للشحن يومياً، وهو ما يؤكد أهمية تبني تقنية نقل متطورة تمكن من مواجهة زيادة الطلب على نقل الحاويات الذي ينظر إليه على أنه نشاط مهم، تمثل عوائده ما يزيد عن 60% من إيرادات المؤسسة، مؤكداً أن إدخال هذه التقنية سوف يدفع إلى تطوير هذا النشاط.
وذكر الحقيل أن تبني هذه التقنية من قبل المؤسسة في هذه المرحلة يعتبر خطوة مهمة نحو توفير أحد أهم متطلبات مشروع الجسر البري الذي سيربط ميناء جدة الإسلامي بميناء الملك عبد العزيز بالدمام الذي ستعلن المؤسسة عن المستثمر الفائز بعقده في شهر نوفمبر المقبل، والذي تعتمد جدواه بشكل أساسي على تقنية التحميل المزدوج للحاويات.