قال رئيس اتحاد النقل البري سعيد دشتي أمس ان الكويت تخطط لانشاء شبكة وطنية للسكك الحديد ومشروع مترو (قطار انفاق) بقيمة 11.4 مليار دولار. وقال دشتي امام مؤتمر نظمته مجلة «ميد» الاقتصادية في الكويت وفقا لوكالة الصحافة الفرنسية ان الشبكة الوطنية للسكك الحديد سيبلغ طولها 518 كلم وقد خطط لها لتلاقي الشبكة الخليجية المقترحة للسكك الحديد التي يبلغ طولها 2000 كلم وتربط دول مجلس التعاون الخليجي ببعضها البعض وبالعراق وايران ودول ابعد. واوضح دشتي ان خطوط السكك الحديد ستربط بين الحدود السعودية في الجنوب والحدود العراقية في الشمال، كما ستربط الحدود الشرقية والغربية للكويت.
ومن المتوقع ان تبلغ كلفة هذه الشبكة 1.8 مليار دينار (6.6 مليار دولار) على ان ينفذها القطاع الخاص، اما المترو فسيبلغ طول خطوطه 171 كلم وسيغطي المواقع السكنية الاساسية في البلاد، على ما افاد دشتي، علما ان الحكومة كلفت الاتحاد الذي يرأسه بوضع الخطط للمشروعين.
وستكون 65% من خطوط المترو معلقة على اعمدة فوق الارض، فيما ستكون 35% من الخطوط تحت الارض. اما كلفة مشروع المترو فتقدر بـ 1.3 مليار دينار (4.8 مليار دولار). وذكر دشتي ان المشروعين حصلا على موافقة الوزارات المعنية ولا يزالان ينتظران الضوء الاخضر من مجلس الوزراء.
وتوقع دشتي ان يحصل المشروعان على الموافقات اللازمة في حدود مايو (أيار) المقبل على ان يطرحا لاستدراج العروض في وقت لاحق هذه السنة، مشيرا إلى أن تنفيذ المشروعين سيستغرق ثماني سنوات اذا ما تم الحصول على الموافقات من دون تأخير.
واقترح اتحاد النقل البري تأسيس عدة شركات لادارة اجزاء من المشروعين، على ان تطرح نصف اسهم هذه الشركات للاكتتاب العام، وتمنح 40% من الاسهم في كل شركة لمستثمر اساسي وتحدد حصة الدولة بـ10%.
وكان قادة دول مجلس التعاون الخليجي قد اقروا في قمتهم عام 2004 اطلاق مشروع شبكة السكك الحديد الخليجية بكلفة 5.7 مليار دولار، وستربط الشبكة بين سلطنة عمان والكويت مرورا بالامارات وقطر والبحرين والسعودية.