حمل شهر يونيو (حزيران) المنصرم انباء مشجعة لعمالقة صناعة السيارات الثلاثة في الولايات المتحدة، جنرال موتورز وفورد ودايملر كرايسلر، على الرغم من التراجع العام في مبيعاتها. فقد كان حجم التراجع بالمقارنة مع ارقام يونيو 2000 دون ما كان متوقعاً في الاصل بالنظر الى الظروف الاقتصادية والمعيشية العامة. ولم يزد التراجع بالنسبة للصانعين الثلاثة عن 4% بينما كانت معظم التوقعات تتجه نحو 6%.
عند شركة فورد انخفضت المبيعات العامة في ماركاتها الاميركية الثلاث، اي لنكولن وميركوري وفورد ـ في يونيو بنسبة 7.8% بالرغم من المبيعات القياسية التي حظي بها الموديل الجديد من المركبة فورد «إكسبلورر» الرياضية المتعددة الاستخدامات (ارتفعت مبيعات «إكسبلورر» بنسبة 2.5%) وشاحنات البيك آب فورد «إف سيريز». وبدا واضحاً من نجاح «إكسبلورر» الجديدة ان المشترين مازالوا يعتبرون ان ازمة الطراز السابق مع إطارات فايرستون سببها الاطارات لا المركبة.
كذلك لا تشمل هذه الارقام اداء الماركات غير الاميركية التابعة لفورد، مثل جاكوار وفولفو ولاندروفر. وللعلم حققت فولفو لنفسها خلال يونيو الماضي ارتفاعاً شهرياً غير مسبوق بلغ 14%.
وعند جنرال موتورز تراجع اجمالي مبيعات المنتجات الاميركية للشركة بنسبة 3% وكان السبب الرئيسي استمرار تراجع الطلب على سيارات السيدان (الصالون) والاقبال القوي على المركبات الرياضية والوعرية والناقلات العائلية. وفعلاً حققت مبيعات الشاحنات/المركبات الخفيفة التي تنتجها جنرال موتورز نمواً بلغ 9%، وهذا ما دفع بول باليو المدير التنفيذي لشوون التسويق وتحليل السوق الى القول انه يستطيع وصف وتيرة مبيعات الشهر الفائت بين «جيدة وصلبة». اما عند كرايسلر، الذراع الاميركي، للمجموعة الالمانية الاميركية، فسجل خلال الشهر الماضي نمو نسبته 1.4% عنه في يونيو 2000 مع ان مبيعات مايو (ايار) السابق كانت دون مثيلاتها في مايو 2000 بـ8%. وحسب التفاصيل التي تداولها الخبراء خلال الاسبوع كان الفضل الاول في تحسن اداء كرايسلر، التي هي حالياً وسط مرحلة اعادة ترتيب وتنظيم، يعود الى المركبة الرياضية المتعددة الاستخدامات الجديدة «ليبرتي».
الماركات غير الأميركية اما بما يخص منتجات الشركات غير الاميركية فقد تألقت تويوتا محققة نتائج شهرية قياسية لشهر يونيو ومسجلة ارتفاعاً نسبته 20% عن مبيعات يونيو 2000 لماركتي تويوتا وليكزس، وكان الاداء الافضل هو ذلك الذي حققته شاحنات تويوتا ومركباتها المتعددة الاستخدامات التي بلغ ارتفاع مبيعاتها نسبة 44%.
هوندا ايضاً حققت ارتفاعاً قياسياً في الشهر الماضي بلغت نسبته 7%. وفي حين تراجع اداء نيسان بنسبة 7% بسبب تراجع شاحناتها ومركباتها المتعددة الاستخدامات، بلغ ارتفاع مبيعات سوبارو 24% وهذا رقم قياسي شهري للشركة التي تملك جنرال موتورز 20% منها. وعن الشركات الاوروبية، حققت فولكسفاجن افضل مبيعات لها خلال يونيو في السوق الاميركية منذ عام 1973 بفضل رواج طرازي «باسات» و«جيتا» (باعت فولكسفاجن من طراز «جيتا» («بورا») خلال الشهر الماضي وحده اكثر من 13700 سيارة). ايضاً آودي حققت مبيعات قياسية للشهر بلغت نسبتها 35%.
كذلك سجلت بي إم دبليو مبيعات شهرية عالية زادت بنسبة 32% عن يونيو 2000، في حين جاء اداء منافستها الاكبر مرسيدس بنز متواضعاً ولا سيما في قطاع سيارات السيدان.
وفي ما يلي جردة مقارنة لنسب مبيعات يونيو الماضي مع يونيو 2000 في السوق الاميركية:
* القطاعات ـ سيارات السيدان (الصالون) تراجع 3% ـ الشاحنات/المركبات/الناقلات: تراجع 3% ـ اداء الصانعين الاميركيين الثلاثة: تراجع 4% ـ اداء الصانعين الآسيويين: ارتفاع 8 % ـ اداء الصانعين الاوروبيين: تراجع 31% ـ اداء عموم قطاعات السيارات والمركبات: تراجع 1% الماركات:
ـ جنرال موتورز (الولايات المتحدة فقط): هبطت مبيعاتها الاجمالية بـ3% . إذ هبطت مبيعات سياراتها بـ13% وارتفعت مبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ9% ـ فورد (الولايات المتحدة فقط): هبطت مبيعاتها الاجمالية بـ8% إذ هبطت مبيعات سياراتها بـ16% وهبطت مبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ2%. ـ دايملر كرايسلر (كرايسلر فقط): ارتفعت مبيعاتها الاجمالية بـ1% . إذ ارتفعت مبيعات سياراتها بـ12%، هبطت مبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ2% ـ تويوتا: ارتفعت مبيعاتها الاجمالية بـ22%. إذ ارتفعت مبيعات سياراتها بـ9% ومبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ66% ـ هوندا: ارتفعت مبيعاتها الاجمالية بـ7%. إذ ارتفعت مبيعات سياراتها بـ7% ومبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ5% ـ نيسان: هبطت مبيعاتها الاجمالية بـ7%. اذ هبطت مبيعات سياراتها بـ2% ومبيعات شاحناتها/مركباتها/ناقلاتها بـ16% ـ مازدا: ارتفعت مبيعاتها الاجمالية بـ12%. اذ هبطت مبيعات سياراتها بنسبة تقرب من صفر% وارتفعت مبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ47% ـ ميتسوبيشي: هبطت مبيعاتها الاجمالية بـ27%. اذ هبطت مبيعات سياراتها بـ20% ومبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ45% ـ ايسوزو: هبطت مبيعاتها الاجمالية (كلها في قطاع الشاحنات/المركبات/الناقلات) بـ26% ـ سوزوكي: ارتفعت مبيعاتها الاجمالية بـ17%. اذ هبطت مبيعات سياراتها بـ42% وارتفعت مبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ61% ـ هيونداي: ارتفعت مبيعاتها الاجمالية بـ37% ومبيعاتها من السيارات بـ17% ـ كيا: ارتفعت مبيعاتها الاجمالية بـ31%. اذ ارتفعت مبيعاتها من السيارات بـ85% وهبطت مبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ25% ـ دايو: هبطت مبيعاتها الاجمالية (سيارات فقط) بـ25% ـ فولكسفاجن: ارتفعت مبيعاتها الاجمالية بـ3%. اذ ارتفعت مبيعات سياراتها بـ2% ومبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ86% ـ بي إم دبليو: ارتفعت مبيعاتها الاجمالية بـ32%. اذ ارتفعت مبيعات سياراتها بـ30% ومبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ ـ 44% ـ فولفو: ارتفعت مبيعاتها الاجمالية (سيارات) بـ14% ـ مرسيدس بنز: هبطت مبيعاتها الاجمالية بـ3%. اذ هبطت مبيعات سياراتها بـ9% وارتفعت مبيعات شاحناتها مركباتها ناقلاتها بـ18% ـ ساب: هبطت مبيعاتها الاجمالية (سيارات) بـ17% ـ جاكوار: هبطت مبيعاتها الاجمالية (سيارات) بـ9% ـ لاندروفر: هبطت مبيعاتها الاجمالية (مركبات رياضية وعرية) بـ2% ـ بورشه: هبطت مبيعاتها الاجمالية (سيارات) بـ4%