طرحت شركة نيسان اليابانية للسيارات في مدينة جدة بالمملكة العربية السعودية اخيراً الموديل المطوّر الجديد من مركبتها الرياضية الوعرية المتعددة الاستخدامات «باترول». وقد زودت «باترول» الجديدة بمحرك حديث التصميم (4800 في تي سي) يولّد قوة 280 حصاناً. وقال كيسوكي تاكيبي نائب رئيس نيسان امام الحضور ان «باترول» «واحد من اكثر الطرازات اهمية استراتيجية في خط الانتاج المخصص لسوق دول مجلس التعاون الخليجية عند نيسان». واردف ان شركته «لم تتوقف منذ عام 1997 عن العمل على تحسين مواصفات هذا الطراز تلبية لمتطلبات السوق».
واضاف تاكيبي في إشارة الى استراتيجية الشركة ان نيسان «اتبعت خطة لتفعيل حضورها عالمياً هي العودة الى الارباح المجمعة الصافية عام 2000، وخفض الدين المجمع الى اقل من 700 مليار ين ياباني بحلول 2002، وتحقيق ارباح تشغيلية لا تقل نسبتها عن 4.5 في المائة بحلول عام 2002. وتطرّق الى نتائج سنة 2000 مقارنة مع 99 فأشار الى ارتفاع مبيعات نيسان حول العالم بنسبة 4 في المائة، من 2.530 مليون وحدة الى 2.632 مليون وحدة.
تحسن كبيرة في المناخ الإداري والاستثماري وتابع تاكيبي شرح ما تفعله الشركة حالياً على صعيد التسيير واعادة الهيكلة والتخطيط فقال ان نيسان «اتخذت خطوات سريعة على صعيدي النجاعة والتنافسية، وخفّضت تكاليف الشراء بشكل ملحوظ، وركزنا على الاستفادة القصوى في استخدام المصانع ـ اي تحسين الطاقة الانتاجية ـ واغلقنا ثلاث منشآت تجميع محلية وجرى بيع وحدة قسم الفضاء. وفي الوقت نفسه ولضمان النمو المستقبلي قرّرت نيسان اعتماد سياسة استثمار كبير في مصانع عبر البحار ومن بينها مصانعنا في اميركا الشمالية، وبفضل هذه الخطوة تحسنت الارباح التشغيلية المجمعة الى 290.3 مليار ين ياباني (2.3 مليار دولار اميركي) متجاوزة ثلاثة اضعاف الاداء في العام الماضي. ونتيجة للربح الناتج عن المبيعات الصافية ارتفع الاحتياطي التشغيلي المجمع بنسبة 4.75 في المائة ليصل الى مستوى اعلى عن الحد الذي وضعته خطة تفعيل نيسان الى 4.5 في المائة كحد ادنى بحلول عام 2002، كما اشارت التوقعات سابقاً».
وقال تاكيبي ان نيسان تمكنت من تسجيل دخل صاف مجمع بلغ 331.1 مليار ين (2.7 مليار دولار) وبأعلى دخل صاف مجمع في تاريخ الشركة. وتابع ان على رأس اهداف نيسان بيع مليون وحدة اضافية حول العالم بحلول 2005، وتحقيق اعلى مستوى من الربحية في صناعة السيارات، وطبعاً التخلص من الديون.
الطرازات والموديلات الجديدة وعلى صعيد الطرازات الجديدة، قال تاكيبي ان نيسان «ستطرح هذا العام خمسة موديلات جديدة، وفي 2002 ستطرح 13 موديلا على المستوى العالمي، وفي غضون السنوات الثلاث الى 2005 سيكون عدد الموديلات الجديدة 22 موديلا... ولن نستثني سوق دول الخليج، فبالاضافة الى طرح المركبة الفاخرة المتعددة الاستخدامات إنفينتي «كيو إكس» ونيسان «باترول» الجديدة سنطرح ثلاثة موديلات هذا العام، هي السيارة الفاخرة إنفينتي «كيو 45» الجديدة التي لاقت رواجاً كبيراً في اميركا واليابان منذ اطلاقها».
من جهة ثانية، تحدث خلال الحفل احد مسؤولي نيسان الاقليميين فقال ان تطوير محرك باترول «كان مهماً للغاية لتأهيلها لاحتلال قصب السبق في القيادة الصحراوية». مضيفا ان هناك «ثلاث سمات رئيسة تميز «باترول» الجديدة هي أداء راقٍ في فئتها فوق الطرقات الممهدة وقدرة متميزة في الوعور بفضل المحرك الجديد، وناقل سرعة بخمس سرعات مع وضعية الناقل اليدوي، وتصميم خارجي محسن يحافظ على صورة سيارات الدفع الرباعي الاصلية».
موجز المواصفات التقنية لـ«باترول» الجديدة ـ الجسم: مركبة رياضية وعرية متعددة الاستخدام كبيرة الحجم ـ المحرك: محرك 4800 في تي سي جديد كلياً سعته 4.8 ليتر وسداسي الاسطوانات بخط مستقيم وجذع كامات مزدوج و24 صماما، يولد قوة 280 حصانا.
ـ علبة التروس: ناقل يدوي بخمس سرعات، وناقل اوتوماتيكي جديد بخمس سرعات مصمم خصيصاً لسيارات الدفع الرباعي بناء على ما هو معتمد في طراز انفينيتي «كيو 45» المبيعة حالياً في السوقين اليابانية والاميركية.