تراجع أرباح «فيات» رغم نتائج «كرايسلر» الإيجابية في الربع الثالث للعام الحالي

الطلب في إيطاليا تراجع بنسبة 23% مسجلا أسوأ أداء لهذا الربع منذ عام 1976

دعمت الذراع الأميركية «كرايسلر» تخفيض حجم الخسائر في «فيات» خلال الربع الثالث (رويترز)
TT

قالت شركة «فيات» الإيطالية للسيارات أمس إنها سجلت أرباحا أقل في الربع الثالث من العام الحالي بعد أن عوض الأداء الإيجابي لوحدتها الأميركية «كرايسلر» الخسائر المتزايدة في الجانب الأوروبي من أعمالها.

وقالت «فيات» إن صافي أرباحها الفصلية بلغ 286 مليون يورو (370 مليون دولار) منخفضا من 358 مليون يورو في الربع الثاني من هذا العام. وباستبعاد «كرايسلر»، تزيد الخسائر من 246 مليون يورو إلى 281 مليونا.

وبلغ صافي الأرباح 1.023 مليار يورو في الفترة من يناير (كانون الثاني) إلى سبتمبر (أيلول) الماضيين مقابل 1.386 مليار يورو في الفترة نفسها قبل عام.

وباستبعاد «كرايسلر»، تكون الخسائر 800 مليون يورو مقارنة بأرباح قيمتها 1.2 مليار يورو في الأشهر التسعة الأولى من عام 2011.

وأوضحت «فيات» أن حصتها في السوق الأوروبية تراجعت إلى 5.9% في الربع الثالث، في حين كانت تبلغ نحو 8% في عام 2009. وقالت الشركة إن ذلك «يرجع تقريبا بشكل كامل» إلى انكماش حجم السوق الإيطالية حيث تبيع «فيات» معظم سياراتها. وأشارت إلى أن الطلب على السيارات في إيطاليا «تراجع بنسبة 23% وذلك في أسوأ أداء للربع الثالث منذ عام 1976».

غير أن المبيعات نمت في أميركا اللاتينية وآسيا وكذلك في أميركا الشمالية التي «عوضت بشكل أكبر الانخفاضات» في أوروبا.

وأظهرت بيانات رسمية أن «فيات» تحصل الآن على أقل من 20% من عائداتها من بيع السيارات إلى أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. في المقابل، تساهم سوق أميركا الشمالية بأكثر من 50%.

من جهتها، قالت «كرايسلر» أمس الاثنين إن أرباحها في الربع الثالث ارتفعت إلى 381 مليون دولار مقابل 212 مليونا في الربع الثاني. ونمت المبيعات العالمية للشركة بنسبة 12% ليصل حجمها إلى 556 ألف سيارة.

ومن المتوقع أن يلتقي المدير التنفيذي لشركة «فيات» سيرجيو ماركيوني في وقت لاحق اليوم زعماء نقابيين لتوضيح خطط التعامل مع تراجع المبيعات الأوروبية وتجنب إغلاق أحد المصانع الإيطالية الخمسة للشركة.

ويتضرر معظم شركات السيارات الأوروبية بشدة جراء أزمة ديون منطقة اليورو التي تسببت في تراجع الطلب على السيارات. وفي الأسبوع الماضي، قالت الوحدة الأوروبية لشركة «فورد» الأميركية إنها ستغلق مصنعا لها في بلجيكا ومصنعين في بريطانيا، بينما حصلت شركة «بيجو ستروين» الفرنسية على مساعدات حكومية.

ويشمل نطاق طرازات «فيات» سيارات «ألفا روميو» و«لانشيا» و«أبارث» فضلا عن «فيراري» و«مازيراتي» الفارهتين. كما تبيع «كرايسلر» سيارات تحمل العلامات التجارية «جيب» و«دودج» و«رام».