أبرمت المؤسسة العامة الخطوط الحديدية، أمس، مجموعة العقود لتأمين معدات جديدة لصيانة الخط وإنشاء جسور خرسانية وتركيب أنظمة إشارات لورش الصيانة، وبتوقيع عقود الأمس أنهت المؤسسة كل التقاطعات التي كانت تعترض سير الخط الحديدي كما تضمنت أيضا عقد تأمين على جميع ممتلكات المؤسسة.
وبحسب المؤسسة فإن العقود الجديدة تمنح الخط الحديدي انسيابية أكثر مما يسمح للمؤسسة بتسيير قطارات بسرعة 180 كيلومترا في الساعة لاختصار المدة الزمنية بين العاصمة الرياض والمحطة الرئيسة في الدمام إلى نحو 3 ساعات تقريبا.
ووقع المهندس محمد بن خالد السويكت رئيس عام المؤسسة أمس (الأحد) في مقر المؤسسة بالدمام ستة عقود مع عدد من الشركات الوطنية بقيمة إجمالية بلغت نحو 262.1 مليون ريال.
ووفقا للرئيس العام فإن المؤسسة أقرت أخيرا عددا من المشاريع المهمة تركز في مجملها على تطوير البنية التحتية والفوقية للشبكة القائمة والأسطول والتوسع في مفهوم الخدمات المقدمة للمسافرين بالقطارات من خلال اعتماد مشاريع جديدة تستهدف تطوير بنية الخط الحديدي وتعزيز مستويات السلامة من خلال إلغاء جميع التقاطعات على امتداد الخط، إضافة إلى تحديث أنظمة الاتصالات والإشارات وربطها بمجمع الورش الجديدة بالخرج.
وقال المهندس السويكت إن المشاريع الجديدة سيكون لها تأثيرات إيجابية على انسيابية حركة القطارات وتمكين المؤسسة من تسيير رحلات إضافية كما ستؤهل الخط الحديدي المخصص لقطارات الركاب ليكون جاهزا لتسيير القطارات عليه بسرعات عالية تصل إلى 180 كيلومترا في ساعة، ما سينعكس على رفع سرعة القطارات وتقليص المدة الزمنية لرحلات القطار.
من جانبه، أوضح محمد أبو زيد مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام الناطق الإعلامي للمؤسسة، أن رئيس عام المؤسسة وقع اليوم ثلاثة عقود مع شركة «المبطي للمقاولات» يهدف الأول إلى إنشاء ثلاثة جسور خرسانية لعبور السيارات والمركبات الأخرى عند عدد من المواقع بقيمة إجمالية 38.8 مليون ريال، في حين بلغت قيمة العقد الثاني 14.9 مليون ريال لتوريد وتركيب نظام الإشارات لمجمع ورش الصيانة الجديدة للقاطرات الحديثة بالخرج، والعقد الثالث إلى إحلال محولات وخطوط جديدة بدلا من القديمة لتتناسب مع المحولات الموجودة على طول الخط بقيمة 8.9 مليون ريال.
وأضاف أن المؤسسة أبرمت عقدا رابعا مع شركة الشلوي العالمية للتجارة والمقاولات القابضة بقيمة 49.3 مليون ريال لإنشاء ثلاثة جسور خرسانية على عدد من التقاطعات القائمة على الخط الحديدي بهدف إلغاء هذه التقاطعات وتأمين حركة انسيابية للقطارات في هذه المواقع.
كما شملت العقود المبرمة توقيع عقد مع شركة «أركيرودون» السعودية بقيمة 19.3 ريال لإعادة تأهيل القضبان الحديدية عبر شحذها وإعادة تشكيلها على الخط الحديدي رقم 1 المخصص لقطارات الركاب والخط الحديدي رقم 2 المخصص لقطارات الشحن، إضافة إلى شحذ وقائي لازدواج الخط الحديدي رقم 1، وكذلك شحذ 50 محولة على امتداد الخط الحديدي بما يمكن من تحسين جودة الخط ليتناسب مع السرعات العالية للقطارات الحديثة ويقلل الضوضاء والاهتزازات أثناء مسير القطارات.
كما وقعت المؤسسة عقد تأمين بقيمة 27.5 مليون ريال مع شركة التعاونية للتأمين على ممتلكات ومعدات المؤسسة.