تسلمت هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، أمس، وثائق التأهيل من الائتلافات الراغبة في التقدم لتنفيذ الأعمال المدنية لمشروع النقل العام بالقطارات (المترو) بمكة المكرمة، التي سبق الإعلان عن بدء إجراءاتها في 10 نوفمبر (تشرين الثاني) العام الماضي.
وأوضح الدكتور أسامة البار، أمين العاصمة المقدسة رئيس اللجنة التنفيذية لمشروع النقل العام في مدينة مكة المكرمة بالقطارات والحافلات، أن 15 تحالفا من الشركات العالمية والوطنية تقدمت بوثائق التأهيل المطلوبة للدخول في منافسة تنفيذ الأعمال المدنية للمرحلة الأولى لمشروع النقل العام بالقطارات، موضحا أن المرحلة الأولى من المشروع تتضمن خطين للمترو، الخط الأخضر «ب» والخط الأحمر «ج» بطول إجمالي يصل إلى 46 كيلومترا، و22 محطة، نحو 60 في المائة منها مرفوعة على جسور معلقة فوق الأرض، والباقي 40 في المائة في أنفاق تحت الأرض.
وأشار البار إلى أنه سيجري طرح مناقصة تنفيذ تلك الأعمال المدنية خلال الربع الأول من العام الحالي، مشيرا إلى توقعاته أن يجري ترسيتها في الربع الأخير من العام ذاته.
من جانبه، بين الدكتور سعد القاضي، الرئيس التنفيذي لشركة قطارات مكة للنقل العام والمدير العام للمشروع، أنه جرى تقسيم عقود الأعمال المدنية للمرحلة الأولى لمشروع النقل العام بالقطارات إلى حزمتين من العقود، بهدف سرعة التنفيذ وإنجاز الأعمال في الوقت المحدد، مشيرا إلى أن أحدهما يشمل الأعمال المدنية لمساري القطار، التي تقع في مجملها في أنفاق تحت الأرض وتشمل الخط الأخضر كاملا، أما العقد الآخر فيشمل الأعمال المدنية لمسار الخط الأحمر في الجزء المرفوع منه على جسور معلقة فوق سطح الأرض.
يشار إلى أنه سبق أن صدرت موافقة المقام السامي في أغسطس (آب) 2012 على تنفيذ مشروع النقل العام بمدينة مكة المكرمة (القطارات - الحافلات)، بتكلفة 62 مليار ريال ينفذ على ثلاث مراحل، تبلغ تكلفة المرحلة الأولى 25.5 مليار ريال تنفذ خلال ثلاث سنوات، في حين أن المرحلة الثانية تبلغ تكلفتها 19 مليار ريال تنفذ خلال خمس سنوات، أما المرحلة الأخيرة فتنفذ خلال سنتين وتبلغ تكلفتها 17.5 مليار ريال، والمتضمن شبكة للقطارات مكونة من أربعة خطوط بطول إجمالي يبلغ 114 كيلومترا، و62 محطة وشبكة متكاملة للحافلات مكونة من خطوط للحافلات السريعة والحافلات المحلية والحافلات المغذية، بالإضافة إلى الحافلات الترددية.