الموانئ السعودية» تعيد طرح مناقصة خط ملاحي بين الدمام ودبي بعد تخفيض الشروط

تعتزم المؤسسة العامة للموانئ في السعودية، إعادة طرح مشروع إنشاء الخط الملاحي المخصص لنقل الركاب بين الدمام (شرق السعودية) ودبي من جديد على القطاع الخاص في مناقصة، بعد تخفيض الاشتراطات التي أقرتها المؤسسة في الطرح السابق قبل نحو 6 أشهر، ولم تتقدم سوى شركة واحدة. وأدى عزوف الشركات عن التنافس على المناقصة وزارة المالية السعودية لتأجيل المشروع، وإعادة طرحه مجدداً لإتاحة الفرصة لعدد أكبر من الشركات.

وأكد لـ«الشرق الأوسط» نعيم إبراهيم النعيم مدير عام ميناء الملك عبد العزيز في الدمام، أن المؤسسة هدفت لإعطاء المستثمرين فرصة جديدة لتقديم عطاءاتهم للمنافسة في إنشاء أول خط بحري لنقل الركاب، يربط ميناء الدمام على الخليج العربي، بالعالم الخارجي. وذكر النعيم أن المؤسسة تعتزم إعادة طرح المشروع من جديد على القطاع الخاص في مناقصة، بعد تخفيض الاشتراطات التي أقرتها المؤسسة، مشيرا إلى أن المشروع بصورته السابقة يتضمن ضخ استثمارات بقيمة 25 مليون ريال (6.66 مليون دولار). حيث يشمل المشروع إنشاء صالة للركاب، وتدشين بقية الخدمات الخاصة بنقل الركاب بين السفن وإنشاء وتجهيز صالات الاستقبال والمغادرة، وتوفير حافلات وإنشاء مواقع عمل للجوازات والجمارك.

وأوضح النعيم أن المؤسسة ستعيد طرح المشروع من جديد مع تخفيض التزامات المستثمرين لنحو 20 مليون ريال (5.33 مليون دولار)، مفيدا بأنه يتم حاليا إعداد وثيقة منافسة جديدة، مع تخفيض الالتزامات التعاقدية قليلاً، من أجل جذب مستثمرين للدخول في المنافسة.

وأضاف انه من المتوقع طرح المشروع خلال شهرين، في أواخر يوليو (تموز) المقبل، على أن يبت في العروض نهاية سبتمبر (أيلول) المقبل.

وتوقع النعيم أن يساهم تشغيل هذا الخط في رفع ايرادات الميناء بنسبة تصل الى 10 في المائة. وكانت إيرادات الميناء بلغت عام 2003 حوالي 457 مليون ريال (122 مليون دولار)، فيما بلغت المصروفات حوالي 118 مليون ريال (31 مليون دولار). من جهة أخرى، أكد النعيم أن ميناء الدمام، سيطرح مشاريع للقطاع الخاص، تبلغ قيمتها نحو 1.3 مليار ريال (346 مليون دولار)، حيث تتضمن طرح مشروع تطوير منطقة المستودعات، وهي منطقة تقع خارج الميناء، ومساحتها 12 مليون متر مربع مخصصة كمنطقة تخزين لرجال الأعمال وتقديم الخدمات اللوجستية، وخدمات التوزيع. حيث طرحت دراسة لتطوير هذه المنطقة بمبلغ يصل لنحو 500 مليون ريال، (133.33 مليون دولار)، يتولى القطاع الخاص تشغيلها.

وأضاف النعيم، أنه تم الاتفاق مع وزارة المالية، لتقسيم المنطقة الى ثلاث مناطق مستقلة، يجري طرح كل منطقة للاستثمار من قبل القطاع الخاص، ليتولى تطويرها وتأجيرها على رجال الأعمال، مع تحديد سقف أعلى للتأجير.

وأفاد مدير عام ميناء الملك عبد العزيز، بأن القطاع الخاص السعودي استثمر خلال السنوات الست الماضية من بدء برنامج التخصيص، أكثر من 300 مليون ريال (80 مليون دولار) في تطوير محطات الحاويات ومعدات المناولة، كان نصيب تطوير محطة الحاويات منها 70 مليون ريال (18.66 مليون دولار).

وأبان أن ميناء الدمام، اتفق مع المشغلين على زيادة طاقتها الاستيعابية الحالية التي تبلغ نحو مليون حاوية، لتصبح المحطة جاهزة للتعامل مع 1.5 مليون حاوية، قابلة للتطوير إلى مليوني حاوية، وذلك بضخ 300 مليون ريال، (80 مليون دولار) في عملية تطويرها.

وأشار النعيم إلى أنه تم بالفعل البدء في استثمار نحو 100 مليون ريال (26.6 مليون دولار) في تطوير المعدات الحالية، كما تم التعاقد مع شركات بناء الرافعات لتطوير المحطات بالكامل، إذ من المقرر أن ينتهي العمل فيها بعد عشرة اشهر من الآن، لتصبح المحطة جاهزة للتعامل مع 1.5 مليون خاوية.

وذكر النعيم، أن ميناء الدمام يستعد لطرح مشروع جديد لإنشاء محطة حاويات جديدة باستثمار يبلغ 800 مليون ريال، (213.33 مليون دولار)، وسيتم بناء وتشغيل وتطوير هذه المحطة بالكامل من قبل القطاع الخاص، وإعطاء امتياز تشغيل لمدة 20 سنة، مضيفاً أن هذا مشروع في طريقه للدراسة، وسيكون مطروحاً في السوق لاستقبال العروض خلال الستة اشهر المقبلة.

وقال النعيم أن ميناء الدمام سيكون جاهزاً بعد 3 سنوات من الآن للتعامل مع 4 ملايين حاوية، لمواجهة التطور الذي تشهده المنطقة، والنمو الاقتصادي فيها، ولمواجهة الزيادة المتوقعة في نقل البضائع بعد إكمال الربط الحديدي بين ميناء الدمام وجدة بالجسر البري، الذي تعمل الآن على إنشائه المؤسسة العامة لسكة الحديد.

وبين أن الميناء يستعد لمواجهة التوسع الاقتصادي بإنشاء منطقة حاويات جديدة برصيف طوله 1200 متر، وساحة تخزينية مساحتها نصف مليون متر مربع، وإنشاء 6 رافعات حاويات، وتكون المحطة جاهزة للتعامل مع مليوني حاوية.

من جانب آخر، أعلن النعيم أنه تم اقرار مشروع انشاء نفق في مدخل الطريق المؤدي لميناء الدمام، والمتقاطع مع الطريق الساحلي، من أجل انسياب حركة مرور الناقلات، بتكلفة قدرها 68 مليون ريال (18.13 مليون دولار)، وتمت ترسية المشروع على أحد المقاولين، وسيتم إغلاق الطريق لمباشرة العمل بعد نحو 40 يوماً.