قال وزير النقل المصري محمد لطفي منصور، إن احتياجات الوزارة خلال السنوات الخمس المقبلة تبلغ 20.5 مليار جنيه، لتطوير مختلف قطاعاتها، يأتي في مقدمتها قطاع السكك الحديدية الذي يحتاج الى 8 مليارات جنيه، في ضوء الخسائر التي يحققها سنويا وتبلغ 1.6 مليار جنيه (الدولار = 5.74 جنيه).
وعلمت «الشرق الأوسط» أن مكتبا أميركيا يقوم حاليا بتكليف من وزارة النقل بدراسة أوضاع قطاع السكك الحديدية ماليا وفنيا، ومن المنتظر ان ينتهي من الدراسة خلال 4 أشهر، فيما ستقوم شركة جنرال اليكتريك بتنفيذ عمليات تطوير القطاع.
وذكر الوزير في مؤتمر صحافي عقده مساء أول أمس، أن الحكومة ستدعم السكك الحديدية بـ1.2 مليار جنيه سنويا، بالاضافة الى الجهود التي تبذلها الوزارة لزيادة الموارد المالية، من خلال تطوير بعض القطاعات وزيادة أسعار نقل البضائع.
وقال وزير النقل المصري، إن وزارته تحاول تحصيل الديون المستحقة لها لدى الغير، خاصة الجهات الحكومية، وإن وزارة المالية ومجلس الوزراء وافقا على وفاء المالية بـ2 مليار جنيه كمقدمة أولى لتجديد أسطول الجرارات.
وكشف لطفي منصور عن اختزال الوزارة المرحلتين الأولى والثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق في مرحلة واحدة بتكلفة 6 مليارات جنيه تنفذ في 6 سنوات، وانه سيبدأ تنفيذه فى أكتوبر القادم، تلافيا لأي ارتفاع في الأسعار، مشيرا الى الدراسات التي تحذر من التأخر في انجازه، لما لذلك من تأثير سلبي قد يصل الى توقف القاهرة تماما في عام 2020.
ودعا الوزير المصري القطاع الخاص بالاستثمار في قطاع السكك الحديدية بنظام حق الانتفاع، مشيرا في هذا الصدد الى تقدم عدد من الشركات بعروض لاقامة خطوط جديدة لربط المدن الجديدة بالقديمة، ومنها شركة هولندية تعتزم ربط مدينة العاشر من رمضان بمنطقة الروبيكي وعين شمس باستثمارات 2 مليار جنيه.