أعلن مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس خالد الملحم عن تحويل المؤسسة إلى شركة قابضة تضم تحت إدارتها عددا من الشركات تمثل الخدمات غير الأساسية، كاشفا عن برنامج موسع لإعادة هيكلة المؤسسة، لرفع مستوى الخدمة، وزيادة المبيعات. وشدد الملحم في لقاء له مع رجال الأعمال بالغرفة التجارية الصناعية بالدمام شرق السعودية أمس على أن هناك حاجة شديدة لوضع استراتيجيات واضحة وإعادة النظر في وضع المؤسسة بالكامل من خلال برنامج الخصخصة، لأن صناعة الطيران تعتمد على خطط طويلة المدى وعلى معطيات السوق، فقطاع الطيران فيه نمو كبير، وإذا وضعت الخطط بشكل صحيح ستكون النتائج إيجابية.
وأكد الملحم أن إعادة الهيكلة تتطلب تحديث أسطول الخطوط الجوية العربية السعودية فأحدث طائرة لدينا عمرها عشر سنوات، فضلا عن أن المطارات السعودية الداخلية تحتاج إلى طائرات من نوع خاص، بحكم أن الرحلات الداخلية ذات مسافات قصيرة، وأننا نحتاج إلى أسطول جديد يتلاءم مع خططنا التسويقية، ومع واقع مطاراتنا المحلية، ودخولنا الأسواق العالمية. وهذا يتطلب وقتا طويلا حيث أن هناك طلبا متزايدا على الطائرات في الأسواق العالمية، وتوفير الطائرات من مصانعها يحتاج وقتا طويلا. وأضاف الملحم أن هناك حاجة إلى إعادة هيكلة الأنظمة في المؤسسة، لتحسين أدائها وأنه تم تشكيل لجنة إدارية مهمتها إعادة النظر في الأنظمة المالية والإدارية، لترشيد المصروفات التي تتم بدون عائد، ودعم المصروفات التي لها صفة الاستثمار، مبينا أن هناك برنامجا لتحسين وترشيد العمالة، نظرا لأن الكوادر التي نحتاجها في الوقت الحاضر مختلفة عن التي كانت مطلوبة في السابق.
وحول الخصخصة قال الملحم إن هناك برنامجا لتسريع عملية تخصيص الوحدات غير الرئيسية بحيث تتحول المؤسسة إلى شركة قابضة، تضم تحتها عدة شركات يملكها مستثمرون أساسيون، وتطرح بعض أسهمها للاكتتاب العام، وهذه الشركات هي «التموين، الصيانة، الخدمات الأرضية، الشحن الجوي، والتدريب» وكل هذه الشركات رابحة وكبيرة، فالصيانة تتعامل مع سوق بـ 1.3 مليار دولار (5 مليارات ريال) والشحن بأكثر من 275 مليون دولار (1.03 مليار ريال) وجميعها من أكبر الشركات. ولمواجهة هذه التطورات المتلاحقة قال الملحم إن المؤسسة وضعت خطوطا عامة للتوجهات المستقبلية أبرزها وضع خطة استراتيجية للسنوات العشر القادمة، من واقع دراسة متطلبات النمو الاقتصادي في السعودية والمنافسة بين شركات الطيران بالاستعانة بإحدى الشركات الاستثمارية المتخصصة في هذا المجال، وإعداد خطة تسويقية لتنمية المبيعات وتطوير وسائل التوزيع واستخدام التقنية الحديثة، ودراسة تركيبة الأسطول الحالي ووضع خطة زمنية لإخراج بعض الطائرات من الخدمة وتحديد ذلك وفق الاحتياجات المستقبلية من خلال التوقعات التشغيلية للسنوات القادمة. وقال الملحم إننا نرى المنافسة مع الشركات الأخرى محليا وخارجيا ظاهرة صحية ستساعدنا كي نتوسع، وسوف تمنحنا الفرصة لإعادة النظر في تسعيرتنا المحلية، بحيث تكون منطقية. مشيرا إلى أن ضمن خطوات هيكلة المؤسسة إعادة تنظيم قطاع التدريب، وبرنامجا لتحسين الخدمات أهمها الاستخدام التقني، بحيث يتم الحجز عن طريق الإنترنت، ويتم إيصال التذكرة وبطاقة دخول الطائرة إلى العميل في منزله أو مكتبه في غضون 24 ساعة، وشراء التذكرة بالبطاقات. وتحدث في اللقاء مساعد المدير العام التنفيذي للتسويق بالخطوط السعودية عبد العزيز الحازمي عن برنامج الخصخصة مشيرا إلى موافقة المجلس الاقتصادي الأعلى على مشروع التخصيص، مستعرضا خطوات برنامج الخصخصة الذي يتضمن الاستقلال المالي والإداري لكل وحدة، وتحسين مستوى أداء الموظفين، واستيعاب الفائض منهم، وتطوير أعمال الوحدات وتحسين قدرتها على المنافسة. وتطرق إلى عملية اختيار شريك استراتيجي موضحا أهمية الأسس العامة التي يمكن من خلالها تقويم الشريك الاستراتيجي وتحديد النسبة المتاحة للاستثمار.
وكان رئيس مجلس الغرف السعودية رئيس غرفة الشرقية عبد الرحمن الراشد قد ألقى كلمة ترحيبية بالمهندس الملحم ومعاونيه وقال إن هذا اللقاء والذي يأتي امتدادا لحرص غرفة الشرقية على التواصل مع مؤسساتنا الوطنية الكبرى، والتعرف على خططها ومشروعاتها المستقبلية، وصولا إلى تفاهم أكثر عمقا، وتفاعل أكثر قوة بين رجال الأعمال في المنطقة الشرقية ومؤسساتنا الوطنية.