قالت وكالة شينخوا الصينية للانباء نقلا عن مصادر بشركة شيري للسيارات ان صادرات الشركة ارتفعت بنسبة 178 في المائة الى 50 ألف سيارة في العام الماضي.
وقال التقرير الذي نقلته رويترز نقلا عن الوكالة الصينية ان اجمالي مبيعات الشركة من السيارات زاد بنسبة 61 % الى 305236 سيارة وذلك بعد زيادة المبيعات 118 في المائة عام 2005.
وتستهدف الصين تصدير انتاج صناعة السيارات سريعة النمو الى الاسواق المتقدمة ومنها الولايات المتحدة.
وفي أواخر العام الماضي وقعت الشركة صفقة مع شركة كرايسلر التابعة لمجموعة دايملر كرايسلر تصنع بمقتضاها سيارات صغيرة تحمل أسماء تجارية لشركة كرايسلر على أن تباع في مختلف أنحاء العالم.
وفي أكتوبر (تشرين الاول) وقعت شيري مذكرة تفاهم مع فيات أوتو الايطالية لتوريد 100 ألف محرك بنزين للشركة الايطالية لتركيبها في سيارات ستنتج في الصين وفي الخارج.
من جهة أخرى ذكرت تقارير إخبارية أمس الثلاثاء أن مبيعات شركات السيارات الكورية الجنوبية الخمس سجلت خلال العام الماضي زيادة بنسبة 5. 11 في المائة رغم وجود عوامل غير مواتية منها زيادة قيمة العملة الكورية الجنوبية أمام العملات الرئيسية وارتفاع أسعار النفط والاضرابات العمالية.
ونقلت وكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) عن وكالة يونهاب الكورية الجنوبية للانباء أن المبيعات المحلية لشركات السيارات الكورية الجنوبية زادت خلال العام الماضي بنسبة 9. 1 في المائة إلى 15. 1 مليون سيارة في حين زادت الصادرات بنسبة 2. 14 في المائة إلى 66. 4 مليون سيارة.
في الوقت نفسه بلغ إجمالي مبيعات الشركات الكورية الجنوبية الخمس 81. 5 مليون سيارة مقابل 21. 5 مليون سيارة عام 2005.
وحافظت هيونداي موتورز على المركز الاول كأكبر منتجي السيارات في كوريا الجنوبية من حيث المبيعات حيث بلغت مبيعاتها الداخلية والخارجية العام الماضي 66. 2 مليون سيارة.
في حين نجحت شركة جي إم دايو أوتو أند تكنولوجي الكورية الجنوبية المملوكة جزئيا لشركة جنرال موتورز الاميركية في الوصول إلى المركز الثاني في قائمة أكبر شركات السيارات في كوريا الجنوبية من حيث المبيعات على حساب كيا موتورز التابعة لهيونداي.
وبلغت مبيعات دايو 52. 1 مليون سيارة داخل كوريا الجنوبية وخارجها العام الماضي في حين بلغت مبيعات كيا موتورز 34. 1 مليون سيارة فقط.
في الوقت نفسه فشلت هيونداي في الوصول إلى المبيعات المستهدفة العام الماضي وكانت 69. 2 مليون سيارة.
يذكر أن هذه المرة الاولى التي تحقق فيها جي إم دايو المركز الثاني في قائمة أكبر شركات السيارات الكورية الجنوبية من حيث المبيعات منذ إشهار إفلاسها وبيعها إلى جنرال موتورز الاميركية عام 2002.
وفي المقابل ذكر اتحاد صناعة السيارات في فرنسا أمس أن عدد السيارات الجديدة التي صدرت لها تراخيص في البلاد في ديسمبر (كانون الاول) انخفض بنسبة 11 في المائة الى 150753 سيارة وانخفض بنسبة 3.3% في عام 2006 بالكامل الى 2000553 سيارة.
وتراجع عدد سيارات رينو التي رخصت في ديسمبر بنسبة 6. 13 في المائة بعد ان انخفضت 33 في المائة في نوفمبر (تشرين الثاني)، ونزل عدد السيارات من انتاج بيجو ستروين 2. 8 في المائة في الشهر الاخير من العام وكان قد ارتفع 2. 3 في المائة في نوفمبر.
وقال الاتحاد «عام 2006 لا يختلف كثيرا عما شهدناه منذ عام 2003 ..
زيادة طفيفة عن مليوني سيارة.. ولكنه أقل من الاداء الجيد في السنوات من 1992 الى 2002 حين تجاوز السوق 2.2 مليون وحدة».
وسجلت جنرال موتورز اوروبا زيادة 7. 1 في المائة في ديسمبر فيما تراجعت مبيعات السيارات من انتاج فورد 6. 20 في المائة وفولكسفاجن 5. 17 في المائة ونيسان 8. 29 في المائة، وتعتزم شركة السيارات اليابانية نيسان إنشاء مصنع في الهند استنادا إلى حالة الازدهار التي يشهدها سوق السيارات هناك.
وذكرت وكالة الأنباء الألمانية نقلا عن صحيفة «هاندلزبلات» الالمانية الاقتصادية المتخصصة أمس الثلاثاء أن نيسان تسعى اعتبارا من منتصف عام 2009 لانتاج 200 ألف سيارة صغيرة في مصنعها بالهند لتلائم احتياجات السوق الهندي وكذلك للتصدير إلى بلدان أخرى تناسبها هذه الفئة من السيارات.
وأضافت الصحيفة أن رئيس الشركة اليابانية كارلوس غصن أكد أهمية السوق الهندي، حيث أشار إلى ضرورة توجه منتجي السيارات للهند حتى يمكنهم الاحتفاظ بمكانة مرموقة في أسواق السيارات العالمية.
في الوقت نفسه أعلنت شركة رينو الفرنسية التي تجمعها علاقة شراكة مع نيسان اعتزامها إنشاء مصنع لانتاج السيارات في الهند بطاقة 500 ألف سيارة سنويا، وبذلك فإن نيسان تتاح لها إمكانية الدخول مع رينو في مشروع إنشاء المصنع الجديد أو الاضطلاع وحدها بمشروعها الخاص.
من ناحية أخرى تسعى نيسان لاستثمار أكثر من نصف مليار يورو في الهند، ومن المنتظر أن تبدأ عمليات إنشاء المصنع خلال العام الجاري على أن يتم التوسع في المشروع في حال نجاحه.
وفي مدريد نقلت وكالة رويترز للأنباء عن رابطة منتجي السيارات الوطنية أمس ان مبيعات السيارات الجديدة في اسبانيا انخفضت من جديد في ديسمبر (كانون الاول) بنسبة 5.5 في المائة لتهبط مبيعات العام كاملا بنسبة اثنين في المائة لأقل من 5. 1 مليون وحدة.
وانخفضت تراخيص السيارات الجديدة الى 122697 سيارة في ديسمبر وقادت فورد وستروين وبيجو قائمة المبيعات، وارتفعت مبيعات السيارات في عام 2005 بنسبة 8. 0 في المائة لكنها تراجعت العام الماضي مع بدء تراجع الانفاق الاستهلاكي في البلاد.
وبلغ عدد السيارات المباعة في العام الماضي 1499032 سيارة يرتفع الى 1634595 سيارة بعد اضافة سيارات الدفع الرباعي.
من جهة أخرى توقع خبراء صناعة السيارات أن يشهد قطاع السيارات في ألمانيا رواجا كبيرا في 2007 رغم تطبيق الزيادة المقررة على ضريبة القيمة المضافة (المبيعات) ويرجع ذلك إلى إجراء خصومات بنسبة تصل في المتوسط إلى 19 في المائة من قبل المنتجين والتجار خلال النصف الاول من العام الحالي.
حديث نشرته صحيفة «فيستدويتشـــه الجمــاينــة تسايتونج» في عددها الصادر أمس ونقلته وكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) أوضح فيردناند دودنهوفر الخبير المعروف في مجال السيارات أن هذه الخصومات تشمل الطرز الجديدة ونفقات التأمين وقال: «سيتم تنفيذ هذه الخصومات اعتبارا من أمس».
من ناحية أخرى توقع دودنهوفر أن يصل حجم مبيعات السيارات الجديدة في ألمانيا هذا العام إلى 4. 3 مليون سيارة وهو ما يشكل انخفاضا بواقع 44 ألف سيارة تقريبا عن عدد السيارات الجديدة المباعة العام الماضي.
وأرجع الخبير ذلك إلى إقبال العملاء على شراء السيارات قبل تطبيق الزيادة في ضريبة المبيعات، الامر الذي قد يؤدي إلى حالة من الهدوء النسبي في سوق السيارات خلال الاشهر الثلاثة الاولى من العام الحالي.
وعلى صعيد متصل قالت وحدة مرسيدس التابعة لشركة دايملر كرايسلر لصناعة السيارات أمس انها ستستدعي نحو 130 الف سيارة في المانيا بسبب مشكلة محتملة في مساحات الزجاج الامامي.
ونقلت رويترز عن متحدث باسم الشركة قوله ان طرازات الفئتين أيه وبي وبعض طرازات الفئة سي المنتجة بين مايو (ايار) 2005 ومايو 2006 سيشملها السحب، وأضاف المتحدث انه سيتم سحب السيارات لتغيير مفتاح كهربائي بسبب احتمال افتقاره للعزل السليم.