وقعت الحكومة الاردنية والائتلاف الباكستاني الصيني الاردني، الاتفاقية النهائية لتنفيذ القطار الخفيف بين العاصمة عمان ومدينة الزرقاء. وقال وزير النقل الاردني سعود نصيرات للصحافيين، ان الحكومة منحت الائتلاف 134 يوما للبدء بالانشاء الفعلي للسكة بين المدينتين.
واضاف الوزير نصيرات، ان مجلس الوزراء قرر الموافقة على انشاء شركة وتسجيلها لانشاء المشروع، لافتا الى ان اجراءات تأسيس الشركة قيد التنفيذ.
وكان مجلس الوزراء قد وافق الاسبوع الماضي على منح مشروع السكة الخفيف بين عمان والزرقاء الحوافز الاستثمارية المنصوص عليها في قانون تشجيع الاستثمار، باعتبار ان قطاع السكك الحديدية من ضمن القطاعات المشمولة بقانون تشجيع الاستثمار، حيث منح المشروع نفس الحوافز التي منحت لمشروع توسعة مطار الملكة علياء الدولي، اضافة الى بعض الاستثناءات.
وتوقع الوزير نصيرات ان تبلغ الكلفة الاجمالية للمشروع بين 280-310 ملايين دولار.
ويضم الائتلاف الذي فاز بالعطاء الدولي شركة تنمية البنى التحتية IDC وشركة سعد الله خان وإخوانه الباكستانية وشركة هايكاربكس الأميركية للطاقة وشركة سي إي تي سي الصينية العالمية والمجموعة الاردنية المتحدة للمقاولات.
وكانت الحكومة الاردنية دعمت المشروع بمقدار 84 مليون دولار، كما تعهدت بالحد من عدد الحافلات العاملة على خط نقل الركاب بين المدينتين، اضافة الى اعفاء كامل من الضرائب لمدة 10 اعوام، وتغطية تكاليف استملاك الاراضي التي سيمر منها خط السكة، ومنح المستثمر او المشغل اراضي لاستغلالها لاغراض تجارية، والالتزام بالحد الادنى للعائد السنوي. ويهدف القطار الخفيف بين عمان والزرقاء بطول 28 كيلومترا، وسينفذ بأسلوب الانشاء والتشغيل والتمليك لمدة 30 سنة، الى الحد من أزمات المرور والحوادث المرورية والتلوث البيئي وتقديم المزيد من خدمات نقل الركاب بين عمان والزرقاء، اللتين تشكلان ما نسبته 50% من العدد الاجمالي لسكان الاردن.
ومن المتوقع ان ينقل من 100- 150 الف راكب يوميا. ويتصف مشروع القطار الخفيف بخط حديد عرضه 1435 ملم، حسب المواصفات الدولية، بطول اجمالي يصل الى 29 كيلومترا بين مجمع رغدان في عمان ومدينة الزرقاء وسيحتوي القطار في المرحلة الاولى على 36 عربة تضاف اليها عربات اخرى حسب الحاجة السنوية وستكون سرعته القصوى 90 كيلومترا في الساعة بمعدل 78 رحلة يوميا، وفترات انطلاق كل 10 دقائق في ساعات الذروة، وبزمن اجمالي للرحلة 36.5 دقيقة.