نيودلهي ـ د.ب.أ: لم تجد صناعة السيارات الهندية مناسبة أفضل من معرض دلهي الدولي للسيارات الذي تستضيفه الهند، لكي تنطلق نحو العالمية، حيث يشهد المعرض الكشف عن نحو 24 سيارة هندية جديدة، من بينها أرخص سيارة في العالم، التي تنتجها شركة تاتا موتورز الهندية.
وصنفت المنظمة الدولية لمنتجي السيارات (أو.آي.سي.ايه) معرض دلهي الدولي، الذي يحمل اسم أوتوإكسبو كأكبر معرض للسيارات في آسيا، حيث يصل حجمه إلى ضعف حجم معرض طوكيو الدولي للسيارات أحد أهم المعارض في العالم.
ويقول منظمو المعرض الهندي إن مساحة العرض به تصل إلى 120 ألف قدم مربع، ومن المتوقع أن يجذب 1.5 مليون زائر بزيادة نسبتها 50% عن عدد زواره في عام 2006. ويستمر المعرض الذي فتح أبوابه أمس ثمانية أيام، وسيكون الأكبر من نوعه في العالم من خلال مشاركة نحو 2000 من شركات صناعة السيارات والصناعات المغذية من دول مثل الولايات المتحدة وألمانيا واليابان والصين وفرنسا وإيطاليا.
وتشارك في المعرض الشركات العالمية مثل جنرال موتورز الأميركية أكبر منتج سيارات في العالم، وفولفو السويدية، وفورد موتور الأميركية، وفيات الإيطالية وهوندا اليابانية وهيونداي الكورية الجنوبية، إلى جانب عدد من شركات السيارات الألمانية مثل فولكس فاجن أكبر منتج سيارات في أوروبا، ومرسيدس وبي إم دبليو. وسيضم المعرض سيارات هوندا جاز وفولكس فاجن آب وبولو وفوكس وبيتل وفيات جراند بونتو وسكودا فابيا.
كما يقيم المعرض مجموعة من الأجنحة المتخصصة مثل «مدينة الديزل» و«الإلكترونيات» و«جناح التصميم» و«استثمارات السيارات». غير أنه من المنتظر أن تتجه الأضواء خلال المعرض، الذي يقام تحت شعار «الحركة للجميع» إلى سيارة تاتا الهندية التي تحمل اسم «بيبولز كار» (سيارة الشعب) التي يبلغ سعرها 100 ألف روبية (2500 دولار) التي تم الكشف عنها في احتفال خاص أمس.
وقد لفتت هذه السيارة اهتمام العالم، نظرا لانخفاض ثمنها عن نصف ثمن أرخص سيارة في الأسواق الهندية حاليا، وهي السيارة ماروتي 800 وضعف ثمن الدراجة البخارية العادية. ومن المتوقع أن تجد السيارة ذات المحرك الخلفي والمقاعد الأربعة، إقبالا كبيرا من جانب أصحاب الدخل المتوسط في الهند الذين يتطلعون إلى الانتقال من فئة ركاب ذات العجلتين (الدراجات) إلى فئة ركاب ذوات الأربع (السيارات).
في الوقت نفسه، أعلنت شركة الدراجات البخارية الهندية «باجاج» اعتزامها إنتاج سيارة منخفضة التكاليف بالتعاون مع رينو الفرنسية. ووفقا لتقارير صحافية، فإن تاتا موتورز تدرس إقامة مصنع لإنتاج هذه السيارة في تايلاند خلال السنوات الثلاث المقبلة. كما تعرض شركة ماروتي سوزوكي أكبر منتج للسيارات في الهند النموذج التجريبي أيه ستار وهو سيارة ذات الباب الخلفي (هاتشباك) في المعرض.