أعلنت بيجو سيتروين امس الأربعاء ارتفاع صافي أرباحها لأكثر من أربعة أمثاله في 2007 وتحسن هامش أرباح التشغيل مع مضيها قدما صوب تحقيق مستوى مستهدف لهامش الربح في 2010 بفضل مبيعات سيارتها سي4 بيكاسو وطرز جديدة أخرى الى جانب خفض التكاليف.
وقالت ثاني أكبر شركة أوروبية لصناعة السيارات بعد فولكسفاجن ان هامش أرباح التشغيل ـ وهو مؤشر رئيسي في قطاع يكابد ضعف النمو في أسواق أوروبية مهمة وارتفاع تكاليف المواد الخام ـ ارتفع الى 2.9 في المائة من مستوى سنوي قياسي منخفض بلغ اثنين في المائة في 2006.
وحددت الشركة هدفا للعام 2008 عند 3.5 في المائة. وبالمقارنة بلغ هامش أرباح فيات الايطالية 5.4 بالمائة في 2007 وشركة صناعة السيارات الالمانية الفاخرة بي.ام.دبيلو ستة بالمائة وتطمح الاخيرة أن تصل الى نطاق بين ثمانية وعشرة بالمائة في 2012.
وارتفعت عائدات التشغيل لشركة بيجو سيتروين في 2007 الى 1.75 مليار يورو (2.55 مليار دولار) من 1.12 مليار في 2006 بينما كان متوسط توقعات المحللين 1.48 مليار. وبلغ صافي الربح 885 مليون يورو صعودا من 183 مليونا في حين كانت التوقعات 910 ملايين.
وتعتزم بيجو سيتروين سادس أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث حجم الانتاج والثامنة من حيث المبيعات اطلاق 20 طرازا في 2008 منها خمسة طرز للصين وخمسة لاميركا الجنوبية وذلك في اطار خطة لطرح 53 طرازا في الفترة بين عامي 2007 و2010.
غير أن الرئيس التنفيذي للشركة قال انه أقل ثقة عنه قبل عام نظرا لان مناخ الاعمال أكثر صعوبة وقال محللون ان المجموعة لديها امكانية جيدة لتحسين الارباح الا أن التوقيت صعب حيث يلوح في الافق تباطؤ اقتصادي عالمي.
ونقلت رويترز عن الرئيس التنفيذي كريستيان ستريف قوله في مؤتمر صحافي «تطورات السوق غير مشجعة في الآونة الاخيرة وذلك لأسباب منها حالة الاقتصاد الكلي» مشيرا بصفة خاصة الى غرب أوروبا. لكنه أضاف أن الشركة أخذت في الحسبان توقع ضعف مبيعات غرب أوروبا في تقديراتها لمبيعات 2008 وأنه حدد المستويات المستهدفة للارباح على أساس طرح طرز جديدة والنمو في أسواق صاعدة مثل الصين وأميركا الجنوبية. (الدولار يساوي 0.6882 يورو).