نفى كريم غلاب، وزير التجهيز والنقل المغربي، وجود مشروع تخصيص «الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب» على الأقل في المدى القريب، حيث لم يتم بعد الانتهاء من تنفيذ البرامج التي سطرتها الحكومة لإنشاء عدد من الطرق السيارة الرابطة بين مختلف المدن المغربية، بتكلفة تقدر بـ 32 مليار درهم (3.81 مليار دولار).
وأكد غلاب، خلال لقاء صحافي نظم مساء أول من أمس في الرباط للإعلان عن بدء إشغال توسيع الطريق السيار الدار البيضاء ـ الرباط، الذي أعطى العاهل المغربي انطلاقته أول من أمس، أن تنفيذ هذه البرامج لن يتأثر بالأزمة المالية التي يعرفها العالم، لأن مصادر التمويل تتم عن طريق صناديق سيادية، مثل البنك الكويتي للتنمية، والبنك الإسلامي للتنمية، والصندوق العربي للإنماء الاجتماعي والاقتصادي، إلى جانب الموارد الذاتية للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب.
وأوضح غلاب، أن توسيع الطريق السيار الدار البيضاء- الرباط الذي يستقبل 40 ألف سيارة يوميا، ستهم إنشاء ثلاث مسارات في كل اتجاه، وان أشغال الإنجاز ستتداخل مع استمرار حركة السير على مسارين في كل اتجاه في الطريق السيار الحالي، من خلال اتخاذ العديد من الإجراءات التنظيمية لضمان سلامة وسهولة السير على الطريق، وهو ما تطلب تكلفة عالية بالمقارنة مع ما إذا تم منع استعمال الطريق إلى حين إتمام أشغال التوسعة. وتهم هذه الإجراءات بالأساس تقسيم الطريق إلى خمسة مقاطع تتراوح ما بين 9 و13 كلم مع اقتصار الأشغال على مقطعين فقط في الآن ذاته، وتوقف الأشغال خلال الفترة الصيفية الممتدة ما بين فاتح يوليو (تموز)، و15 سبتمبر (أيلول) من كل سنة، فضلا عن اتخاذ تدابير السلامة والتشوير واستخدام الشريط الأوسط كمسلك للورش. وتبلغ تكلفة المشروع 927 مليون درهم (110 ملايين دولار)، يمول الصندوق العربي للإنماء الاجتماعي والاقتصادي نسبة 65 في المائة منها، أي ما يناهز 600 مليون درهم (71.43 دمليون دولار)، والنسبة المتبقية تمولها الشركة الوطنية للطرق السيارة، ومن المقرر أن يوضع رهن الاستغلال في منتصف 2012. وأبرز غلاب، في هذا اللقاء الذي حضره عثمان الفاسي الفهري، المدير العام للشركة الوطنية للطرق السيارة، أن البرنامج الوطني للطرق السيارة، يتقدم بسرعة وفي ظروف حسنة، بمعدل 160 كيلومترا في السنة، حيث تم أخيرا، افتتاح الطريق المداري لمراكش، فضلا عن تقدم الأشغال في كل من الطريق السيار أكادير ـ مراكش بنسبة 42 في المائة، وفاس ـ وجدة، بنسبة 16 في المائة، مشيرا إلى أن 915.5 كلم من الطرق السيارة توجد حاليا في طور الاستغلال، أي ما يشكل نسبة 65 في المائة، مقابل 500.5 كلم في طور الإنجاز، بنسبة 35 في المائة. وأعلن غلاب عن المشاريع المندرجة في البرنامج الإضافي للطرق السيارة، وطوله 384 كلم، ويشمل مشاريع الطريق السيار المداري للرباط، والطرق السيارة برشيد ـ بني ملال، والجديدة ـ آسفي، وتيط مليل ـ برشيد. وبخصوص الارتفاع الذي عرفته أخيرا أسعار أداء خدمات الطريق السيار بنسبة 2.9 في المائة، أوضح الوزير أن هذه الزيادة جاءت نتيجة الإصلاح الذي عرفته الضريبة على القيمة المضافة، التي انتقلت من 7 في المائة إلى 10 في المائة.