أعلنت شركة الاتحاد للطيران أنها تستثمر 750 مليون دولار في قوة العمل لديها وأسطولها والخدمات الجوية والتخطيط، وذلك من خلال مجموعة من العقود، التي قالت الشركة، إنها ستبرمها خلال الفترة المقبلة.
وقال جيمس هوغن الرئيس التنفيذي لـ«الاتحاد للطيران» في حديثه خلال المؤتمر الصحافي، الذي عقد في اليوم الثاني من معرض دبي الجوي، «تعكس الطلبيات القياسية التي تقدمنا بها في معرض فارنبورو الجوي ومعرض باريس الجوي الدور الكبير الذي نلعبه في قطاع الطيران العالمي. فقد تمكنا من إرساء أسس النمو والتطور المستقبلي».
ويقول أيضا «إننا في الوقت الراهن نقوم بالتخطيط لاتخاذ الخطوات اللاحقة. فخلال هذا الأسبوع، سنعلن عن سلسلة من العقود الاستراتيجية والشراكات والمبادرات التي تعالج العناصر الاستراتيجية الأساسية لعملنا، الأمر الذي سيتيح لنا تنفيذ خططنا طويلة الأجل». وقال هوغن إن تلك العقود والاتفاقيات ستوفر خدمات الصيانة وإعادة التركيب وتحديث المقصورات ودعم أجزاء الطائرات في الأسطول الحالي، أو في الطائرات التي سيتم تسلمها على مدار السنوات التالية. وبالإضافة إلى ذلك، ستعلن الشركة أيضا عن عقد صفقات ستشهد تقديم أنظمة البرامج الحديثة التي تهدف إلى تحسين تخطيط الرحلات في الشركة والمقصورات وتعهيد طاقم الرحلات.
كما ستعزز الشركة برنامج التوطين الذي تتبناه، وذلك بعد توقيع اتفاقية مع معهد التكنولوجيا التطبيقية لإتاحة الفرصة للطلبة في بناء حياة مهنية مستقبلية ناجحة لهم مع الاتحاد للطيران.
ومن بين الأمور الأخرى التي سيتم الكشف عنها، عقد مع شركة «باناسونيك» لتجهيز أسطولها بأكثر أنظمة الترفيه على متن الطائرة شمولية في العالم، حيث من المقرر أن تصل أول طائرة من طراز إيرباص A330 ـ 300 من الطائرات الخمس الجديدة والمجهزة بنظام باناسونيك eX2، في شهر ديسمبر (كانون الأول) 2009، وستعمل على تجهيز أسطول بوينغ B777 الجديد بهذا النظام بحلول عام 2011. ويعتبر نظام الترفيه على متن الطائرة، باناسونيك eX2، أحد أنظمة الترفيه الرائدة عالميا بما يضم من معلومات ووظائف وخصائص للمسافرين على كافة الدرجات ولكافة الأعمار. كما تتضمن خطط الشركة إبرام عقد بقيمة 200 مليون دولار مع شركة «إنترناشونال أيرو إنجنز» لتوفير خدمات الفحص الشامل والإصلاح لأربع عشرة طائرة من طراز «إيرباص» ضيقة البدن في أسطول الشركة. ومن شأن نقل مسؤولية صيانة المحركات إلى تلك الشركة أن يحقق فوائد كبيرة في التكلفة، خاصة فيما يتعلق بالحد من استهلاك الوقود والكفاءة وزيادة زمن الطيران بين عمليات الفحص في الصيانة.
ومن ضمن عقود الشركة أيضا هناك عقد رئيسي مع شركة «لوفتهانزا تكنيك» لإدخال جناح الدرجة الأولى الجديد في الشركة على تسع طائرات من طراز «A340» تعمل حاليا في الخدمة. ويشمل هذا العمل الإصلاح الشامل للمقصورات ومناطق المطبخ ونظام الترفيه الجوي الجديد. كما ستبرم الشركة عقدا رابعا مع شركة «أبوظبي» لتقنيات الطائرات لتطوير المقصورات في أسطول الشركة من طائرات «بوينغ B777» و«إيرباص A320». ويشمل برنامج الطائرة «بوينغ B777» استبدال وإعادة ترتيب مقاعد الدرجة السياحية، بالإضافة إلى تطوير نظام الترفية الجوي. كما سيتم تجديد مقصورة طائرات «A320» بالكامل حسب أحدث مواصفات الاتحاد للطيران. اما العقد الخامس فيتعلق بصفقة دعم الأجزاء بقيمة 250 مليون دولار مع شركة متخصصة في الصيانة والإصلاح والفحص وهي شركة «إس آر تكنيكس»، التي من شأنها أن تتيح للاتحاد للطيران الوصول السهل إلى أكثر من 3000 من أجزاء الطائرة في أبوظبي والمحطات الخارجية الرئيسية، وذلك بهدف تقليل حاجة الشركة لصيانة الأجزاء الكبيرة والمكلفة الخاصة بها. ومن المقرر أن تبرم الاتحاد اتفاقية مع أنظمة تكنولوجيا المعلومات المتخصصة من لوفتهانزا لتوفير نظام جديد لتخطيط الرحلات سيمكن الشركة من تقليل نفقات الوقود بشكل كبير بمعدل يصل إلى 5 في المائة والحد من الانبعاثات الكربونية والاستفادة من عمليات تخطيط الرحلات الأكثر فاعلية.