عادت أسهم شركة «كانتاس» إلى التحسن في أعقاب تقارير خاطئة أدت إلى هبوطها بشدة في بورصة سيدني. حدث ذلك في أعقاب العطل الذي تعرض له أحد محركات طائراتها أمس في رحلة من سنغافورة إلى سيدني. وعلقت شركة الخطوط الجوية الاسترالية «كانتاس» رحلاتها أمس بعد أن اضطرت إحدى طائراتها للهبوط في سنغافورة بسبب إصابة أحد محركاتها بعطل وهي حادثة من أخطر الحوادث التي تتعرض لها أكبر طائرة ركاب في العالم خلال ثلاث سنوات من الرحلات الجوية التجارية. وأصيبت الطائرة إيرباص إيه - 380 التي كانت قادمة من لندن وعلى متنها 459 شخصا بعطل في أحد محركاتها الأربعة بعد مغادرتها سنغافورة بقليل في طريقها إلى سيدني. وقال مسؤولون استراليون إنه لم يصب أحد على متن الطائرة بسوء.
وقالت «كانتاس» التي لديها ست طائرات من طراز إيرباص إيه - 380 إنها ستعلق جميع رحلات هذه الطائرة إلى أن تجري تحقيقا. وقال الآن جويس الرئيس التنفيذي لشركة «كانتاس» للصحافيين في سيدني: «سنعلق كل رحلات ايرباص ايه - 380 إلى أن نثق تماما أن لدينا معلومات كافية عن الرحلة كيو إف 32».وأضاف «الطائرة إيرباص ايه - 380 رائعة. لم نر مشكلة تعطل أحد المحركات من قبل. من الواضح أننا نأخذ هذا بجدية شديدة لأنه عطل كبير في محرك». وكانت تقارير إعلامية أولية قد ذكرت أن الطائرة تحطمت بعد انفجارها فوق جزيرة باتام الاندونيسية قرب سنغافورة. وأدت التقارير إلى انخفاض أسهم الشركة الاسترالية لكنها تعافت فيما بعد. ولم تقع حوادث تسببت في سقوط قتلى بالطائرة ايرباص ايه - 380 منذ تدشينها عام 2005 والتي أحاطت بها ضجة كبيرة بوصفها الأقل ضررا للبيئة والأهدأ فضلا عن أنها الطائرة الأكبر. وقالت شركة الخطوط الجوية السنغافورية إنها لن تعلق رحلات أسطولها من طائرات إيرباص إيه - 380 لكنها تقيم الوضع عن كثب. من جانبها قالت «شركة طيران الإمارات» أيضا إنها لا تدرس تعليق رحلاتها لأن مورد محركاتها مختلف. وقالت كانتاس إن الحادث لن يؤثر على طلباتها لمزيد من طائرات إيرباص ايه - 380. وفي وقت سابق هذا العام انفجر إطاران لإحدى طائرات كانتاس أثناء هبوطها في سيدني وفي سبتمبر (أيلول9 2009 اضطرت طائرة إيرباص ايه - 380 للتوقف في منتصف رحلتها والعودة إلى باريس. وقال توم بالانتين كبير مراسلي مجلة «اورينت افييشن»: «هذه على الأرجح أخطر حادثة متصلة بالطائرة ايرباص ايه - 380 منذ بدأت الطيران في خدمة تجارية». وأضاف: «وقعت حوادث بسيطة للمحركات لكن لا شيء مثل هذا من قبل».
وذكرت قناة «تشانيل نيوزاسيا» في سنغافورة أن الطائرة حلقت فوق البلاد لإحراق الوقود قبل أن تهبط اضطراريا. وقال الراكب كريستوفر لي لإذاعة «ايه بي سي» إن الركاب سمعوا صوت ضربة عنيفة وتحدث عن اهتزاز في قمرة القيادة. وأضاف: «بعض الركاب حينذاك نبهوا العاملين بقمرة القيادة إلى أن هناك انفجارا وكان هناك دخان أو شيء من هذا القبيل. حلقنا فوق سنغافورة لنحو ساعة». وأشار إلى أن طاقم الطائرة كان يطلع الركاب على آخر التطورات أولا بأول طوال الوقت. وقال مراسل لـ«رويترز» إن عربات الطوارئ أحاطت الطائرة فور هبوطها على الأرض لكن لا توجد علامة على أي دخان أو حريق. وكانت إحدى غرف المحركات مفقودة وبدا أن هناك تفحما حول تلك المنطقة من الطائرة. وعرض التلفزيون الاندونيسي كمية صغيرة من الحطام على الأرض قرب مطار باتام قال إنه من طائرة كانتاس وذلك قبل أيام من الموعد المقرر لاحتفال «كانتاس» بعيدها التسعين بإقامة يوم مفتوح خاص في برزبين.
وقال متحدث باسم «طيران الإمارات» إنها لا تدرس تعليق رحلات الطائرة إيه - 380 لأن الشركة الموردة للمحركات مختلفة عن مورد محركات كانتاس.