عادت الصفقة التي أبرمتها «موانئ دبي العالمية»، رابع أكبر شركة تشغيل الموانئ في العالم والتابعة لشركة «دبي العالمية» المملوكة لدبي، مع شركة «سيتي إنفراستراكتور إنفستورز» Citi Infrastructure Investors والتي باعت بموجبها 75% من ملكيتها في «موانئ دبي العالمية – أستراليا» مقابل 1.5 مليار دولار، العام الماضي، عادت إلى الواجهة وذلك بعد نفي «موانئ دبي» يوم أمس وجود أي ضغط حكومي عليها لبيع أصولها من أجل سداد ديون.
وقال إنيل واتس مدير العمليات في «موانئ دبي العالمية» أمس الأحد إنه ليس هناك ضغط من حكومة دبي على الشركة المتخصصة في تشغيل الموانئ لبيع أصولها من أجل سداد ديون، وتابع واتس للصحافيين على هامش مؤتمر في دبي «ليس هناك ضغط من دبي لنبيع أصولا.. لسنا مجبرين على فعل أي شيء».
وقالت «موانئ دبي العالمية» العام الماضي إنها تعتزم بيع عملياتها في أستراليا لشركة الاستثمار المباشر «سيتي إنفراستراكتشر إنفستورز» في صفقة بقيمة 1.5 مليار دولار في إطار سعيها لخفض ديونها، لكن المسؤول اعتبر أن هذه العملية كانت «قرارا يتعلق بالعمل» دون الخوض في مزيد من التفاصيل.
لكن محمد شرف، المدير التنفيذي لـ«موانئ دبي العالمية» قال في ديسمبر (كانون الأول) العام الماضي في مؤتمر صحافي عقب الإعلان عن الصفقة إن «المبالغ التي حصلنا عليها من العملية ستكون للتخلص من بعض الديون لـ(موانئ دبي العالمية) سواء لدفع الديون أو للاستثمار في موانئ أخرى نعتقد أنه يمكن أن يكون فيها عائد أفضل خاصة في أفريقيا وشرق آسيا وأميركا الجنوبية».
وبموجب الصفقة التي قالت «دبي العالمية» إنها تحقق 300 مليون دولار أرباحا صافية سوف تتلقى «موانئ دبي العالمية» عائدات إجمالية تصل إلى 1.5 مليار دولار أميركي، تتضمن تسديد حسابات داخلية في الشركة لدفعات مستحقة على «موانئ دبي العالمية – أستراليا» لـ«موانئ دبي العالمية» المحدودة. وسوف يتم استخدام إجمالي العائدات لخفض الدين الصافي لـ«موانئ دبي العالمية» كجزء من استراتيجية الشركة الرامية إلى تحسين مرونة ميزانيتها.
ومن المتوقع إتمام هذه الصفقة بنهاية الربع الأول من عام 2011 في حال الحصول على موافقة الهيئة التنظيمية المختصة.
يشار إلى أن «موانئ دبي العالمية - أستراليا» هي الشركة القابضة لأصول «موانئ دبي العالمية» من الموانئ ولا تشمل «بي أند أو ماريتايم سيرفسز» أو «باتو».
لكن الشريف قال أيضا في وقت سابق «إنه لا تغيير في الاستراتيجية التي تتبعها (موانئ دبي العالمية) لجهة إشارتها سابقا لعدم بيع أصول، نحن ننظر إلى هذا الاتفاقية ليس كاتفاقية بيع إنها اتفاقية شراكة بين طرفين، فنحن عندما نقول هناك بيع فهذا يعني أننا خرجنا من المشروع كليا، نحن موجودون في المشروع ونمتلك 25% والإدارة اليومية لخمسة موانئ في أستراليا وليس هناك خطط في الوقت الحاضر لبيع أصول أو شراكات.