حصلت مصر على الدفعة الأولى من القرض المقدم من اليابان لتمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بالقاهرة، وتبلغ قيمته 392 مليون دولار، بينما تبلغ إجمالي قيمة القرض نحو 1.28 مليار دولار.
وتقدم اليابان هذا القرض لمصر بشروط ميسره بفترة سماح 10 سنوات وفترة سداد تصل إلى 30 عاما وبفائدة 0.2 في المائة. وقعت الاتفاقية في مقر مجلس الوزراء، أمس، فايزة أبو النجا وزيرة التخطيط والتعاون الدولي، وأو جاتا رئيسة الهيئة اليابانية للتعاون الدولي (الجايكا)، بحضور ومشاركة الدكتور جلال السعيد، وزير النقل، الذي وقع اتفاقية القرض الشامل.
ومن المخطط أن يربط الخط الرابع للمترو الذي يبلغ طوله 18 كيلومترا بين مدينة السادس من أكتوبر ومناطق وسط البلد مرورا بالمنطقة السياحية في الأهرامات، كما يرتبط مع خطوط المترو الأول والثاني والثالث بطاقة استيعابية تصل إلى نصف مليون راكب عند اكتمال المشروع.
وكان رئيس الوزراء المصري، الدكتور كمال الجنزوري، قد بحث قبل التوقيع مع رئيسة «الجايكا» أهم محاور التعاون المصري – الياباني، الذي تنوع بشكل ملحوظ ليشمل مجالات جديدة مثل التخطيط ودعم التحول الديمقراطي، بالإضافة إلى متابعة المشاريع المشتركة المهمة مثل: المتحف المصري الكبير، والجامعة المصرية - اليابانية للعلوم والتكنولوجيا، ومشروع كفاءة توزيع الطاقة وآليات تطوير العشوائيات.
وقدمت اليابان منحة للحكومة المصرية واللجنة العليا للانتخابات لتوفير اللوجيستيات الخاصة بانتخابات مجلسي الشعب والشورى بتقديم منحة لإعداد وتوفير الكبائن واستمارات الاقتراع والحبر الفسفوري وقيمة المنحة كانت 12 مليون دولار.
وبلغ إجمالي ما قدمته هيئة «الجايكا» إلى مصر خلال الـ5 سنوات الأخيرة من منح لا ترد بلغ 118 مليون دولار، وقروضا قيمتها نحو مليار و400 مليون دولار، بالإضافة إلى مساعدات ومشاريع فنية في كل المجالات من أهمها مستشفى أبو الريش للأطفال، ومشروع كوبري قناة السويس، والمتحف الجديد، والجامعة المصرية – اليابانية، وفي مشاريع البنية التحتية والمياه والمشاريع المتوسطة والصغيرة والطاقة المتجددة. ويعد كوبري السلام المعلق الذي يقطع قناة السويس ويربط بين ضفتيها، من أضخم المشاريع التي أسهمت بها اليابان في مشاريع في مصر، حيث أعطت منحة بنحو 60 في المائة من قيمة المشروع الذي بلغت تكلفته وقتها 670 مليون جنيه، وتم افتتاحه في 2001.