بدأ حلم السيارة الطائرة الذي عملت أجيال على محاولة تحقيقه، في التحول إلى واقع على مدار الأيام القليلة الماضية، والانطلاق من الازدحام المروري وتفادي المحاور الطويلة حول البحيرات أو الجبال من إعاقة الرحلة أمام النماذج الجديدة التي انطلقت خلال الأيام القليلة الماضية على جانبي الأطلنطي، بقطعتين هندسيتين أنتجت الأولى شركة «بال - في» الهولندية وانطلقت في أول رحلة تجريبية لها اجتازتها بنجاح الأسبوع الماضي، وأخرى أميركية من شركة «تيرافوجا».
وقال روبرت دينغمانس، رئيس شركة «بال - في» الهولندية، لـ«الشرق الأوسط» إن المركبة التي تعمل عليها شركته في الوقت الحالي ستغير شكل التنقل بشكل كبير في الآونة المقبلة.
وأضاف: «اجتزنا المرحلة الأولى من الاختبارات بنجاح، ونعمل على ترخيص الطائرة للطيران والسير على الطرق، مما يتطلب التعامل مع هيئة سلامة الطيران الأوروبية التي تتعدى معاييرها للمعايير الأميركية، ثم سلامة المركبة على الطرق، وبالفعل قطعنا شوطا كبيرا».
وذكر دينمانغس أن سعر السيارة - الطائرة (بال - في) سيتراوح ما بين 250 ألفا إلى 500 ألف يورو وفقا لكماليات المركبة واستخدامها، وتوقع أن يبدأ التسليم والعمل بها في منتصف عام 2014، على ثقة بأنه في حدود هذا التوقيت سيستطيع الفرد أن يطير بسيارته من وسط الزحام.
وأشار دينغمانس لـ«الشرق الأوسط» أيضا إلى أن المحادثات بدأت مع الجيش الأميركي والجيش الصيني والكثير من الجهات الأخرى لبيع أعداد ستستخدم في المراقبة والإسعاف والنقل الخفيف، موضحا أن استخدامات المركبة متعددة وكلها في خدمة الإنسانية، ولكن المبيعات للأفراد هي السوق التي تستهدفها الشركة.
وقال «يمكن لهذه المركبة قطع مسافات طويلة بقيادتها على الأرض، ثم الطيران فوق بحيرات عريضة أو جبال يصعب القيادة عليها، في وقت قصير من الزمن، وبتكلفة أقل من المروحية».
وتفرد شفرات مطوية على سقف السيارة، ويجذب الذيل للخارج لتتحول السيارة ذات المقعدين إلى طائرة خلال ثوان، ولا تتطلب ممرا أطول من 165 مترا للإقلاع أو 100 متر للهبوط، بسرعة قصوى تصل إلى 180 كلم - في الساعة على الأرض أو جوا (97 عقدة)، وبإمكانها قطع مسافة 1200 كيلومتر على خزان وقود واحد على ارتفاع 5 آلاف قدم.
وقال رئيس الشركة «إن العمل جار على عرض الطائرة خلال العام الحالي، في الوقت الذي بدأنا نخرج فيه للبحث عن مستثمرين من أنحاء العالم».
بينما في الأسبوع نفسه، لمعت شركة الملاحة الجوية الأميركية «تيرافوجا» في معرض نيويورك الدولي للسيارات بنموذج «ترانزيشين ستريت إير بلين» «الطائرة بين الشارع والجو».
وهي الأخرى اجتازت رحلتها الأولى في 23 مارس (آذار) في بلاتسبرغ بنيويورك. ومن المقرر أن تطرح الطائرة الصغيرة ذات الجوانح القابلة للطي في الأسواق نهاية العام الحالي مقابل 279 ألف دولار. وتوضح الشركة أنها تلقت بالفعل 100 طلب شراء من بينها طلبات شراء من شخص يجري استطلاعات رأي وأحد العاملين في مجال التنمية العقارية وباحث عن المتعة بحسب «وايرد». إن لم تكن قادرا على الوصول إلى نيويورك من أجل مشاهدة هذا النموذج بنفسك خلال نهاية الأسبوع، يمكنك مشاهدة مقطع مصور له.
إلى هنا، تنتهي نقاط التشابه بين الشركتين، حيث يبدو النموذج أقرب إلى مروحية صغيرة عنه إلى طائرة. وعلى عكس نموذج الشركة الأولى، الذي يحتاج إلى مساحة كبيرة للممر من أجل الانطلاق، لا تحتاج المروحية الهولندية إلى مساحة كبيرة للانطلاق.
مدى طيران النموذجين متقارب، حيث يصل مدى طيران «ترانزيشين» إلى نحو 400 ميل بسرعة قصوى 105 أميال/الساعة. أما مدى «بال - في» فيتراوح بين 315 و350 ميلا/الساعة، ويمكن أن تصل سرعتها إلى 110 أميال/الساعة في الجو أو على الأرض.
وحصلت «ترانزيشن» على تصريح بالسير على الطرق السريعة في الولايات المتحدة دون فرد جناحيها. وسيكون سعر السيارة التي أنتجتها «بال - في» 300 ألف دولار، ولا تزال الشركة تحاول جذب المستثمرين من أجل طرحها في الأسواق.