خطوط طيران يابانية توقف تسيير طائرات «دريم لاينر» بعد هبوط اضطراري

الأسهم اليابانية فقدت أكثر من 270 نقطة أمس بسبب الأعطال التي اكتشفت في طائرات «دريم لاينر» (أ.ف.ب)
TT

أوقفت شركتا طيران يابانيتان تشغيل أسطولهما من طائرات «بونيغ ديريم لاينر 787» لإجراء عمليات فحص عليها بعدما قامت إحدى تلك الطائرات بهبوط اضطراري في غرب اليابان بسبب مشكلات فنية أمس الأربعاء، وفقا لوكالة «د.ب.أ».

وعلى الفور، قررت الشركتان «جابان أيروايز» (جال) و«أول نيبون أيروايز» (إيه إن إيه) وقف أحدث طرازات «بوينغ» عن العمل بعدما تم رصد دخان على إحدى طائرات الأخيرة واضطرت لهبوط غير مقرر في مطار تاكاماتسو في الساعة 45.‏8 صباحا بالتوقيت المحلي (23:45 بتوقيت غرينتش مساء أمس الأربعاء)، وفقا لوكالة أنباء كيودو اليابانية.

وذكرت «كيودو» نقلا عن سلطات الطيران أن أجهزة قمرة القيادة أظهرت وجود مشكلات بالبطارية وشم الطيار رائحة غير عادية. وأضافت أنه تم إخلاء الطائرة من ركابها البالغ عددهم 119 عبر مزالق طوارئ بعد الهبوط غير المقرر في مطار تاكاماتسو الذي تم إغلاقه. واشتكى أحد الركاب من آلام في أسفل الظهر ونقل إلى المستشفى. وتعرض نحو خمسة أشخاص لإصابات طفيفة بحسب المتحدث باسم الحكومة يوشيهايد سوجا.

وقال المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل إنه «يجري حاليا عملية جمع معلومات بشأن الهبوط الاضطراري لطائرة (بوينغ 787) في اليابان في وقت سابق من أمس».

والشركتان اليابانيتان من أكبر أربعة مشترين لأحدث طرازات «بوينغ» المعروفة بأنها تتسم بالكفاءة في استهلاك الوقود بفضل التصميمات الجديدة ومواد التصنيع خفيفة الوزن.

وتقوم شركات التصنيع اليابانية الكبرى بتوريد نحو 35 في المائة من مستلزمات الطائرة.

وتعرضت الطائرة لسلسلة من المشكلات الفنية منذ بدء تشغيلها في أواخر عام 2011 بعد أكثر من ثلاث سنوات من الموعد المقرر لها. وكان حريق كهربائي قد تسبب في توقف عمل الأسطول التجريبي من الطائرات في عام 2010.

وفي الأسبوع الماضي، تم اكتشاف حريق ناجم عن ماس كهربائي في محطة إضافية للطاقة من خلال أحد عمال النظافة في طائرة «دريم لاينر 787» وهي خالية من الركاب وتتبع شركة «جال» في مطار لوجان إنترناشيونال ببوسطن.

وفي اليوم التالي على الحادث، اضطرت طائرة من الطراز نفسه تابعة للشركة نفسها للعودة إلى مطار لوجان بعدما تم رصد تسرب للوقود لدى بدء عملية الإقلاع.

وأصدرت إدارة الطيران الاتحادية الأميركية (إف إيه إيه) يوم الجمعة الماضي قرارا بالقيام بمراجعة شاملة على تصميم الطائرة وعمليات التصنيع والتجميع مع التركيز على طاقتها الكهربائية ونظام التوزيع. وقال رئيس الإدارة مايكل بي هويرتا يوم الجمعة في بيان إننا «واثقون من أن الطائرة آمنة، لكننا في حاجة إلى فهم كامل لما يحدث».