* دفع الرواج الكبير لسيارة فورد «فوكوس» شركة فورد لزيادة مناوبات العمل في مصانعها الاوروبية. وتفيد مصادر فورد ان الشركة الاميركية العملاقة ستضيف 12 مناوبة جديدة في مصنع سارلويس بألمانيا بغية رفع حجم الانتاج بـ7200 سيارة اضافية. وكانت فورد (ثاني كبرى شركات صناعة السيارات في العالم) قد اعربت عن توقعها تحقيق ارباح في اوروبا هذا العالم بفضل الطلب القوي على طرازي «فوكوس» و«مونديو». وللعلم تصنع فورد طراز «فوكوس» الذي يحتل شريحة السيارات العائلية دون المتوسطة ـ بديلاً عن طراز «إسكورت» ـ في عدة مصانع موزعة على الولايات المتحدة والمكسيك واسبانيا والارجنتين بالاضافة الى المانيا.
* نموذج مفهومي من ساب يعرض في فرانكفورت
* اعلنت شركة ساب السويدية للسيارات التابعة لشركة جنرال موتورز الاميركية انها ستعرض نموذجاً مفهومياً هو الثالث فقط في تاريخها، وذلك خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات خلال سبتمبر (ايلول) المقبل. وجاء في اعلان ساب، يوم الثلاثاء الماضي، ان هذا النموذج عبارة عن كوبيه رياضية عالية الاداء بتصميم مستقبلي ثوري التقاسيم والملامح وسيطلق عليها اسم 9 X.
وتابع بيان ساب الصادر باسم بيتر اوغوستسون، المدير التنفيذي ان النموذج هذا سيجمع مزايا وتجهيزات متصلة بنسخ سيارات الكوبيه والرودستر (سيارة مكشوفة ببابين) والصالون (السيدان) وشاحنات البيك آب. وتابع «انا اعتبر هذه السيارة مؤشر نياتو وهي دليل مادي على ان ساب بدأت رحلة مثيرة نحو المستقبل».
النموذج الجديد، الذي يشمل مساحات واسعة من الزجاج وتعديلا في الواجهة الامامية وسعت معه الشعرية (المشبك) وادخل فيها المصباحان الاماميان، من تصميم مايكل ماور، كبير المصممين، الذي انتقل الى ساب في العام الماضي بعد 14 سنة من العمل في قسمي مرسيدس بنز وسمارت التابعين لمجموعة دايملر كرايسلر.
* أوبل تفصل خطوات إعادة الهيكلة
* فصل قسم اوبل، القسم الرئيس التابع لشركة جنرال موتورز الاميركية في اوروبا، اول من امس الخطط المؤقتة لاعادة الهيكلة التي تشمل تعديلات جذرية في اسلوب المشتريات والتجميع والمبيعات والتوزيع، ومن الخطوات التي كانت مرتقبة منذ بعض الوقت خفض الطاقة الانتاجية بنسبة 15% الى 350 الف سيارة وحملت خطة اعادة الهيكلة اسم «مشروع اولمبيا».
وضمن ابرز بنود الخطط المؤقتة لاعادة الهيكلة خفض الانفاق بمبلغ ملياري يورو عبر اقتطاعات وتخفيضات في مجالات التطوير والتصنيع والمشتريات.
* نجاحات كبيرة لشركة ماروتي الهندية في السوق المحلية
* تفيد التقارير عن اوضاع صناعة السيارات في الهند ان شركة ماروتي اوديوغ، كبرى شركات صناعة السيارات الهندية، تحقق مزيداً من النجاحات في وجه انكماش حصص منافساتها وسط ظروف ركود في السوق.
ماروتي، التي تملكها مناصفة شركة سوزوكي اليابانية والحكومة الهندية، كانت في فترة من الفترات تسيطر على 87% من السوق الهندية عام 1997، الا ان حصتها اخذت تتراجع بعد دخول مزيد من الشركات الاجنبية الكورية واليابانية والاميركية الى تلك السوق حتى توقفت عند 43 في الصيف الماضي. الا ان الركود الذي تعاني منه الهند حالياً اعاد النشاط في اوصال ماروتي حيث تتركز قوتها في الجزء الاقتصادي الرخيص من السوق، وقد رفعت حصتها مؤخراً الى 65%.