شتوتغارت ـ «الشرق الأوسط»: اعلن قسم آيه إم جي التابع لشركة مرسيدس بنز الذراع الالماني العريق في مجموعة دايملر كرايسلر (الالمانية الاميركية)، اخيراً، عن إطلاق طرازين جديدين يعززان التشكيلة التي ينتجها هذا القسم المولج بتطوير محركات وتجهيزات خاصة بالسيارات الفاخرة والمتفوقة الاداء.
الطرازان الجديدان هما «إس 63 آيه إم جي» وهو سيارة صالون لها شكل سيارات الفئة «إس»، والثاني هو «سي إل 36 آيه إم جي» وهي سيارة كوبيه مقتبسة عن طراز «سي إل» الكوبيه العادية. وقد جهزت كل من السيارتين بمحرك متطوّر جبّار من 12 اسطوانة سعته 6258 سم مكعب (او 6.2 ليتر) ويولّد قوة 444 حصاناً وعزم دوران اقصى يصل الى 620 نيوتون متر (عند 4400 دورة في الدقيقة). وللعلم طوّر هذا المحرّك عن محرّك آخر من 12 اسطوانة، ولكن سعته 5.8 لتر، هو المستخدم حالياً في طراز «إس 600» الصالون و«سي إل 600» الكوبيه. وتجدر الاشارة ايضاً الى ان التقليد المتبع في قسم إية إم جي تركيب كل محرك يدوياً بدقة متناهية.
وهكذا ستحتل هاتان السيارتان موقعاً متميزاً في القمة... لمن هو قادر مالياً على شراء الأفضل.
* أداء رائع... طبعاً من محرّك كهذا بطبيعة الحال تؤمّن السيارتان المنتظر طرحهما في اوروبا خلال الخريف المقبل، قمة الاداء، وحسب ارقام مرسيدس بنز بمقدور النسخة الكوبيه، اي الـ«سي إل 63 آيه إم جي»، بلوغ سرعة 100 كلم في الساعة من حالة التوقف (السرعة صفر) خلال 5.5 ثوان فقط. بينما تحتاج النسخة الصالون «إس 63 آيه إم جي» الى 5.7 ثوان فقط في انجاز ذلك.
اما على صعيد السرعة القصوى، المتحكم بها الكترونياً، فانها تصل عند النسختين الكوبيه والصالون الى 250 كلم في الساعة، مع العلم ان السيارتين متوفرتان بخيار إلغاء التحكم الالكتروني بالسرعة. اكثر من هذا مع الأخذ برقم عزم الدوران المشار اليه آنفاً فإن ما يدعو الى الاعجاب اكثر هو الخط البياني للعزم فبين 2500 و5800 دورة بالدقيقة تحقق السيارتان 530 نيوتون متر، وهذا يعني عملياً ان نسبة 85% من العزم الاقصى متوفرة بصورة مستقرة. وبذا، ومع هذه الكمية من القدرة المتوفرة، تتمتع السيارتان بمعدل تسارع يعادل معدلات تسارع السيارات الـ«سوبر رياضية» العالية الاداء... ولكن مع كل ميزات النعومة والسلاسة وراحة القيادة والركوب المتوقعة من سيارات ركوب عادية فاخرة. وعن عمد حرص مهندسو قسم آيه إم جي في مرسيدس على الابقاء على منظومتي الكبح والتعليق المتفوقتين بلا تغيير، في حين رفعوا مستوى اداء نظام التحكم النشط بجسم السيارة (ABS) وارتقوا بمستوى ديناميكية القيادة والامان وراحة الركوب.
لمسات التحسين والتطوير في المحرّك مهندسو قسم آيه إم جي في مرسيدس طبقوا في السيارتين الجديدتين خلاصة جهد سنوات امضوها في دراسة وبناء مستلزمات سيارات السباق. وبين اللمسات التحسينية التي اعتمدوها في المحرك الجديد الاجزاء التالية:
ـ علبة منظومة التشغيل.
ـ ذراع تشغيل من قطعة واحدة موازن بدقة ومصنوع من مادة خاصة وصلبة ومعمرة.
ـ مكابس مضبوطة ومتوازنة.
ـ اذرعة كامات بشوط صمامي اطول.
ـ مشعّب بفتحات موسّعة.
وادت هذه اللمسات التحسينية الى زيادة سعة المحرّك من 5786 سم مكعب (5.8 لتر) الى 6258 سم مكعب (6.2 لتر). وادت التعديلات على شوط اذرعة الكامات والمشعب الجديد الى منح الاسطوانات القدرة على الاداء الرائع الملائم على امتداد طيف السرعات. ومما يكفل طول عمر السيارتين وفترة خدمتهما ـ المألوفتين في سيارات مرسيدس ـ استخدام مواد فائقة الجودة في آلية المحرّك بجانب تحسين نظام التدوير الزيتي والتبريدي فيه.
كلام صور:
المرسيدس «إس 62 آيه إم جي» الجديدة جنرال موتورز ـ دايو نيسان باترول/شيفي ترايلبلايزر اخبار سريعة