تشير معلومات مصدرها شركة جنرال موتورز الاميركية الى ان الخطوة المنتظرة بشرائها شركة دايو للسيارات الكورية الجنوبية المفلسة قد تتأخر بعض الوقت. ومن جهة ثانية ازداد التفاؤل بإنجاز صفقة البيع بعد الاعلان في العاصمة الكورية سيول عن تحقيق دايو عائدات قبل اقتطاع الضرائب والفوائد بلغت ما يعادل 10.36 مليون دولار في يوليو (تموز) الماضي.
مصادر مقربة من سير المفاوضات، حسب صحيفة «الفايننشال تايمز» البريطانية، افادت ان تقدما كبيراً حصل بين الشركة الاميركية ودائني دايو ووكلاء تفليستها خلال الاسابيع القليلة الماضية الا ان اعلان التوصل الى اتفاق قد لا يتحقق قبل نهاية الربع الثالث من السنة. تجدر الاشارة الى ان جنرال موتورز هي الجهة الوحيدة عملياً المرشحة لشراء دايو في اعقاب انسحاب شركة فورد، التي كان الدائنون قد حصروا بها خيار الشراء اثر تنافس بين عدد من كبريات الشركات العالمية. ويومذاك، خلال العام الماضي 2001 برّرت فورد نكوصها عن الشراء بأنها «وجدت ان هناك معطيات لا تتناسب واولوياتها» ـ كما قال جاك نصر الرئيس التنفيذي لفورد لـ«الشرق الأوسط» في حينه. بينما ذكر معلقون ان فورد اكتشفت تفاوتاً في ارقام المديونية والموجودات.
وهكذا بعد خروج فورد من الحلبة وشراء مجموعة دايملر كرايسلر حصة في شركة هيونداي المنافسة الاكبر لدايو في كوريا، انحصرت الصفقة بجنرال موتورز وحليفتها شركة فيات. وللعلم كانت لجنرال موتورز صلات وثيقة بدايو قبل عدة سنوات. والآن هناك تركيز على كل تفاصيل الصفقة بما فيها البت بالقضايا الشائكة المعلقة حتى الآن كمصير مصنع بوبيونغ (الى الغرب من سيول).
في هذه الاثناء، صرح كيم سونغهان، الناطق باسم دايو معلقاً على ارباح الشركة خلال يوليو قائلا «هذا هو ربحنا الشهري الرابع على التوالي، مما يدل على ان خطط اعادة الهيكلة التي اعتمدناها تؤتي ثمارها». وللعلم شملت خطط اعادة الهيكلة في الشركة الاستغناء عن اكثر من 1700 عامل وموظف خلال فبراير (شباط) الماضي. بعد مطالبة الدائنين بمزيد من عصر النفقات.
واوضح كيم ان مصنع بوبيونغ الرئيسي الذي لا تبدي جنرال موتورز رغبة في شرائه ضمن موجودات الشركة اسهم بنسبة 40% من العائدات قبل اقتطاع الفوائد والضرائب. وتابع «لقد اثبتنا انه بمقدور هذا المصنع ان يحقق ربحية وبالتالي نعتقد ان جنرال موتورز ستبدي اهتماماً الآن بأن يدخل ضمن صفقة الشراء».