أطلقت شركة «فورد ـ الشرق الاوسط وشمال افريقيا» وشركة «توكيلات الجزيرة للسيارات» الوكيل الوحيد المعتمد لسيارات فورد ولينكولن في المملكة موديل 2003 الجديد تماماً من المركبة الرياضية الوعرية المتعددة الاستخدامات فورد «اكسبيديشن» في سوق المملكة العربية السعودية.
والمعروف ان «اكسبديشن» هو الطراز الأكبر مباشرة من فورد «اكسبلورر»، ويعد من أكثر المركبات المتعددة الاستخدامات رواجاً في الولايات المتحدة. وقد تعدت مبيعات الموديل السابق من «اكسبديشن» الذي أطلق في اسواق العالم عام 1996 حاجز المليون وحدة. ويتوقع خبراء التسويق في فورد أن تحظى المركبة الجديدة باقبال شديد في المنطقة، لما تتمتع به من المواصفات العملية والتقنية المتفوقة. وقد سبق لـ«الشرق الأوسط» ان جرّبت الـ«اكسبديشن» الجديدة في الجبال الصخرية في ولاية بريتيش كولمبيا بغرب كندا في وقت سابق من العام الجاري، وخبرت ميدانياّ قدراتها في الوعور والأسطح والمسالك الثلجية ونعومتها الفائقة في ظروف القيادة العادية داخل المدن وعلى الطرق السريعة. وكان الاعجاب كبيراّ بنموذج «اكسبديشن ايدي باور» الفخم والعالي التجهيزات.
ظافر طاهر، مدير التسويق لدى «فورد ـ الشرق الاوسط وشمال افريقيا» قال خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد في الرياض بمناسبة طرح المركبة الجديدة في اسواق السعودية: «ان فورد «اكسبيديشن» 2003 تعد احدى اهم المركبات بالنسبة لنا في منطقة الشرق الاوسط وخاصة في دول مجلس التعاون الخليجي. وعندما اطلقت «اكسبيدشن» للمرة الاولى عام 1996 نجحت فوراً في ارساء معايير جديدة في فئتها، وهكذا، بالنسبة لموديل 2003 الجديد كلياً، انطلقت فورد من قاعدة متينة تقوم على اعتماد اهم المواصفات والمزايا التي اقترنت بهذه المركبة وتطويرها واضافة الكثير من المزايا الجديدة بناءً على رغبات العملاء.
واضاف طاهر: «وانطلاقاً من التصميم الرائع لشكلها الخارجي الجديد ورحابتها الفائقة وصلابتها وصولاً إلى قدراتها غير المسبوقة على الطرق الوعرة فان «اكسبديشن» 2003 الجديدة تقدم مستويات جديدة ومتطورة بشكل يؤهلها مرة اخرى لريادة فئة المركبات الرياضية المتعددة الاستخدامات من الحجم الكبير ونحن على ثقة تامة بانها ستنال اعجاب عملائنا على الفور ومن التجربة الاولى».
ومن جهة أخرى قال الشيخ عبد الله بن فهد الكريديس، رئيس شركة «توكيلات الجزيرة للسيارات» معلقاّ: «لدى فورد الآن من خلال تشكيلتها الواسعة من السيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات مثل «اسكيب» و«اكسبلورر» و«اكسبديشن» و«اكسكرجن» اغنى تشكيلة من المركبات الوعرية المتعددة الاستخدامات في اسواق المملكة. وتبرز «اكسبديشن» الجديدة بكونها تعزّز هذه الفئة بقدراتها غير المسبوقة كما انها تعكس التزامنا بتوفير افضل المركبات واجودها لأكبر شريحة ممكنة من العملاء».
وأشار الكريديس الى أن المركبة الجديدة تتميز بعدد من المزايا والتجهيزات الخاصة، اهمها نظام «ادفانس تراك» الالكتروني للتحكم بالثبات، ونظام التعليق الخلفي المستقل، وهي تدخل بهذه الميزات الفريدة في اسواق المملكة التي تشهد تنافساً محموماً بين عدد من المركبات المتعددة الاستخدامات، والمعروف عن المستهلكين في المملكة انهم يسعون دائماً للحصول على الافضل... ولذا نحن متأكدون بان «اكسبديشن» الجديدة ستفي بمتطلباتهم على جميع المستويات».
وتابع الكريديس ان «اكسبديشن» الجديدة «هي المركبة الوحيدة في فئتها التي نالت تقييماً مزدوجاً من خمسة نجوم في اختبارات السلامة عند التصادم الامامي التي تجريها «الهيئة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة NHTSA التابعة للحكومة الاميركية الاتحادية.. وتعتبر هذه الاختبارات الاكثر صرامة في العالم».
* تجهيزات ممتازة
* لقد حرص مهندسو «اكسبديشن» الجديدة ومصمموها على تجهيزها بنظام فورد للحماية الشخصية كميزة قياسية. وكان هذا النظام قد اعتمد للمرة الاولى في طراز «اكسبلورر» موديل .2002 ويتضمن هذا النظام وسائد هوائية تفتح على مرحلتين للراكب الامامي والسائق، وهي تنتفخ توافقاً مع قوة الاصطدام ووضعية مقعد السائق وما اذا كان يستخدم حزام الامان ام لا. مع الاشارة الى ان «اكسبديشن» 2003 هي المركبة الوحيدة ضمن فئتها التي جهّزت بنظام الستائر الهوائية الجانبية الاختيارية.
ويشمل هذا النظام ايضاً اجهزة شد مسبقة لأحزمة الامان، ونظام التفاعل المطلوب مع وزني السائق والراكب الامامي، بالاضافة إلى اجهزة استشعار الكترونية لوضعية مقعد السائق فضلاً عن مجسات لقياس شدة الاصطدامات. ومن انظمة السلامة العديدة الأخرى التي تزخر بها «اكسبديشن» الجديدة نظام منع انغلاق المكابح القياسي الذي زوّد باربعة مجسّات الكترونية، ونظام معاونة قوة الكبح وهو نظام تقني فائق التطور يعمل على تقليص المسافة اللازمة لتوقف المركبة بمقدار 20 في المائة.
وبالاضافة إلى ما سبق تنفرد المركبة الجديدة بكونها اول مركبة متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم تجهز بنظام تعليق خلفي مستقل، مما يزيد من نعومتها وسلاستها عند القيادة، ويعزّز قدرتها على المناورة وتحسين مقاومة هيكلها للالتواءات عند المنعطفات، بجانب توفير تحكم اكبر بالعزم عند الانطلاق. كما يمتاز نظام التعليق المستقل بانه يوفر مجالاً أرحب لحركة العجلات بمقدار تسع بوصات كاملة.
وبما يخصّ نظام التعليق الخلفي المستقل، فان تصميمه المبتكر يحسن مستوى استجابة كل عجلة من العجلات عند تجاوز الحفر والمطبات بشكل مستقل. وخلافاً لأنظمة التعليق الخلفية الثابتة التقليدية المستخدمة في المركبات المنافسة، التي تقوم بنقل التركيز من جانب إلى اخر في المسالك الوعرة فان نظام التعليق الخلفي في «اكسبديشن» الجديدة يؤمن مستويات لا تضاهى من الراحة والنعومة اثناء القيادة، حتى بالنسبة لركاب الصف الثالث، فضلاً عن دقة المناورة والتوجيه. كما يوفر تصميم هذا النظام مساحات أرحب داخل مقصورة الركاب تسمح بامكانية طي مقاعد الصف الثالث بالكامل من دون الحاجة إلى انتزاع المقعد. وبالنسبة لنموذج «ايدي باور» الفخم ثمة امكانية لطي الصف الثالث بمجرد ضغط على زر بتحكم كهربائي. كما يسهم نظام التعليق الجديد هذا في خفض ارتفاع عتبة الصعود وزيادة ارتفاع المركبة عن سطح الارض، وقد حصل الفريق الهندسي المكلف بتطوير وابتكار هذا النظام على خمس براءات اختراع.
اما نظام التعليق الامامي المستقل فيعتمد على اذرع مزدوجة ملتفة حول مخمدات الصدمات، ويساعد هذا التصميم على امتصاص الاهتزازات لتوفير اعلى مستويات الراحة ودقة المناورة.
ومن الخصائص الفريدة التي تتمتع بها «اكسبديشن» الجديدة أن التصميم الجديد للهيكل يعتمد على الضغط الهيدروليكي للاعمدة والقضبان والالواح المستعرضة المقطوعة بالليزر، وبفضل هذا التصميم المبتكر يتمع هيكلها بصلابة تزيد بنسبة 70 في المائة عن الطرازات السابقة مما يسهم بشكل فعال في الحد من الضوضاء والاهتزازات.
كما جرى تجهيز جميع نماذج «إكسبيديشن» 2003 الرباعية الدفع بنظام قياسي للتحكم الإلكتروني بقوة الشد «كونترول تراك». ويشتمل هذا النظام على أربع وضعيات قيادة رئيسية (H للدفع الثنائي وAWD للدفع الرباعي الآلي وH و4L للدفع الرباعي). ويمكن للسائق اختيار وضعية القيادة التي تناسبه من خلال مفتاح خاص على لوحة القيادة.
على صعيد آخر تتمتع «إكسبديشن» الجديدة بأكبر قدر من المساحة المتاحة للأقدام بالنسبة لركاب الصفين الثاني والثالث في فئتها من المركبات، فضلاً عن أكبر مساحة جانبية للركاب في جميع المقاعد. كما أن قابلية طي مقاعد الصفين الثاني والثالث بالكامل (من دون الحاجة إلى انتزاعها) تعد ميزة هي الأولى من نوعها في هذه الفئة. وقد صمم المقعد الأوسط في الصف الثاني بحيث يمكن إزاحته إلى الأمام بسهولة للوصول إلى الطفل الجالس فيه، وهي ميزة تنفرد بها حقاً هذه المركبة، مع الاشارة الى انه تتوافر في نماذج «إيدي باور» الفخمة إمكانية طي مقاعد الصف الثالث كلياً بواسطة زر بتحكم كهربائي.
وطبعاً هذا كله يجعل من المركبة الجديدة خياراً مثالياً للعائلات التي تبحث عن ناقلة قادرة على توفير القوة والصلابة والمرونة المطلوبة في جميع الظروف. ومما يستحق الذكر هنا انه بمقدور هذه المركبة جر حمولات يصل وزنها إلى 4 أطنان، في حين تصل حمولتها الإجمالية إلى 733 كيلوغراما.
* المحرك وسماته
* وبالنسبة لمركبة بحجم «اكسبديشن» 2003 فانها تبدو فعلاً قوية جداً ورشيقة للغاية وذات استجابية رائعة بفضل قوة محركها وعزم دورانه الهائل، وللعلم صنف هذا المحرك الثماني الاسطوانات على شكل «V» بسعة 5.4 ليتر في قائمة افضل 10 محركات، تبعاً لمجلة «واردز اوتوموتيف» الاميركية لخمس مرات. ويعد هذا المحرك اقوى المحركات التي جهزت بها «اكسبديشن» حتى الآن اذ تصل قوته القصوى الى 275 حصاناً عند 4500 دورة في الدقيقة، في حين يصل عزم الدوران الى 356 رطل/ قدم عند 2250 دورة في الدقيقة، ناهيك يتميز به هذا المحرك من تصميم متطور يؤمن اداءً متميزاً بأقل قدر من الضوضاء والاهتزازات.
أخيراً، ستتوفر فورد «اكسبديشن» 2003 في اسواق السعودية بنموذجين اساسيين هما: اكس. ال. تي. و«ايدي باور» بالدفعين الثنائي والرباعي. وستبدأ الأسعار من 113 الف ريال سعودي.