دشنت شركة ابراهيم الجفالي واخوانه، الموزع العام لسيارات مرسيدس بنز في المملكة العربية السعودية، طراز مرسيدس بنز «الفئة إس» المجددة في السوق السعودية. ويطل الموديل المجدد من «الفئة إس» بعدما أخضع مهندسو مرسيدس ومصمموها هذا الطراز المتفوق لعملية تطوير وتجميل شملت مجموعة من التعديلات المهمة اللافتة. جاء إطلاق هذا الطراز المتفوق عالمياً ضمن شريحة السيارات الكبيرة الفاخرة، جنباً إلى جنب مع الجيل الجديد من شقيقه الكوبيه المجدد ايضاً «سي إل»، وطراز «الفئة إي» الجديد تماماً الذي ازيح الستار عنه عالمياً قبل بضعة أشهر، وطراز «سي إل كيه» الكوبيه المتوسط الحجم المتميز في جاذبيته واستجابيته. ومن المعروف على نطاق واسع ان طرازي «الفئة إس» و«الفئة إي» الصالون يعدان من انجح سيارات الصالون في اسواق الشرق الاوسط والعالم. بير راسموسن، رئيس «دايملر كرايسلر ـ الشرق الأوسط» ومديرها التنفيذي، صرّح خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد أخيراً في العاصمة السعودية الرياض بهذه المناسبة، بـ«أن السعودية تشكل اكبر سوق لسيارات مرسيدس بنز في الشرق الأوسط». وأشار الى «ان بناء مرسيدس سمعتها الممتازة في المنطقة لم يأت بمحض الصدفة بل على أسس صحيحة نعمل عليها».
واردف رازموسن «خلال عام 2002 حققت شركة الجفالي زيادة مبيعات نسبتها 17 في المائة خلال الأشهر الستة الأولى من العام، وهذه زيادة مفاجئة لأننا كنا في الواقع نتوقع انخفاضاً نظراً بسبب خفض إنتاج بعض الطرازات. وبالرغم من ان بعض الانخفاض ما زال منتظراً فنحن نعتقد اننا سنصل إلى نتائج جيدة عن عام 2002. ثم اننا لاحظنا زيادة في مبيعات قطع الغيار، وهذا نتيجة لإنشاء مركز لقطع الغيار يسر للعميل ما يحتاجه من قطع الغيار بسرعة. وحالياً لدينا حوالي 50 ألف قطعة لسيارات وشاحنات مرسيدس بنز في المستودعات، وستدخل 25 ألف قطعة أخرى». وفي سياق الحديث عن ميزات الموديل المجدد من طراز «الفئة إس»، قال رازموسن ان هذه السيارة «تتمتع بمجموعة من المزايا التقنية غير المسبوقة، مما يعزز موقعها الريادي كأفضل السيارات الفاخرة مبيعاً في المنطقة. ويأتي في طليعة التجديدات المبتكرة والعالية التقنية «نظام الحماية الاحترازية» PRE-SAFE لحماية ركاب السيارة من عواقب الحوادث، وهذا النظام من ابتكار مرسيدس بنز، ويعد بمثابة عهد جديد في مجال السلامة. فبمقدور هذا النظام شف أي خطر ناشئ عن اصطدام محتمل، قبل وقوعه، فيتولى النظام تلقائياً التحكم بمجموعة من الخطوات الاحترازية المتكاملة والمحكمة لتهيئة السيارة ومن فيها لتلقى الصدمة من دون حدوث اضرار. وهذا يعني وقاية الركاب من آثارها، وحمايتهم بأعلى درجات السلامة والأمان».
ثم تطرّق رازموسن الى التطويرات الأخرى لـ«الفئة إس»، ومنها تزويد نموذج «إس 600» بمحرك جديد ذي12 أسطوانة بشحن توربو مزدوج، سعته 5.5 ليتر، ويعطي قوة 500 حصان كبحي، وعزم دوران أقصى يبلغ 800 نيوتن/متر عند 1800 دورة في الدقيقة. وبمقدور السيارة المزودة بهذا المحرك تحقيق تسارع من الصفر إلى سرعة 100 كلم في الساعة خلال 4.8 ثانية فقط، الأمر الذي يجعل هذا المحرك الجبار الأفضل والأقوى ضمن فئته. اما النموذج «إس 350» فزوّد بمحرك سداسي الاسطوانات على شكل V يولّد قوة 245 حصاناً».
بعده، نوه فاروق الأسطواني، مدير عام شركة الجفالي للسيارات، بـ«الموقع الريادي لسيارة مرسيدس بنز «الفئة إس» في مجال حجم المبيعات التي تخطت ما كان متوقعاً لها العام الماضي، وهيمنت على سوق السيارات الفاخرة، وأضاف قائلاً «إننا نتوقع لـ«الفئة إس» أن تحقق مزيداً من الرواج، وأن تحافظ على انفرادها بقمة مبيعات السيارات الفاخرة في السعودية، ثم ان نموذج «إس 350» «الفئة إس» سيشكل علامة بارزة في عالم السيارات، فهو اول سيارة في العالم في فئتها ستتمتع بـ«نظام الحماية الاحترازية» PRE-SAFE الجديد الذي يمثل ثورة حقيقية في مجال السلامة».
وأوضح الاسطواني طريقة عمل هذا النظام فقال «انه يتحكم بمجموعة من الاحترازية كشد أحزمة الأمان على دفعات خلال جزء من الثانية قبل وقوع الصدمة، لضمان تثبيت السائق والركاب الآخرين في أفضل وضعية جلوس. كما انه يتيح أفضل مستويات انتفاخ للوسائد الهوائية الواقية على دفعات أيضاً وبالقدر المناسب لكل راكب تبعاً لوزنه ووضعية المقعد، وهكذا يجنب الراكب اي ضرر قد ينجم عن انتفاخ الوسائد الهوائية دفعة واحدة وبقوة كبيرة. وفي الوقت نفسه يحرّك هذا النظام تلقائياً مقعد الراكب الأمامي والمقاعد الخلفية الفردية المضبوطة كهربائياً إلى الأوضاع المثلى المتناسبة مع أفضل مستويات السلامة، ويقفل فتحة السقف إذا كانت مفتوحة فور إحساسه بأن السيارة تنزلق عند الحادث». وتابع «هذا التطوير الثوري الجديد الذي سيغير مفاهيم السلامة المستقبلية نتيجة للأبحاث والدراسات المستفيضة التي أجرتها مرسيدس بنز والتي دلت على أنه في حوالي ثلثي حوادث الطرق ثمة فترة زمنية ليست قصيرة نسبياً بين ظهور احتمال اصطدام وشيك، واللحظة التي تحدث بها الصدمة فعلياً. وعلى هذا الأساس طوّر خبراء مرسيدس بنز هذا النظام الذي يعمل اوتوماتيكياً بكفاءة عالية وبأقصر فترة زمنية ممكنة، وذلك بفضل المجسّات الاستشعارية فائقة الحساسية الموجودة ضمن «نظام الاستقرار الإلكتروني» ESP، وبالتكامل مع «نظام المساعدة الكبحية» BAS».
وتناول الاسطواني تشكيلة المحركات المتوافرة لـ«الفئة إس» فقال «انها تشكيلة واسعة تضم محركين سداسيي الاسطوانات، واربعة محركات ثمانية الاسطوانات بشكل V، ومحركاً واحداً ذا 12 اسطوانة، وتتراوح قوة الاداء في هذه المحركات بين 204 احصنة و500 حصان0 وقد نجح مهندسو مرسيدس بنز في تعديل احد المحركين السداسيي الاسطوانات وتمكنوا من زيادة سعة المحرك ذي الـ3.5 ليتر الى 3.7 ليتر، مما زاد في قوته بنسبة 12.5 في المائة فباتت تبلغ 245 حصاناً، كما ارتفع عزم الدوران فيه بنسبة 13 في المائة بحيث اصبح 350 نيوتن/متر عند معدل دوران 3000 في الدقيقة. اما نموذج الـ«إس 55 آيه إم جي» المتفوق الاداء فيتمتع بمحرك قوي ثماني الاسطوانات مزوّد بشحن توربيني معزّز يولد قوة تبلغ 500 حصان، أي بزيادة 39 في المائة عن قوة الموديل السابق، وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن/متر عند 2750 دورة في الدقيقة بزيادة 32 في المائة عن الموديل السابق».