تتوقع الشركة الوطنية للخدمات الجوية «ناس»، ان يصل اجمالي حجم اسطولها من الطائرات الى اربعين طائرة بحلول عام 2006 مع الوصول المتتابع لـ 29 طائرة اضافية وقعت عقود شرائها مع عدد من مصنعي الطائرات العالميين لصالح برنامج «نت جتس الشرق الاوسط».
وتعد (ناس)، المملوكة لرجال اعمال شرق اوسطيين ومقرها الرئيسي جدة، المشغل الاقليمي لبرنامج «نت جتس الشرق الاوسط» للتملك الجزئي للطائرات الخاصة، وبدأت نشاطها العام 1999 عبر شراكة مع شركة نت جتس العالمية للتوسع في البرنامج العالمي للتملك الجزئي للطائرات في منطقة الشرق الأوسط لسد النقص المتمثل في قطاع الطيران الخاص بمنطقة الشرق الاوسط وتحقيق التكامل مع برامج التشغيل العالمية لكل من «نت جتس الولايات المتحدة» و«نت جتس أوروبا». وحصلت الشركة على تصريح من سلطات الطيران المدني السعودي لتكون الشركة الاولى التي تقدم خدمات تأجير وتسيير الرحلات الجوية الخاصة.
وجاء توقع «ناس» حول ارتفاع حجم اسطولها تزامنا مع توقيعها أخيرا اتفاقية تمويل مع بنك بي ان بي بارابا الفرنسي لتمويل شراء طائرة فالكون 2000 بتكلفة 24 مليون دولار. هذه الاتفاقية اعتبرها محمد الزير الرئيس التنفيذي لـ«ناس» يعد بمثابة تعبير آخر على مدى الثقة في مقدرة الشركة على خدمة قطاع الطيران الخاص المتنامي في منطقة الشرق الأوسط. وبوصول الطائرة الجديدة سيصل عدد الطائرات العاملة باسطول برنامج «نت جتس الشرق الاوسط» الى 10 من مختلف الطرز بما في ذلك طائرات هوكر 800 اكس بي، وفالكون 2000، وغلف ستريم 4 اس بي. وفي شأن اخر ذي صلة، وبينما يستمر برنامج «نت جتس الشرق الأوسط» في نموه بنجاح مقتدياً بذلك بالبرامج والمخططات الناجحة لبرنامج «نت جتس العالمية»، فإن «ناس» اتجهت اخيرا الى تنفيذ برنامج بهدف تنويع مصادر أعمالها ولتقديم حلول مبتكرة لمواجهة متطلبات المنطقة فيما يتعلق بسوق الطيران الخاص. وبدأت الشركة في تنفيذه عام 2001 حيث قدمت خدمة برنامج «ناس لإدارة الطائرات» الذي يدير طائرات الغير من خلال تقديم خدمات على مستوى عال من الجودة وبما يتفق مع المستويات التي تقدمها برامج «نت جتس العالمي». وحالياً يدير البرنامج ثماني طائرات خاصة مملوكة للغير من طرز هوكر 800، و لير جت 35، وبوينج بيزنس جت، الأمر الذي يجعل من شركة «ناس» أكبر مشغل ومدير بقطاع الطائرات الخاصة بالمنطقة. ويقول الزير هنا، إن حجم أعمال الشركة يتزايد وينمو بصورة سريعة ومطردة، متوقعا أن تضاعف الشركة خلال العام الحالي عدد ساعات الطيران لطائرات أسطول «نت جتس الشرق الاوسط» مقارنة بالعام السابق. ويوضح أن الطلب على خدمات الطيران الخاص سجل نموا متسارعا بعد احداث سبتمبر 2001، والتي ادت بالكثير من رجال الاعمال وكبار موظفي الشركات المحلية والعالمية العاملة بالمنطقة الى البحث عن بدائل عملية ومنافسة يمكن الاعتماد عليها للتنقل والسفر بحرية وسلاسة بعيدا عن مضايقات السفر على خطوط الطيران التجاري وعبر صالات الركاب المزدحمة.
ويمنح برنامج «نت جتس الشرق الاوسط» للتملك الجزئي للطائرات، والذي يعد النشاط الاساسي لاعمال (ناس)، ملاك البرنامج كافة ميزات التملك الكلي للطائرة مقابل شراء اي من حصص الملكية الثماني المتاحة باي من طائرات البرنامج. كما يتميز البرنامج بتقديم مجموعة خدماته خالية من كافة المصاعب الادارية والتعقيدات القانونية والمنغصات التشغيلية والتي يتحملها البرنامج بالكامل نيابة عن الملاك الفعليين مما يجعلها اكثر خدمات قطاع الطيران الخاص سلامة ومرونة وشمولية في تلبية الاحتياجات المتزايدة والمتسارعة للعملاء بكافة اسواق المنطقة، وإضافة إلى تملك فعلي لحصص الملكية، يوفر البرنامج للملاك طائراتهم حسب الطلب وبتكاليف تشغيل ثابتة مع تمتعهم بكافة مزاياهم في حال استخدامهم لبرنامجي «نت جتس» في كل من الولايات المتحدة واوروبا، كما يمنح البرنامج للمالكين خاصية ترفيع او تخفيض مستوى التملك او الاستخدام لطراز الطائرة حسب الرغبة مع امكانية استخدام اكثر من طائرة في نفس الوقت. كما يمكن لملاك البرنامج بيع حصص ملكيتهم باسعار السوق بعد مرور فترة زمنية متفق عليها مسبقا.