مجموعة إم جي روفر، أكبر صانع سيارات بريطاني مستقل، جدية على ما يبدو في المضي قدماً نحو إعادة بناء قاعدتها التسويقية انطلاقاً من السوق البريطانية. المجموعة التي اشترت استقلالها بثمن رمزي بعد فترة ذابت خلالها ضمن مجموعة بي إم دبليو الألمانية، حريصة الآن على التطلع الى المستقبل وتناسي آلام السنوات الماضية، التي اتسمت بخيبات الأمل على أكثر من صعيد. ومعلوم ان تلك المرحلة بلغت الذروة عندما قرّرت بي إم دبليو التخلص من خسائرها عبر بيعها الى كونسورتيوم بريطاني.
غير ان إدارة إم جي روفر ادركت منذ بعض الوقت ان الإبطاء في تطوير طرازات وموديلات جديدة سيعيد المجموعة العريقة ـ التي حملت بداخلها على امتداد عقود أشهر اسماء صانعي السيارات البريطانيين، مثل موريس واوستن ورايلي وولزلي، الى الدوران في حلقة مفرغة، ويواصل تقليص حصتها في السوق. ولذا اتخذت عدة قرارات لتطوير الطرازات الحالية وأهمها السيدان العائلية الفخمة المتوسطة الحجم «75» ومشتقاتها الرياضية العالية الاداء وموديلات إم جي الرياضية ببابين.
وبالفعل عرضت إم جي روفر أخيراً طراز إم جي «إكس باور إس في» المستقبلي البديع التصميم المزود بمحرك ثماني الاسطوانات جبار. وها هي الآن تضع اللمسات الأخيرة على طرح سيارة مختلفة الفلسفة تماماً الغاية منها فرض حضور الشركة في سوق السيارات الصغيرة، التي تبوأت فيها روفر في سالف الأيام مكانة مرموقة بفضل سيارتي «ميني» (التابعة لبي إم دبليو حالياً) و«مترو».
والسيارة الصغيرة الجديدة تماماً من إم جي روفر هي الـ«سيتي روفر» الجميلة المزودة بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 1.4 ليتر، والتي ستتوفر بأربع نسخ ومستويات تجهيزية ويبدأ سعرها بـستة آلاف و495 جنيه استرليني. وعن السيارة الجديدة يقول غاي بيغوناكيس المدير التجاري في بريطاني لمجموعة إم جي روفر «ان قدوم «السيتي روفر» يشكل مؤشراً لعودة مجموعتنا الى فئة السيارات المدينية الصغيرة. ومن المزايا التنافسية اللافتة للسيارة الجديدة التوليفة الممتازة من الاناقة العصرية للتصميم والاداء الجيد والقيمة السعرية التي تكفل لها قوة جذب عريضة».
الواقع ان هذه السيارة مقتبسة من سيارة تاتا الهندية التصنيع والايطالية التصميم. وقد حرص مهندسو إم جي روفر ومصمموها على إجراء تعديلات وتحسينات على السيارة الأصلية، في الداخل والخارج والشاسيه، وفق معايير إم جي روفر الخاصة. ومن هذه التعديلات والتحسينات الواضحة منذ اول نظرة المصدات الامامية والخلفية والشعرية (المشبك الامامي).
يبلغ طول السيارة 3703 مم وطول قاعدتها العجلية 2400 مم مما يعني قدرة عالية على المناورة والانعطاف من دون التضحية براحة الركاب او ثبات السيارة. اما على صعيد المحرك فإنه كما سبقت الاشارة رباعي الاسطوانات سعته 1.4 ليتر يولد قوة 85 حصاناً عند 5500 دورة بالدقيقة وعزم دوران يبلغ 120 نيوتن متر عند 3500 دورة بالدقيقة، مع علبة تروس (ناقل يدوي بخمس سرعات).