أطلقت شركة آودي (الماركة الفاخرة التابعة لمجموعة فولكسفاغن الألمانية العملاقة) أخيراً، الموديل الجديد من طراز «آيه 3» وبه تعزز آودي حضورها المتنامي في شريحة السيارات الفاخرة الملمومة الأبعاد. فالـ«آيه 3» الجديدة تتآلف فيها التقنيات المتقدمة بالشخصية الجذابة والتصميم الجريء الراقي، وتجسد بصدق أعلى مواصفات سيارات الصالون (السيدان) الرياضية الهوية والديناميكية الشكل والأداء. تتوفر السيارة الجديدة الخماسية الأبواب، التي بوشر بتلقي الطلبات المسبقة عليها وسيبدأ توريدها الى أسواق منطقة الشرق الأوسط في مطلع سبتمبر (ايلول) المقبل، بمحركات رباعية الاسطوانات وسداسية الاسطواناتي يصل أقواها الى 250 حصاناً كبحياً (184 كيلو واط). وهي مجهزة اختيارياً اما بالدفع الأمامي أو الدفع الرباعي الدائم «كواترو»، علاوة على علبة التروس الثورية ذات الغيار المباشر «دي اس جي». وسيجد الزبائن ومحبو التعرف على أحدث مستنبطات آودي ان المحرك الرياضي والهيكل الجديد يعكسان الجهد المبذول من قبل المهندسين في سبيل تقديم أقصى متع القيادة وأكثرها أماناً وسلاسة.
تؤمن الـ«آيه 3 سبورت باك» لمقتنيها جميع مزايا السيارات الكبيرة الحجم، كيف لا وقد زيد طول السيارة من الخلف مقارنة بالموديل السابق بـ 68 مم، في حين يبلغ حجم صندوق الأمتعة 370 ليترا (1120 ليترا بعد طي الكراسي الخلفية) متسعاً لحمل الأمتعة المختلفة لكل ما تحتاجه الأسرة سواء للرياضة أو للنزهة. من جهة أخرى، تتوفر السيارة الجديدة بثلاثة نماذج تجهيزية صممت لتلبية متطلبات كل الزبائن ورغباتهم، هي «اتراكشن» (جاذبية) الجذاب، ثم «أمبيشن» (طموح) الرياضي الشخصية، ثم «أمبيانته» (ذو الجو الخاص) الفاخر. في حين أطلق على السقف الزجاجي الذي صمم خصيصاً للـ «آيه 3» اسم «أوبن سكاي» (السماء المفتوحة) الذي يمكن فتحه كلياً بحيث يمنح السائق والركاب معه شعوراً لا يضاهى.
* تميز التصميم
* بمستطاع الناظر الى الـ«آيه 3 سبورت باك» الجديدة اكتشاف هويتها من النظرة الأولى، وذلك بفضل تصميمها المتميز وخصوصاً تصميم الشعرية (المشبك الأمامي) ذات الشكل الاطاري الذي اعتمد أخيراً في طراز «آيه 8» العالي الفخامة وشقيقه الأصغر «آيه 6»، وبات حقاً العلامة المميزة للجيل الجديد من سيارات آودي. ويعطي التصميم الأمامي للسيارة الجديدة انطباعاً ينم عن الجرأة والتوثب يولده تصميم المصابيح الأمامية، الا ان هويتها التصميمية تتضح أيضاً من الجانبين، حيث تبدو كأنها سيارة كوبيه رياضية. وخط السقف المنحني بنعومة يكمل خط ظهر السيارة الذي هو أطول بـ 68 مم ويعزز تناسق مقاييس السيارة وربضها على الطريق. ومع الخطوط الجانبية تستقر أقواس قواعد العجلات برصانة وقوة، وتكمل العجلات بـ 16 أو 18 بوصة، مواصفات شخصية السيارة الرياضية وعضلاتها المفتولة ولو كانت متوقفة. غير ان «مركز ثقل» السيارة النظري يتركز في التصميم البسيط والأنيق لمؤخرة السيارة، حيث يوحي وكأن السيارة على وشك الوثوب لفرط قوتها. أيضاً تدل أنابيب العادم الخلفية سواءً كانت فردية أو مزدوجة (تختلف مع اختلاف سعة المحرك)، على ديناميكية السيارة. وتعبر المصابيح الخلفية بارتفاعها وخاصةً خلال الليل عن قوة مظهرها الخلفي.
في المقابل، يتميز التصميم الداخلي لآودي «آيه 3 سبورت باك» بميزتين رئيسيتين هما الأناقة والشخصية الرياضية. وينعكس هذا في المقاعد المنخفضة التي تولد شعوراً عند السائق يشابه إحساس قيادة السيارات الرياضية، كما ينعكس في تصميم العارضة الوسطية (الكونسول). وتعتبر الـ«آيه 3» الجديدة أولى سيارات آودي الملمومة الأبعاد التي تزود بمقود آودي الجديد. والجديد بالنسبة للمقود وضع شكل الشعرية الاطاري شبه المنحرف مع حلقات آودي الأربع المألوفة على غطاء وسادة الهواء المقودية.
وعموماً، تكمل أناقة التصميم الداخلي واللمسات الجذابة والمتقنة فيه، جودة المواد المستخدمة في صناعة مختلف أقسام السيارة. ولا يقتصر التصميم الجذاب على مقصورة الركاب فقط بل يمتد في جميع أجزاء السيارة بما فيها صندوق الأمتعة. ويبدو الذوق التصميمي الرفيع واضحاً في أدق التفاصيل والمكونات كفتحات جهاز تكييف الهواء المؤطرة بالألومنيوم ومقابض تشغيل التكييف الاتوماتيكي ومقابض الأبواب الخارجية.
يبقى ان نشير في هذا السياق الى ان مهندسي آودي ومصمميها، رغم انهماكهم بالأناقة لم ينسوا ابداً عنصر الرحابة الأكثر من ضروري في مقصورة الركاب. فمقاييس المقصورة رحبة جداً للسائق وكل الركاب سواء بالنسبة للرأس او حيزي الكتفين والقدمين. على صعيد منظومة التحريك ونظام نقل الحركة (علبة التروس) خصصت للـ«آيه 3 سبورت باك» الجديدة المحركات التالية:
ـ محرك سداسي الاسطوانات بشكل «في» سعته 3.2 ليتر يولد قوة 250 حصاناً (184 كيلو واط) وعزم دوران يصل الى 320 نيوتن متر.
ـ محرك «اف اس آي» بشحن توربو، جديد، سعته 2 ليتر يولد قوة 200 حصان (147 كيلو واط) وعزم دوران يصل الى 280 نيوتن متر.
ـ محرك «اف اس آي» بشحن عادي سعته 2 ليتر يولد قوة 150 حصاناً (110 كيلو واط) وعزم دوران يصل الى 200 نيوتن متر. ـ محرك «اف اس آي» بشحن عادي سعته 1.6 ليتر يولد قوة 115 حصاناً (85 كيلو واط) وعزم دوران يصل الى 155 نيوتن متر.
ـ محرك سعته 1.6 ليتر يولد قوة 102 حصانا (75 كيلو واط) وعزم دوران يصل الى 148 نيوتن متر.
مع إمكانية تجهيز السيارة بعلبة تروس يدوية ذات خمس أو ست سرعات حسب المحرك المختار. وتعتبر علبة التروس التتابعية بغيار مباشر «دي اس جي»، بديلاً رائعاً لعلبة التروس اليدوية. ويسمح هذا النوع الرائد في تقنية نقل السرعات او الحركة ـ المستوحاة فكرته من تقنيات سباق السيارات ـ نقل السرعة الحركية بسرعة فائقة من دون توقف أو ابطاء وذلك بفضل المعشق (القابض) المزدوج المنظم هيدروليكياً.
هذا، وتجمع علبة التروس الجديدة أيضاً بين مزايا علب التروس اليدوية بست سرعات ومزايا علبة التروس الأوتوماتيكية الحديثة، وبذلك تضمن توفير قيادة سلسة في جميع الأوقات. وستتوفر العلبة التتابعية مع نسختي المحركات الأقوى من الـ«آيه 3» أي الـ3.2 ليتر والـ«اف اس آي 2.0 تي». بينما يتوفر الناقل الأوتوماتيكي الـ«تيبترونيك» اختيارياً للنسختين المزودتين بمحرك «اف اس آي 2.0 ليتر» و الـ1.6.