قال عبد الله السبيعي مساعد مدير المبيعات لمنطقة الشرق الاوسط في لقاء مع «الشرق الاوسط» ان عدد الطائرات التي بيعت من قبل ايرباص في معرض الطيران الذي اقيم اخيرا في بريطانيا وصل الى 84 طائرة بقيمة 10.6 مليار دولار ومن ضمنها طلبيات شركة الاتحاد للطيرات التي يوجد مقرها في ابوظبي 24 طائرة مؤكدة و12 طائرة اختيارية بمجموع 36 طائرة سيتم تسليمها في 2006. واضاف بالنسبة لصفقة الاتحاد كانت كبيرة، حيث ان شركة الاتحاد للطيران انشئت في ابو ظبي من قبل الحكومة لتطوير ميدان السياحة، وقامت باستئجار بعض الطائرات منذ 8 اشهر، وبرنامج تطويرها سيكون من خلال هذه الطلبيات التي ابرمتها أخيرا. وبالنسبة للمبيعات للاتحاد فهذه المرة الاولى التي نعقد معهم صفقات، وعلى كل حال فانها شركة جديدة وعمرها لايتعدى 8 اشهر كما ذكرت.
واما عن التعاون بين الايرباص وتركيا اشار السبيعي الى انه توجد لدينا طلبيات لـ36 طائرة في المجموع 31 من النوع الصغير A 320، و5 طائرات من النوع الكبير وهي A 330، وتبلغ قيمة الصفقة التركية حوالي 8.2 مليار دولار. وبخصوص صفقة الطائرات الهندية اضاف قائلا: ان هذه شركة طيران خاصة وتستعمل الطيران المنخفض التكلفة بما معناه ان جميع المقاعد مخصصه للدرجة السياحية، وقد عقدت صفقة 4 طائرات A 320 و 8 طائرات اخرى لكن اختيارية.
ومن ناحية المبيعات اكد عبد الله السبيعي بطلان الادعاءات بان مبيعات ايرباص منخفضة نسبيا. واضاف ان المبيعات لم تكن منخفظه ابدا، وقال بهذا الصدد على كل حال نحن في منتصف العام وقد حصلنا على عقود من النصف الاول للعام واصبح هناك تطور كبير خلال معرض الطيران وبعنا 84 طائرة وهذا رقم كبير ويزيد على كل التوقعات مما يفند الاقوال التي تزعم انخفاض مبيعات ايرباص.
كما اشار السبيعي الى اهداف الشركة في الحصول على حصه اكبر في سوق طائرات النقل المدني قائلا: خلال السته الاشهر الاولى من العام كانت لدينا طلبات وارتفعت المبيعات الى 55% في المائة، وقد كان هدفنا هو الحصول على 50% من السوق ، لكن حصولنا على 5% في المائة اضافية كان اكبر من توقعاتنا وسنرى كيف يكون الوضع في اخر العام. وقال في العام الماضي سلمنا عددا اكبر من شركة بوينغ. فيما يخص التسليم سلمنا طائرات زيادة عبى بوينغ وهذه السنه سنسلم طائرات اكثر من بوينغ المنافس الاول لنا. كما اصبحنا الان الاول في الحصول على حصة اكبر في السوق والمبيعات وتسليم الطائرات. واكد على ان المنافسة في مبيعات منطقة الشرق الاوسط موجودة دائما وهي كبيرة، وقال ان وجودنا في الشرق الاوسط كبير وكل شركات الطيران في المنطقة تستعمل الايرباص، وهناك شركات طائرات الايرباص 100% مثل الاردنية والقطرية وكل الشركات اغلب اسطولها مكون من الايرباص مثل الاماراتية وطيران الخليج والكويتية.
وفيما يخص الخطوط السعودية قال بالنسبة للخطوط السعودية كما هو معروف، ان الشركات عندما تحتاج الى طائرات تعمل ما يسمى «كول فور تندر» والسعودية لم تقم بهذه الطلبيات ولم تصرح عن رغبتها في ذلك.
ونحن عموما لدينا صلة قوية مع السعودية والعلاقات بيننا مستمرة ولديهم الان 11 طائرة ايرباص 3600 لكن الى الان ليس لديهم مشروع شراء طائرات لهذه السنه. وتحدث السبيعي عن تاريخ الايرباص قائلا «هي شركة مكونه من 4 بلدان هي فرنسا ،بريطانيا، المانيا، اسبانيا. وهذه البلدان تساهم في تصنيع طائرات الايرباص وكل دوله لها دور، واهم بلدين هما فرنسا والمانيا ثم بريطانيا واخيرا اسبانيا».
واوضح السبيعي في ختام حديثه بان لطائرات ايرباص في الشرق الاوسط وجودا كبيرا ولربما حصتنا في السوق تفوق 85 % من حجم سوق الطيران المدني في المنطقة ، مشيرا الى ان شركة طيران الاتحاد والتي تمتلكها امارة ابوظبي وكينغ فيشر الهندية، بدءا التعامل مع شركتنا للمرة الاولى في معرض الطيران لهذا العام.