ليس الجمهور الأميركي وحده معجب بموثوقية السيارات اليابانية، فها هي السيارات تتصدر ترتيب الموثوقية والاعتمادية في بريطانيا.
ففي مسح لمطبوعة «ويتش؟» صوت رابطة المستهلكين أعلنت نتيجته في وقت سابق من شِهر أغسطس (آب) الجاري تصدر صانعو السيارات اليابانيون الترتيب بفارق آخذ في الاتساع بالذات مع الصانعين الألمان الذين كانوا يتباهون على الدوام بانتاج أرقى السيارات مستوى وأفضلها موثوقية في العالم.
وفي حين لحقت ماركة سوزوكي اليابانية بركب الصانعين اليابانيين المتألقين في الشريحة الأعلى، وهم تحديداً هوندا ومازدا وتويوتا/ليكزس، تراجعت كل من بي ام دبليو وآودي بجانب فولكسفاغن الى الشريحة الأدنى أو الأسوأ. وللعلم، هذه النتيجة السيئة لفولكسفاغن تسجل للعام الثاني على التوالي، فقد انزلقت فولكسفاغن الى الشريحة الأدنى عام 2003 وظلت حيث هي هذا العام، بل ولحقت بها هناك ماركتها الشقيقة الفاخرة آودي والمنافس الفاخر البارز بي ام دبليو.
من ناحية أخرى، وحدها ماركة فورد بين الماركات غير اليابانية والكورية الجنوبية حققت تحسناً في مواقعها في مسح «ويتش؟». فقد تقدمت من الشريحة الأدنى (تقدير «سيئ» عام 2001 الى احدى الشرائح الاعلى (بتقدير «جيد») وثبتت مواقعها فيها، الا ان المنافسين الآخرين من الأوروبيين وماركة أوبل/فوكسهول الأوروبية التابعة لشركة جنرال موتورز لم تستطع اللحاق بفورد. وبالتالي ظلت كل من ماركات بيجو ورينو وسيتروين وأوبل/فوكسهول وروفر ولاند روفر في الشريحة الأدنى.
أكثر من هذا، في تأكيد لتراجع موثوقية السيارات الألمانية بالذات لاحظ المسح ان المراتب الثلاث الأخيرة في قائمة الطرازات الأكثر تعرضاً للأعطال من تلك التي أكملت عامها الثاني، احتلتها ثلاثة طرازات ألمانية هي: طراز آودي «تي تي» الرياضي الأنيق الذي تذيل القائمة للعام الثاني على التوالي مسجلاً نسبة عطل واحد لكل خمس سيارات، وفوقه الموديل القديم من طراز مرسيدس بنز «الفئة اي»، ثم طراز فولكسفاغن «بولو». وفي المقابل، على الجانب الآخر من القائمة، كان الطراز الأقل تعرضاً للاعطال مازدا «323» الذي لم يسجل في خانته أي عطل، وهذا الانجاز المحترم عادلته طرازات هيونداي «غيتز» وأم جي «زد اي/زد تي تي» وتويوتا «كورولا» والموديل المودع من طراز تويوتا «كورولا فيرسو».
الجدير بالذكر ان المسح أجرى اعتباراً من يناير (كانون الثاني) الفائت وشمل عينة عشوائية من 80 الف قارئ من قراء «ويتش؟» وشملت الاجابات معلومات عن 34277 سيارة أقدمها عمره 8 سنوات. وستنشر الحصيلة النهائية بكل تفاصيلها مغطية 150 طرازاً وموديلاً في عدد شهر سبتمبر (ايلول) المقبل من المجلة.