خارج المانيا وفرنسا يمكن القول ان غالبية الصانعين الرئيسيين في اوروبا ـ ربما باستثناء العملاق الايطالي الجريح فيات ـ باتت شركات مملوكة لمجموعات اميركية او المانية، بل حتى فيات نفسها تملك شركة جنرال موتورز الاميركية 20% من اسهمها، لذا من الاسهل النظر الى هؤلاء الصانعين وفق الشركات المالكة لا الهوية الوطنية.
مجموعة فيات الايطالية تعد من اهم اللاعبين اوروبيا رغم التراجع المستمر في حصتها من السوق، لكن في باريس حرصت فيات على ان يكون لها حضورها الواضح سواء عبر ماركة فيات او الماركات الاخرى التي تملكها بالكامل كألفاروميو ولانشيا او الماركات التي تتبعها، لكن لها وضعها الخاص كفيراري ومازيراتي، وكانت السيارات الابرز من فيات وتوابعها المركبة المتعددة الاغراض «ستيلو آبرود» الرباعية الدفع المشتقة عن طراز «ستيلو» كذلك كانت هناك سيارة رياضية اللمسات من طراز «باندا» الصغير. عند الفاروميو كان هناك الوجه الجديد (المعاد تصميمه) لطراز 147 من الحجم دون المتوسط، كذلك الـ «كروس واغن» بمحرك يولد قوة 150 حصانا وعند لانشيا كانت السيارة الابرز «موزا» بملامح الناقلات الصغيرة المتعددة الاغراض وهي جميلة جدا وتتوفر بمحركات تولد قوة تتراوح بين 70 حصانا و100 حصان.
اما التوأمان الراقيان فيراري ومازيراتي فكالعادة اختطفا الاضواء واجتذبا الى جناحيهما عددا كبيرا من هواة السرعة ومحبي الفخامة والفضوليين، وقد تصدرت معروضات فيراري سيارة «430» الجديدة البديلة التي تحل محل طراز «360 مودينا» وهي مزودة بمحرك ثماني الاسطوانات سعة 4.3 ليتر يولد قوة 490 حصانا، كما تألقت في جناح مازيراتي رائعتها الصالون الفخمة «كواتروبورتي».
من اسبانيا، لكن تحت مظلة العملاق الالماني فولكسفاغن كان هناك الموديل الجديد من «توليدو» (طليطلة) الستايشن واغن الناقلة الانيقة التصميم من الحجم العائلي.
دون المتوسط وتتوفر هذه السيارة المرنة الاستخدام بتشكيلة من المحركات وتتراوح قوتها بين 102 و150 حصانا.
غير ان الملعب الاوروبي ليس حكرا ـ كما هو معروف ـ على الصانعين الاوروبيين، فالحضور الاميركي فيه قوي وقديم العهد وحاليا هناك نفوذ متزايد لليابانيين والكوريين.
الشركة الاميركية الصانعة الاكبر في العالم، جنرال موتورز، تمثلها في اوروبا ثلاث ماركات هي ساب واوبل وفوكسهول (الاخيرة يقتصر وجودها على بريطانيا)، وفي باريس عرضت ساب العديد من احدث منتجاتها منها «5ـ9» بمحرك 1.9 ديزل، كما عرضت اوبل (وظلها البريطاني فوكسهول) سيارتين متميزتين هما «تيغرا» الرياضية الصغيرة، و«استرا» بنسختين جديدتين هما «بريك» (الستايشن واغن) و«جي تي سي» الكوبيه، وقد زودت هاتان السيارتان بمحرك توربو سعة 2 ليتر يولد قوة 200 حصان، في حين تتوفر الـ «تيغرا» الجديدة بمحركين يولد احدهما (سعة 1.4 ليتر) قوة 90 حصانا والثاني (سعة 1.8 ليتر) قوة 125 حصانا.
وقبالة جنرال موتورز هناك طبعا.. فورد، وعند فورد العديد من الماركات الاوروبية بينها فورد ـ اوروبا وجاكوار ولاندروفر وفولفو وآستون مارتن.
عند فورد ـ اوروبا الابرز طبعا هو الجيل الجديد (الثاني) من فورد «فوكاس» احد انجح الطرازات في العالم.
الـ «فوكاس» الجديدة اكثر تطورا من سابقتها واكثر محافظة في تصميمها الخارجي.. وبالتالي بالنسبة لكثيرين، اكثر جمالا ورصانة.
طراز «مونديو» العائلي من الحجم المتوسط عرض نسخة «تيتانيوم» الراقية. وطبعا كان هناك الاحدث من «فييستا» و«فيوجن».
اما فيما يخص لاندروفر وجاكوار وآستون مارتن فكان الاهتمام الاكبر بجديد لاندروفر.. وهو الجيل الجديد من المركبة «ديسكفري» الذي يجدد شباب الطراز المتوسط بين الراينج روفر الفاخرة و«الفريلاندر» ذات الحجم دون المتوسط.