* آودي «كيو 7» تدخل خط الإنتاج...تجسيداً لـ«بايكس بيك»
* ستحمل السيارة الرياضية الجديدة من أودي اسم «كيو7». وتشابه النسخة التي ستدخل خط الانتاج شبيهتها التي عرضت لأول مرة في معرض أميركا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت عام 2003. كشبيهتها، تتمتع الـ «كيو 7» بقوة لا يستهان بها في المسالك الوعرة كما أنها مجهزة في الوقت ذاته بمقصورة داخلية واسعة للركاب والحمولة فهي ذات خمسة أبواب وتتسع لـ7 ركاب. ومن المتوقع أن تحدد المركبة الجديدة معايير جديدة في الرحابة والرفاهية. ومن المتوقع أن تطلق المركبة الجديدة في أسواق المنطقة مطلع العام 2006.
ولدى التعليق على اطلاق الـ«كيو 7» قال تيري سيس، المدير التنفيذي لـ «آودي الشرق الأوسط» شارحاً ان «حرف كيو يدل على العائلة الجديدة التي سنطلقها بجانب عائلة الـ«آيه» والـ«اس» والـ «آر اس».
أما الرقم 7 فيدل على وضعها بين الشريحتين الحجميتين للفئة «آيه 6» و«آيه 8». وتابع سيس قائلاً: «ستقدم الـ «كيو 7» مبدأ جديداً في عالم المركبات الرياضية النفعية الوعرية SUV، فهي تضم بين الفخامة وقوة الأداء مما يجعلها مركبة تناسب احتياجات محبي الأداء الرياضي في الشرق الأوسط».
* الشرطة الأردنية تشتري 260 مركبة شيفروليه «تريل بليزر»
* أعلنت الشرطة الأردنية اليوم أنها اشترت 220 سيارة شفروليه تريل بليزر جديدة كجزء من التزامها بتطوير وتوسيع أسطول سياراتها. وأكدت الشرطة أنها ستتسلم في بداية العام المقبل 2005 أربعين سيارة أخرى من نفس الطراز. وبهذه المناسبة أكدت سناء جاسر المدير العام لشركة أوتو تيك، وكيل شفروليه في الأردن، بأن القوة والأداء والاعتمادية التي تميز هذه الشاحنات كانت من أهم الأسباب التي دفعت الشرطة الأردنية لاختيارها لتعزيز أسطول سياراتها. وأضافت جاسر قائلة: «جهزت هذه الشاحنات القوية ذات القدرة الكبيرة على التحمل خصيصاً لتناسب احتياجات الشرطة وبرهنت اعتمادية عالية. كما تم تزويد هذه السيارات بمواصفات خاصة تشمل أنظمة تعليق وكبح مدعمة». وقد بدأت الشرطة الأردنية بتسلم بعض هذه السيارات في وقت سابق من هذا العام، ومن المقرر أن ينتهي توريد هذه السيارات بداية العام المقبل 2005. وهذه هي المرة الأولى التي تشتري فيها الشرطة الأردنية سيارات شفروليه. منير الحسن، مدير المبيعات الإقليمي للأساطيل في جنرال موتورز الشرق الأوسط، قال: «إننا سعداء للتوصل إلى هذه الاتفاقية مع الشرطة الأردنية. إنها صفقة هامة بالنسبة لأعمال شفروليه في منطقة الشرق الأوسط». وأضاف الحسن بأن شفروليه هي العلامة التجارية التي تثق بها إدارات الشرطة في العديد من الدول العربية مؤكداً بأن الشرطة الأردنية ستستفيد أيضاً من بعض المزايا التجارية خاصة فيما يتعلق بتوحيد أنظمة الصيانة. تجدر الإشارة أيضاً إلى أن سيارات شفروليه تشكل عماد أساطيل الشرطة في بعض دول المنطقة المنطقة، إذ يضم أسطول قوات الشرطة السعودية على سبيل المثال أكثر من 7000 سيارة لومينا.
* مبيعات شركة الشرق الأوسط للبطاريات ترتفع بنسبة 50%
* أعلنت شركة الشرق الأوسط للبطاريات (ميبكو) التي تتخذ من مدينة الدمام في المملكة العربية السعودية مقراً لها، أن مبيعاتها من بطاريات السيارات التي تنتج محلياً ولا تحتاج إلى الصيانة ارتفعت بنسبة 50 % خلال الربع الثاني من العام الحالي مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وأكدت الشركة أن المبيعات الفعلية تجاوزت توقعات الشركة بنسبة 14 % الأمر الذي يعد دليلاً على الإقبال الهائل الذي تلقاه هذه المنتجات الرائجة التي تصمم خصيصاً لكي مع الظروف المناخية القاسية في منطقة الشرق الأوسط.
من ناحية ثانية، صرح غلين هيلر، مدير المبيعات والتسويق في قسم خدمات ما بعد البيع في «جنرال موتورز الشرق الأوسط»، قائلاً: «كنا واثقين من نجاح هذه البطاريات منذ البداية. هذه النتائج لا تبرهن فقط على صواب قرارنا بتصنيع منتجات مطورة خصيصاً للمنطقة محلياً، بل هي أيضاً برهان على تفاني والتزام موظفي الشركة». والجدير بالذكر أن ميبكو أنتجت أكثر من خمسة ملايين بطارية من ماركة آيه سي دلكو (التابعة لجنرال موتورز) التي لا تحتاج إلى الصيانة منذ تأسيسها كأول شركة في منطقة الشرق الأوسط لتصنيع البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة. وتصمم بطاريات آيه سي دلكو خصيصاً لتتحمل طقس منطقة الشرق الأوسط الحار وتمر بعمليات تصنيع متطورة تُستخدم فيها أفضل المواد لضمان أطول عمر لها.
* ساب «9-3» أول سيارة تحصل على تصنيف «الخيار المزدوج الأفضل» في اختبارات التصادم
* فازت سيارة ساب «9-3» بتصنيف «الخيار المزدوج الأفضل» (الأمامي والجانبي) من «معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة» (IIHS) في الولايات المتحدة، لتصبح بذلك أول سيارة سيدان رياضية تحقق هذا الانجاز.
وكانت هذه السيارة قد اختير كـ«الخيار الأفضل في حالات التصادم الجانبي» بعد سلسلة من الاختبارات أرضخت لها أخيراً لمعرفة تأثير التصادم الجانبي من قبل سيارة تسير بسرعة 31 ميلاً في الساعة. وسبق لها الفوز خلال العام الماضي في اختبارات التصادم الأمامي بسرعة 40 ميلاً وحصلت على تصنيف «الخيار الأفضل في حالات التصادم الأمامي» من المعهد ذاته. وللعلم، تشتمل التجهيزات القياسية للسلامة في ساب «9-3» على وسائد هوائية أمامية متكيفة تشغّل على مرحلتين، ووسائد هوائية جانبية مدمجة في المقاعد الأمامية، وأحزمة أمان تعمل بنظام الشد المسبق في حالات التصادم، وتقنية خاصة لتقليل الحمولة، بالإضافة إلى الجيل الثاني من نظام ساب الفعال لحماية الرأس (SAHR 2). وبالإضافة إلى الوسائد الهوائية الجانبية المُركبة في المقاعد، تضم هذه السيارة وسائد هوائية جانبية تشبه في عملها الستائر وتهبط من السقف لتوفر الحماية لركاب المقاعد الأمامية والخلفية.