اعلنت شركة ايرباص الاوروبية لصناعة الطائرات، امس انها احتفظت بموقعها على القمة في صناعة الطائرات العالمية للعام السادس على التوالي في 2008، بنمو بلغ 7 في المائة في ما يتعلق بتسليم الطائرات التي بلغت مستوى قياسيا عند 483 طائرة.
كما أكدت ايرباص في تحول متوقع على نطاق واسع، أنها فاقت بوينغ في حجم المبيعات في عام 2008 بطلبيات بلغت 777 طائرة، وذلك بانخفاض 42 في المائة عن العام السابق، وان كانت أرقام كل من ايرباص وبوينغ تظهر انحسار طفرة الطيران التي استمرت ثلاث سنوات.
وباعت ايرباص طائرات بقيمة 100 مليار دولار في عام 2008، لتصبح حصتها من السوق 54 في المائة، ويرفع حجم طلبياتها الى 3715 طائرة بزيادة طائرة واحدة فقط عن طلبيات منافستها بوينغ، التي كان من المتوقع تراجع حجم مبيعاتها بعد أن حطمت رقما قياسيا لصناعة الطائرات في 2007.
ووصل صافي مبيعات ايرباص الى 782 طائرة، ولكن جرى تعديل هذا الرقم لحذف خمس طائرات من قائمة المبيعات، كان مقررا بيعها للعراق في الثمانينيات ابان عهد صدام حسين، ولكن لم تنتجها ايرباص وألغتها اخيرا من قائمة طلبياتها في العام الماضي.
وباعت ايرباص اجماليا صافيا قدره 472 طائرة ذات ممر واحد و310 طائرات عريضة من بينها تسع طائرات ايه 380 العملاقة في العام الماضي.
وتكهن توم اندرز الرئيس التنفيذي لايرباص بأن الشركة ستبيع طائرات أقل مما تصنعه في عام 2009. وقال للصحافيين انه يتوقع بقاء مستوى التسليمات في 2009 عند نفس مستوى 2008 تقريبا، ولكن ايرباص لديها خطط طوارئ لخفض الانتاج اذا تطلب الامر.
من ناحية اخرى، اعلنت شركة ايرباص تخفيض إنتاج الطائرات العملاقة طراز ايه 380 خلال العام الجاري. وقال اندرز إن شركته ستنتج خلال العام الجاري 18 طائرة «ايه 380» بدلا من 21 طائرة كما كان مقررا سلفا من قبل إنتاجها. واعترف اندرز أن ايرباص قللت من شأن الصعوبات التي تواجهها في إنتاج هذه الطائرات العملاقة، وأكد أنه جار تعديل بعض الاختلافات البسيطة في الإنتاج النمطي.
وكان اندرز قد حقق ما وعد به حيث سلمت ايرباص خلال آخر أيام العام الماضي 12 طائرة «ايه 380» ليصبح إجمالي عدد هذه الطائرات المنتظمة في الطيران 13 طائرة. ويواجه إنتاج هذه الطائرات مشاكل كبيرة في تركيب الكابلات، الأمر الذي دفع ايرباص إلى إرسال 2500 فني ألماني من مصنع هامبورغ إلى تولوز الفرنسية للمساعدة في عمليات التوصيل وتراجع عدد الفنيين في الوقت الحالي إلى 1700 فني.
ووعد رئيس الشركة بإجراء تعديلات كاملة على مشروع إنتاج طائرة النقل العسكرية (ايه 400 إم)، والمتعثر تنفيذه منذ ثلاث سنوات. ونفى في الوقت نفسه التقاريرَ حول رغبة ايرباص في التخلي عن المشروع، وأوضحَ «نحن نريد استكمال برنامج الإنتاج، ولكننا نسعى لتحقيق النجاح، ولن يمكننا الاستمرار بالشكل الحالي.. مشروع طائرة النقل العسكري يجب أن يوضع في إطار جديد للخطة الزمنية والتنظيم والتمويل». وأعرب رئيس الشركة عن أمله في تجربة طائرة النقل العسكري الجديدة خلال العام الجاري. واعترف بخطأ الشركة في توقيع عقد تجاري لتنفيذ مشروع إنتاج هذه الطائرات العسكرية حيث تواجه الشركة مخاطر العقوبات في حال تجاوز مواعيد التسليم فضلا عن إتاحة هذه العقود للعملاء الفرصة لإضافة رغبات خاصة مكلفة.