أبقى البريطاني بيرني إيكليستون مالك الحقوق التجارية لبطولة العالم لسباقات فورميولا ون الباب مفتوحا أمام إقامة جائزة البحرين الكبرى في وقت لاحق من الموسم الحالي شرط اتخاذ قرار بهذه المسألة قبل السباق الافتتاحي. وكان من المفترض أن تقص البحرين شريط افتتاح موسم 2011 من بطولة العالم في 13 من الشهر الحالي لكن السباق ألغي بسبب الأوضاع الأمنية التي تمر بها البلاد.
ويبدو أن إيكليستون متفائل بإمكانية إقامته في وقت لاحق من الموسم في حال تقدم المنظمون بطلب مماثل، وهو قال في حديث لموقع الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» ردا على سؤال حول إمكانية إعادة السباق إلى روزنامة 2011: «من أجل تحقيق هذا الأمر على الاتحاد الدولي أن يدخل تعديلا على روزنامته وعلى البحرين أن تتقدم بطلب لتحديد موعد جديد للسباق. سيجتمع المجلس العالمي لسباقات السيارات في أوائل مارس (آذار) وقد يبحث في هذه المسألة».
وتابع: «لقد تحدثت مع رئيس الاتحاد الدولي جان تود حول إمكانية إيجاد موعد جديد (للسباق) واتفقنا على ضرورة أن يتخذ القرار قبل انطلاق الموسم». ورفض إيكليستون الاقتراحات التي تقدم بها مسؤولو بعض الفرق بإقامة سباق إضافي في القارة الأوروبية لتعويض غياب سباق البحرين، مضيفا: «الأمر بسيط جدا. لا نريد أي سباق بديل في أوروبا أو أي مكان آخر. نحن بحاجة لسباق في البحرين» دون أن يستبعد إمكانية إقامة السباق البحريني خلال العطلة الصيفية. وأضاف: «أعتقد أن الفرق متعاطفة بما فيه الكافية من أجل إقامة سباق البحرين خلال العطلة الصيفية رغم الحرارة المرتفعة وذلك لأنها الطريقة التي نظهر فيها دعمنا لهذا البلد». وكان إيكليستون كشف مؤخرا أنه سيقوم بأي شيء لإعادة إدخال سباق البحرين في روزنامة 2011 مؤكدا أنه لن يفرض على المنظمين البحرينيين دفع مبلغ 20 مليون يورو المتوجب على المضيف لإحدى سباقات بطولة العالم نظرا للحالة الراهنة. وتأجل افتتاح الموسم إلى 27 الشهر الحالي عوضا عن 13 منه وستكون حلبة ملبورن الاسترالية مسرحا للمرحلة الأولى.
من جهة أخرى أعرب سائق فيراري الإسباني فرناندو ألونسو عن عدم رضاه تجاه مخطط الشركة الإيطالية «بيريلي» التي تعتزم تزويد فرق بطولة العالم لسباقات فورميولا ون بإطارات تتأكل بشكل أسرع من السابق بهدف رفع نسبة التشويق والإثارة في السباقات. ورأى ألونسو الذي كان قاب قوسين أو أدنى من الفوز باللقب العالمي للمرة الثالثة في مسيرته قبل أن يخطفه منه سائق ريد بول الألماني سيباستيان فيتل في السباق الختامي على حلبة مرسى ياس في أبوظبي أن استراتيجية بيريلي ستعاقب الفرق السريعة لأن إجراء توقف إضافي سيؤثر على فرق الطليعة.