ألمانيا: مواطنو «بلد السيارات» يعانون من «رهاب الشاحنات»

وفق استطلاع مسحي

شاحنة كبيرة تصدم سيارة خاصة صغيرة على أحد الطرقات السريعة في ألمانيا، وهو ما يثير الذعر لدى الألمان عادة (رويترز)
TT

لا يختلف اثنان حول حب الألمان للسيارات وتفضيلهم إياها على كل شيء في حياتهم. بيد أن هذا الحب مقصور - كما يبدو - على السيارات الشخصية، لأن نسبة عالية من الألمان تشعر بالخوف من الشاحنات الضخمة. وهذا ما بيّنته نسبة 77% من الألمان في استطلاع مسحي للرأي حول الموقف من السماح للشاحنات البالغة الضخامة، التي تُسمى الـ«غيغا لاينرز»، بالتحرّك داخل الشوارع الألمانية.

أجرى الاستطلاع معهد «فورسا» المعروف لاستطلاعات الرأي، بتكليف من شركة التأمين على السيارات «آليانس» والمديرية العامة للنقل في ألمانيا. وجاء الاستطلاع قبل بضعة أسابيع من بدء تطبيق تجربة يجري خلالها، طوال 5 سنوات، إطلاق 400 شاحنة ضخمة (غيغا لاينر) على الشوارع. وهي شاحنات استثنائية طول الواحدة منها يزيد على 25 مترا ولا يتيح لها ارتفاعها تجاوز الشوارع تحت كل الجسور. ويزيد طول هذه الشاحنات، التي تتولّى شركات كبرى مثل «مان» و«ديملر بنز» (مرسيدس بنز) إنتاجها، بمقدار خمسة أمتار عن أكبر الشاحنات الضخمة من الأجيال السابقة. وتتطلّب التجربة بالطبع توسيع طرق سير هذه الشاحنات وتبليطها، وفق مواصفات خاصة.

وفي مبرّرات رفض سير الشاحنات الضخمة على الطرقات، وخصوصا القريبة من المدن، قال معظم من شملهم الاستطلاع إنهم يشعرون بالخوف من هذه الشاحنات «لأنها تتسبب بالكثير من الحوادث للسيارات الصغيرة». وقال معظمهم إن تجاوز هذه الشاحنات أو القيادة قربها يصيبهم برهاب قد يؤدي إلى فقدانهم السيطرة على المقود. أما السبب الثاني فكان رفض تحميل المواطن تكلفة توسيع الطرقات خدمة للشاحنات الضخمة التابعة للشركات الكبرى.

من جهة أخرى، طالب ديرك فليغه، من شركة «آليانس»، الحكومة الألمانية بالتراجع عن قرار السماح لـ«الغيغا لاينرز» بالحركة على الطرقات القريبة من المدن، كما طالب بإلغاء التجربة.