أوقف شخصان يشتبه بمخالفتهما معايير السلامة بعد حادث مترو موسكو الذي خرج عن سكته أول من أمس مما أوقع 22 قتيلا وعشرات الجرحى وسط تزايد الغضب بسبب الحادث الأسوأ في تاريخ البلاد. وأعلنت سلطات المدينة أمس يوم حداد، بينما تحدث الروس عن إهمال السلطات لشكاواهم حول نظام قطارات الأنفاق الروسية الشهير.
ووصفت صحيفة «موسكوفسكي كومسوموليتس» الحادث بأنه «كابوس في المترو»، بينما صدرت صحيفة «نوفايا غازيتا» التابعة للمعارضة بعنوان «المحطة القاتلة». ووقعت الكارثة أول من أمس خلال ساعة الازدحام في قطار الأنفاق الذي يعد الأكثر نشاطا في العالم، عندما توقف القطار فجأة مما أدى إلى خروج ثلاث عربات عن السكة. وقالت وزارة الصحة إن 22 شخصا قتلوا ونقل 150 آخرين إلى المستشفيات، العشرات منهم في حالة حرجة. وقال المحققون إنهم أوقفوا اثنين من عمال قطار الأنفاق واتهموهم بانتهاك معايير السلامة، مؤكدين احتمال اعتقال عدد من المسؤولين الكبار. وأفادت لجنة التحقيق التي تعمل تحت إشراف الرئيس فلاديمير بوتين مباشرة بأنها أوقفت رئيس العمال فاليري باشكاتوف ومعاونه ويدعي يوري غوردوف. وأضافت أنه «جرى التحقيق مع الموقوفين»، مضيفة أن الرجلين ستوجه إليهما رسميا تهم بانتهاك معايير السلامة في وسائق النقل في وقت قريب.
ووقع الحادث غرب موسكو بين محطة بارك بوبيدي الجديدة التي تعد الأعمق في نظام الأنفاق الروسية المزينة بالرخام، حيث تقع على عمق 84 مترا تحت الأرض، ومحطة سلافيانسكي بوليفار. وسارع بوتين إلى إصدار أمر بإجراء تحقيق فوري في الحادث.
وقالت اللجنة إن قطارات الأنفاق تجري منذ مايو (أيار) الماضي أشغالا لإنشاء نظام تحويل يسمح للقطارات بتغيير سككها، بهدف افتتاح جزء من سكة حديد جديدة. وأضافت أن المشتبه بهما أشرفا على تلك الأشغال، مضيفة أنها تعتقد أن «الأشغال لم تجر بالطريقة الملائمة». وتابعت أنه «جرى تثبيت مجموعة نقاط التحويل بقطعة سلك معتادة سمكها ثلاثة ملليمترات، إلا أنها تقطعت». وأشارت إلى أن من الممكن توجيه الاتهامات إلى مسؤولين أعلى رتبة، مؤكدة عزمها التحقيق مع «أي شخص له أية علاقة بهذه المأساة». وصرح فياشيسلاف بابوشكين العامل السابق في شركة «متروفاغونماش» التي تصنع عربات القطارات بأن أصابع الاتهام يجب أن توجه إلى كبار المسؤولين وليس العمال الصغار. وقال بابوشكين، العضو السابق في نقابة المصنع، إنه جرى طرده في يناير (كانون الثاني) الماضي بعد أن حاول لفت أنظار المسؤولين إلى مخاوف من استخدام قطع فيها عيوب لصناعة عربات القطارات.
يذكر أن قطارات أنفاق موسكو افتتحت في عهد ستالين عام 1935، وهي من أكثر القطارات اكتظاظا في العالم، حيث تنقل نحو تسعة ملايين شخص كل يوم. وفي عام 1982 قتل ثمانية أشخاص في مترو موسكو بسبب عطل في السلم الكهربائي.