أعاد فوز البريطاني لويس هاميلتون ببطولة العالم للفورمولا 1 في عام 2014 الإثارة والبريق مرة أخرى للمسابقة الأم لرياضة السيارات الأولى التي دب فيها الملل خلال السنوات الأخيرة التي كانت فيها السيطرة من جانب متسابق واحد هو الألماني سيباستيان فيتيل.
وحقق هاميلتون سائق مرسيدس 11 انتصارا بالموسم المنقضي في طريقه للتتويج باللقب العالمي للمرة الثانية في مشواره، وليتم اختياره رياضي العام في بريطانيا.
كما ا ختار مديرو الفرق المنافسة في بطولة العالم لفورمولا 1 هاميلتون أيضا أفضل سائق خلال الاستفتاء الذي شاركوا فيه في حين احتل زميله في فريق مرسيدس ووصيفه الألماني نيكو روزبرغ المركز الخامس.واحتل روزبرغ المركز الثاني في نهاية الموسم بعد هاميلتون بعد فوزه بـ5 سباقات.
وأصبح هاميلتون أول بريطاني يتوج باللقب أكثر من مرة منذ 1973 عندما أحرز جاكي ستيوارت للمرة الثالثة بعد 1969 و1971 ورابع بريطاني يحرز أكثر من لقب بعد الأخير وغراهام هيل (1962 و1968) وجيم كلارك (1963 و1965).
ومن المؤكد أن هاميلتون نجح في رهانه على اختيار فريق مرسيدس الذي انضم إليه في 2013 بعد أن قرر ترك فريق مكلارين الذي أطلقه إلى عالم النجومية وقاده إلى اللقب العالمي الأولى في موسمه الثاني فقط في سباقات الفئة الأولى.
وقد أثبت هاميلتون خلال هذا الموسم الذي شهد انسحابه من 3 سباقات فيما حل ثانيا 3 مرات وثالثا مرتين وفاز بالسباقات الـ11 الأخرى، أنه يتمتع بالموهبة الكافية لكي يتفوق على أبطال وطنيين سابقين مثل نايغل مانسيل (بطل 1992) ودايمون هيل (1996) وزميله السابق جنسون باتون (2009) وربما السير على خطى أساطير مثل الألماني مايكل شوماخر (7 مرات) وفانجيو (5 مرات) والفرنسي آلان بروست (4 مرات) أو الألماني سيباستيان فيتيل الذي ودع فريق ريد بول الذي قاده إلى اللقب العالمي في المواسم الـ4 الأخيرة من أجل الانضمام إلى فيراري، بنتيجة مخيبة في المركز الثامن.