طرحت شركة «بي إم دبليو» الألمانية طرازيها الجديدين «إم إكس 5» و«إم إكس 6» في الشرق الأوسط وهما أول طرازين رباعيي الدفع يمتلكان قوة أداء هائلة، وخصائص قيادة دينامية، وجودة عالية إضافة إلى التصميم الرياضي.
تجدر الإشارة إلى أن شركة «بي إم دبليو» كانت الرائدة في إطلاق فئة «عربة النشاطات الرياضية» مع طرح «بي إم دبليو إكس «5 في الأسواق، وفي عقد واحد، حققت «بي إم دبليو إكس «5 مبيعات عالمية قياسية بلغت نحو المليون وحدة، وتتوقع الشركة أن ينتقل طرازا «إم إكس 5» و«إم إكس 6» بقطاع سيارات النشاط الرياضية إلى مستوى جديد بالنظر إلى أدائهما الجيد في هذه السوق ذاتها.
وكانت «بي إم دبليو» قد خطت، عام 2008، خطوة اعتبرت جريئة آنذاك بإطلاقها «بي إم دبليو إكس «6 أول طراز «كوبيه» للنشاطات الرياضية في العالم، إذ تجمع هذه السيارة نفحات التصميم المتوفرة عادة في سيارة كوبيه كبيرة مع وضعية القيادة المرتفعة والمرونة اللتين تتحلى بهما فئة «إكس»، ومن هذا المنطلق، أمنت «إكس 6» موقعا متميزا لها في أسواق الشرق الأوسط وحققت مبيعات واسعة منذ إطلاقها عام 2008. يضم الطرازان «إكس 5» و«إكس 6» محرك تربو « M Twin Power » المطور حديثا والعالي الأداء والمؤلف من 8 أسطوانات بشكل V ليولد 555 حصانا عند سرعة محرك تبلغ 6000 دورة بالدقيقة مع سرعة قصوى محددة إلكترونيا تبلغ 250 كلم بالساعة، أما علبة التروس الأوتوماتيكية من 6 سرعات فتسمح بتعشيق سريع جدا وغاية في السلاسة.
هذا ويولد محرك تربو الجديد طاقة عالية وأداء ممتازا مع الحفاظ على فعالية كبيرة، فطرازا «إكس 5» و«إكس 6» مجهزان بمجموعة واسعة من التقنيات التي تؤمن تخفيضا في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وسيارتا X5 M وX6 M هما الوحيدتان في فئتهما المزودتان بعجلتين أماميتين بقياس يختلف عن العجلتين الخلفيتين، وتسيران في كل حالة من الحالتين على عجلات من خليط المعادن الخفيفة قياس 20 بوصة، ويؤمن مزيج الإطارات المثالي لديناميات القيادة نقلا ممتازا للطاقة إلى المحور الخلفي وانعطافا دقيقا وصحيحا على كلا الطرازين.
وتتميز هاتان السيارتان بالأداء الرياضي العالي والدفع الرباعي بوضوح كطرازين فريدين لا مثيل لهما، إذ تظهر قوة «إم إكس 5» المتفوقة وحصريتها بوضوح منذ النظرة الأولى، فيما توحي «إم إكس 6» بديناميات القيادة المتقدمة والشخصية الرياضية الفذة بفضل تصميمها المبدع والرائد.